il 19 e solo aria manuale. e il collettore va bene
poi la centralina oltre a bloccare i giri fa sbagliare l'anticipo e rischi che ti si buca il pistone

ma blocca i giri solo se metto un 19 con un 17,5 farebbe lo stesso?? perchè con il trophy e basta non mi ha dato mai problemi...quindi dovrei cambiare anche centralina per forza?

Anche io ho questo problema ma la centralina si deve cambiare per forza? A quanti giri ti arriva il motorino ?

allora con calma... la centralina su un ela così a mio avviso è sprecata... x il collettore dipende se prendi il carburatore con attacco femmina o maschio

eh ma se mi buca il pistone con l'andare del tempo che posso fare?? sinceramente preferirei lasciare il collettore originale se posso comprarlo con l'attacco maschio il 19...con un 17.5 avrei meno problemi con la centralina o uguali???

la centralina è quella originale solo che tagliata per non limitare...con il trophy arriva sui 12 mila giri che vedi sul display poi non so se li supera o che...perchè è come la velocità si ferma a 99...

allora io ho avuto un dr per 4 mesi e avevo la centralina originale e montavo 21 dell' orto pacco lamellare tpr. non è successo niente... il 19 mettilo tranquillamente. per il collettore in teoria non dovresti cambiarlo. l' aria prendila automatica che su uno scooter è piu semplice

Quindi ti sei fatto fare l' incisione sulla centralina per non far limitare i giri a 9000??

il pacco lamellare lo cambio secondo te?? ma il 19 non lo fanno sono manuale che ha scritto prima un tipo...speriamo bene adesso vedo dove comprarlo se in internet o negozio...

il pacco non ti serve io l' ho messo solo per sfizzio