Getti per carburatore 24 dell'orto con Malossi MHR Replica

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11540033

11540033 Inviato: 19 Mar 2011 19:16
Oggetto: Getti per carburatore 24 dell'orto con Malossi MHR Replica

Ciao, ho da poco preso un GT della Malossi, MHR Replica d50 76,5cc, e tra una settimana pensavo anche ad un carburatore Dell'orto, un 24. Ora, qualcuno mi saprebbe dire i getti da mettere per il carburatore abbinato al mio Gt? Non sono un esperto di moto, scusate eventuali errori.

Grazie in anticipo!

Niky_23

Senza Targa

Ranking: 44

11540058

11540058 Inviato: 19 Mar 2011 19:25

ciao qui ti risponderanno "non possiamo sapere i numeri dei getti "varia da moto a moto comunque parti da quelli di serie del carburatore e poi ti regoli

lu996

Senza Freni

Ranking: 132

11540078

11540078 Inviato: 19 Mar 2011 19:30

Era appunto questo che volevo evitare.. provare e riprovare, non che non abbia voglia, ma perchè un 24 ci sta sicuramente al pelo e toglierlo e rimetterlo più volte è davvero straziante.

Niky_23

Senza Targa

Ranking: 44

11540100

11540100 Inviato: 19 Mar 2011 19:36

non dirlo a me io ho carburato un 19 sil maxi kit 85 ghisa

lu996

Senza Freni

Ranking: 132

11540403

11540403 Inviato: 19 Mar 2011 20:42

Ma se hai un Fantic vai tranquillo, è una moto su cui puoi lavorare benissimo in poco tempo..è tutto accessibile facilmente..non ci metti molto

Diego

Very Important Tinga

Ranking: 2434

11541195

11541195 Inviato: 19 Mar 2011 23:47
Oggetto: getti car per kit malossi

vai sul sito Malossistor.it ti da tutte le tarature.ciao

sabattino1

Senza Targa

Ranking: 40

11541237

11541237 Inviato: 20 Mar 2011 0:01

Grazie mille! Ora c'è il problema del miscelatore..

Niky_23

Senza Targa

Ranking: 44

11541262

11541262 Inviato: 20 Mar 2011 0:08

Niky_23 ha scritto:

Grazie mille! Ora c'è il problema del miscelatore..

Se monti il 24 al miscelatore digli ciao

E' comunque una sicurezza in più, per me ti conviene toglierlo

Diego

Very Important Tinga

Ranking: 2434

11541275

11541275 Inviato: 20 Mar 2011 0:10

Eh si, lo pensavo anche io, quindi tolgo l'olio dal miscelatore e faccio la miscela direttamente nel serbatoio, o devo proprio rimuovere il miscelatore?

Niky_23

Senza Targa

Ranking: 44

11541293

11541293 Inviato: 20 Mar 2011 0:16

Niky_23 ha scritto:

Eh si, lo pensavo anche io, quindi tolgo l'olio dal miscelatore e faccio la miscela direttamente nel serbatoio, o devo proprio rimuovere il miscelatore?

No toglilo direttamente, così ti semplifichi il comando del gas e ci metti un unico filo al posto di tenere lo sdoppiatore

Ricordati che ti serve la piastrina che andrà poi a coprire il buco lasciato dalla rimozione del miscelatore, anche se puoi lasciare la pompa fittizia

Diego

Very Important Tinga

Ranking: 2434

11541308

11541308 Inviato: 20 Mar 2011 0:20

Scusa l'ignoranza, ma non so cos'è la piastrina (T.T).

Niky_23

Senza Targa

Ranking: 44

11541338

11541338 Inviato: 20 Mar 2011 0:28

Niky_23 ha scritto:

Scusa l'ignoranza, ma non so cos'è la piastrina (T.T).

Allora in pratica quando levi il miscelatore ti rimane un buco da coprire, ecco lì ci devi mettere la piastrina !

Se vuoi ho anche delle foto, ma in ogni caso se tu ci rimetti la pompa fittizia è come metterci la piastrina e risolvi i tuoi problemi

Diego

Very Important Tinga

Ranking: 2434

11541352

11541352 Inviato: 20 Mar 2011 0:33

Ehm.. forse qualche fotografia aiuterebbe la mia comprensione.. così so esattamente cosa fare. Scusa la mia ignoranza ancora xD

Niky_23

Senza Targa

Ranking: 44

11541513

11541513 Inviato: 20 Mar 2011 1:18

Eccole qui

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Diego

Very Important Tinga

Ranking: 2434

11541587

11541587 Inviato: 20 Mar 2011 2:14

Io ho lasciato la pompetta attaccata, secondo me è anche più bella da vedere

Atrox

Super Sport

Ranking: 743

11543450

11543450 Inviato: 20 Mar 2011 18:38

Grazie mille.

Per carburare la moto devo arrangiarmi io o magari posso portarla da un meccanico? Perchè leggendo la guida su come carburare una moto sono andato in confusione e soprattutto non c'ho capito na mazza. Qualche consiglio? Voi come avete risolto?

Niky_23

Senza Targa

Ranking: 44

11544079

11544079 Inviato: 20 Mar 2011 21:05

Niky_23 ha scritto:

Io la moto me la carburo da solo, però se non sei capace evita perchè fai solo pasticci

Al massimo se monti tutto e ci dici che sintomi ha poi ti possiamo aiutare in qualche modo

Diego

Very Important Tinga

Ranking: 2434

11547200

11547200 Inviato: 21 Mar 2011 15:09

Allora mi dovrò arrangiare da solo.. Potete dirmi alcuni "parametri" o fenomeni da tenere in considerazione?

Niky_23

Senza Targa

Ranking: 44

11549379

11549379 Inviato: 21 Mar 2011 21:22

A grandi linee:

vuoti come se mancasse benzina (tipico "buoooooo") = carburazione magrissima

sensazione di affogamento letteralmente; la moto borbotta e fa fatica a salire di giri = carburazione molto grassa

Quando avrai risolto questi due "problemi" e sarai arrivato a un punto intermedio...un buon metodo per capire se la moto è magra o grassa è accelerare in folle...se in rilascio la moto tintinna, sei ancora un po magro. Se invece scende di giri senza scoppiettare è ok

ZamboMotors

Very Important Tinga

Ranking: 1431

11558469

11558469 Inviato: 23 Mar 2011 15:45

Ooooooooook, grazie mille!
Ma per il getto del massimo devo perforza tener aperto tutto il gas? E' in rodaggio, si rovinerebbe

Niky_23

Senza Targa

Ranking: 44

11559364

11559364 Inviato: 23 Mar 2011 18:05

Niky_23 ha scritto:

Ooooooooook, grazie mille!
Ma per il getto del massimo devo perforza tener aperto tutto il gas? E' in rodaggio, si rovinerebbe

Eh, sì.

Comunque guarda che anche per fare un buon rodaggio qualche tirata la devi fare !

Diego

Very Important Tinga

Ranking: 2434

11561314

11561314 Inviato: 23 Mar 2011 23:11

Si ma tirarla a km 0 è da pazzi!

Niky_23

Senza Targa

Ranking: 44

11562280

11562280 Inviato: 24 Mar 2011 3:53

Niky_23 ha scritto:

Si ma tirarla a km 0 è da pazzi!

Cerca di carburarla e fai il rodaggio con una carburazione grassa. Io ho fatto il rodaggio da scarburato eeeh vabbè, pure di non tirare. Comunque carbura con un 75, dovresti farcela

Atrox

Super Sport

Ranking: 743

11620945

11620945 Inviato: 5 Apr 2011 14:44

Ragazzi, ieri ho grippato il 50 perchè ho rilasciato il gas in pieno rettilineo quando stavo andando al massimo. Potete dirmi cosa avrei dovuto modificare nella carburazione per evitare problemi di questo tipo?

Niky_23

Senza Targa

Ranking: 44

11621002

11621002 Inviato: 5 Apr 2011 14:50

Niky_23 ha scritto:

Avevi un minimo eccessivamente magro e la grippata in rilascio è una delle più frequenti.

Diego

Very Important Tinga

Ranking: 2434

11621080

11621080 Inviato: 5 Apr 2011 14:59

Grazie Dieguz, adesso leggendo un pò nelle guide del forum sto capendo meglio come carburare una moto, la cosa più importante adesso è il minimo ed è quello che mi spaventa di più, perchè cambiando motore e passando ad un 80cc se sbaglio devo ricomprarmi tutto.

Niky_23

Senza Targa

Ranking: 44

11621127

11621127 Inviato: 5 Apr 2011 15:07

Niky_23 ha scritto:

Sì, al massimo gira con un minimo un pelo più grasso che male non gli fa

E poi se tiri poi non lasciare di botto l'acceleratore

Diego

Very Important Tinga

Ranking: 2434

11621149

11621149 Inviato: 5 Apr 2011 15:10

L'ho imparato a mie spese

.
Mmh.. d'accordo, sempre che trovi il giusto" pelino grassa".

Niky_23

Senza Targa

Ranking: 44

11621219

11621219 Inviato: 5 Apr 2011 15:21

Niky_23 ha scritto:

L'ho imparato a mie spese

.
Mmh.. d'accordo, sempre che trovi il giusto" pelino grassa".

Ma sì lo trovi, io ora giro col minimo grasso perchè non ho neanche voglia di andarmi a comprare il getto giusto.
Ma già così mi tiene bene il minimo, si accende la mattina senza aria sempre al primo colpo e anche se lo tiro a manetta per 1 km e mollo di colpo non grippo mai.
Meglio di così non posso chiedere

Diego

Very Important Tinga

Ranking: 2434

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