salve a tutti come da titolo ho un ela intermedia con:

-gt: 2 plus
-marmitta: nardò
-carburo : 21 con aria manuale
-pacco lamellare: originale
-filtro: polini a torta (se metto l'airbox fa meno casino??)
-albero: carenzi evo
-variatoe: multivar
-friz e campana: originali
-rapporti: 13/44
-centralina: top rossa (ho un euro 2 , l'f12r..)
ora il mio problema è che in partenza è una vera M****A!!
non si muove fino a 8500 giri e poi verso i 9000 attacca la friz.... io voglio che il mio scooter parta subito...già in coppia....
ora sono tarato cosi:
-mdc gialla
-mollette verdi
-rulli da 3.5

poi volevo sapere : se monto la top rossa devo cambiare anche l'anticipo?? perchè ora con la mia di serie (euro 2) il motorino max tira 108... poi si spegne..come se venisse tolta la corrente.... vi prego aiutatemi accetto consigli e critiche..

con quelle mollette non partirà mai bene metti delle malossi rosse con le verdi parti sottocoppia e logicamente parte piano.

metti una fly clutch malossi e mollettine rosse

Metti le mollettine rosse o blu(forse un pò durette),molla di contrasto rossa e poi va in ripresa, la centralina ti limita e ti stacca la corrente se metti la top rossa devi regolare l' anticipo
con l'air box farà meno casino ma poi non sfrutterai il gt al massimo, se vuoi un consiglio cambia la marmitta con una pws che è più aperta ed è omologata se no vai di r1200

per regolare l' anticipo c'è una chiavetta che va sull' albero e sposta il volano di 3° mi sembra.
Ma a questo punto puoi mettere una top gialla che è senza limitatore e non devi regolarla

ma la mia è la top rossa per euro 2!! è quella senza chiavetta!! ma le molle per frizione originale sono più grandi rispetto a quelle per la fly??

se non sbaglio dovrebbero essere leggermente più corte mi pare.

perchè io non capisco il motivo per cui parta cosi piano....cioè devo sgasare tanto prima che inizii a muoversi... non capiscoo

allora io non ho capito che mollette monti e che frizione hai

io ho le mollettine verdi sulla frizione originale...

io ho le mollettine verdi sulla frizione originale...

e le mollette sono per la fly o per quella originale?

ho scoperto ke le mollettine che ho sono per la fly e la delta...dunque è questo il problema?? e per la centralina??

ho scoperto ke le mollettine che ho sono per la fly e la delta...dunque è questo il problema?? e per la centralina??

alzalo!! XD

in effetti .... ....ma se non tocco l'anticipo succede qualcosa??

che c'entra l'anticipo??