ciao gente! ho bisogno di qualche consiglio.. allora io ho quasi 16 anni e fino ad ora ho guidato un motard 2t 50cc e voglio passare a 125.. a me piace un sacco la r125.
sono 1.90 per 100 kg volevo capire tutto ciò che è possibile su questa moto.. per me può essere comoda? pregi? difetti? la userei per andare a scuola e per fare ogni giorno dei giri..
se avete consigli su altri 125 tutto è ben accetto grazie mille

esteticamente per me è la migliore tra le 125..ma come prestazioni invece tutto il contrario visto che ha un motore 4 tempi..se a te serve soltanto per andare a scuola e qualche giretto e quindi non ti interessano le prestazioni te la consiglio, se invece le prestazioni ti interessano vai su un altro tipo di moto come aprilia rs, cagiva mito e altre del genere..queste hanno un motore 2 tempi e ripotenziate per bene vanno da dio

beh visto che la userebbe come mezzo di trasporto anche per andare a scuola cosa c'è di meglio di un 4t? mantenzione quasi 0, consumi ridotti, non da mai problemi

e dal punto di vista "comodità"? visto la mia stazza xD

ho visto che hai un wr.. com'è?

Beh forse un WR sarebbe più indicato per la tua stazza, ma comunque anche sulla R125 non credo avresti problemi. Secondo me dovresti provarla o almeno salirci sopra per farti un'idea

Io sono tre cm piú alto, e alla tua etá avevo la Honda NSR 125. Era piuttosto scomoda, e con me sopra sembrava una minimoto. Il nostro fisico é piú adatto ad enduro/motard o ad una custom. Non mi sono pentito dell'acquisto solo perché andava forte, per essere un 125.
Secondo me se vuoi una moto veloce, prenditi un 2t. Se ne vuoi una comoda ed economica da mantenere, non prenderti una sportiva.

Fmx forse ancora non sei mai salito su R125.. quando passo dalla mia alla rs sembra che sono passato da una moto ad una minimoto.. eheh..

la R e molto alta.. ho miei amici di 1.87cm e ci montano sopra benissimo.. e stanno comodi....

certo ricorda che è una comodità da sportiva... con l'abitudine ci fai tranquillamente 200km al giorno.. poi cominci ad avvertire lievi dolori, polsi, schiena ma per il resto la moto è perfetta

ps non so perchè ma le tue parole di scuola e dei giri.. mi è venuto in mente Honda Sh xD

il discorso è che tipo io fino adesso ho guidato una malaguti xtm 50 che andava e va molto bene.. però è bassa nel senso che quando monto piego le ginocchia a momenti se voglio toccare terra.. avevo visto la ktm exc 125 che come altezza sarebbe stata perfetta perchè è circa 980 mm mi pare.. ho visto che tutte le motard 125 sono circa da 880 a 940 circa ma ho provato anche il caballero fantic motor però comunque mi sembra di stare sulla mia malaguti come altezza.. io ero montato su ura R e stavo bene. Purtroppo non l'ho mai provata però..quindi volevo capire che 125 sarebbero stati meglio per me ( ktm avrebbe avuto molta manutenzione etc e non mi va di farla.. )

se la usi tutti i giorni è perfetta perchè il motore consuma molto di meno rispetto ai classici 2 tempi.
però preferisco la x cioè il motard... ma quella è una scelta personale....
vai al concessionario e salici senti quella dove ti trovi meglio

quoto.dipende dal tuo utilizzo, se sei uno che cerca potenza, prendi un 2t ti parlo della mia esperienza brevemente..sono un tipo che si abitua presto alla potenza di una macchina/moto...presi la mito e al primo giro mi sembrava un missile, dopo neanche un mese volevo di piu..idem con la macchina(ho una focus 110cv)..guido in modo molto tranquillo, però quando voglio girare la manopola la moto devo darmi una bella spinta..se sei come me ti sconsiglio un 4t di piccola cubatura, ti annoieresti molto presto

spezzo una lancia a favore dei "classici due tempi"....se non accelleri come un assassino non credere che un 2t consumi cosi tanto io quando usavo la mito per andare a lavoro andavo con passo abbastanza tranquillo e non avevo problemi a farmi tutta la settimana con 10 euro di benzina, considerando il tragitto casa lavoro due volte al giorno, qualche giretto, e tornando in patria(47km)..tutto sta nel saper guidare nel giusto modo..se vuoi risparmiare, lo fai anche con un R1 la differenza sta nel fatto che se un giorno ti va di aprire il gas....

Vero, di 125 sportive ho provato solo honda e aprilia, quindi se la differenza é enorme come dite, non consideratemi. Io su tutte le supersportive che ho provato, anche quelle piú grosse, ho troppo "le ginocchia in bocca", ma é un problema che sento immediatamente. Quindi se tu, salendo sulla R ti sei trovato bene, prendila.

io ho avuto la stessa sensazione salendo sul ninja 250..infatti la mia prima domanda al venditore fu "ma fanno pedane arretrate?"..eppure sono alto 1.72 eh

Ecco un motivo per cui non prendo la ninja250 Poi non sempre avere le ginocchia che arrivano a toccare in curva è un male Comunque la yamaha va bene, essendo alta, rispetto alle concorrenti sportive 2t

abbastanza comodo, rispetto alle altre motard 125 ha la sella che è una poltrona
io sono 1,77 o giù di li, tocco con la prima parte della suola di entrambi i piedi, se tu passi l'1.90 toccheresti con tutta la pianta

la sella è a 92cm

e per esempio della duke 125 sapete niente? io non sono uno spericolato però ogni tanto anche col cinquantino mi piace accelerare.. ma penso che passando da 50 2t a 1254t una differenza la sentirò comunque.. che altri 125 consigliate voi? partendo dal presupposto che se è motard dev'essere alta se come la R deve essere comoda..

la duke è molto bella esteticamente, ma il prezzo è molto alto e le prestazioni molto scarse...credo che pero sia un po più bassa della r125 ma non sono sicuro..

Ma la R come prestazioni pur essendo un 4t com'è ?

hai presente quegli arnesi che si piantano sul muro e servono a tenere i quadri appesi?ecco

una volta ho letto che da depotenziata è stata testata ed ha registrato come velocità massima 114/115 kmh..

Chi non abbia mai provato la R125 e l'abbia vista solo passare è pregato di evitare commenti (mi riferisco specialmente a skiddolo che nonostante abbia una mito è sempre qua a criticare la R125 ). Come prestazioni dovrebbe essere la migliore, segna 134km/h al limitatore. Ovviamente c'è ancora da testare la nuova RS4

guarda io non l'ho mai provata, l'ho sempre vista negli specchietti però era un pallino piccolo

Ecco, anche se fai battute, non l'hai mai provata quindi restringi le tue considerazioni alle sole esperienze avute (che ovviamente non hai). Poi metti mito DEPO e r125, poi ne riparliamo

Poi sennò altrimenti prendi una mito come la tua spero preparata pista.. e me con la mia moto( dopo che la mia ex-ragazza mi ha fatto inca di brutto tipo ora..).. Ti farò vedere cose che anche gesù deve concepire..

lasciando perdere il tutto.. (meglio che non prendo la moto sennò sarà l'ultima volta che la guido..)

La R.. è la più performante della sua categoria (15cv).. di grinta ne ha da vendere.. nelle salitone in due.. NON si arrende nemmeno a pagarla... in riserva ti fa 70km.. (avoglia te a trovare un benzinaio xD) consuma pochissimo anche tirandole il collo.. .. consuma un pò più olio rispetto alle sue altre concorrenti.. ma credimi.. il gioco vale la candela Poi se cambi gomme.. e prendi una stradina solo curve con brevi rettilinei.. è con un pò di manico non e tanto difficile girare con le 40cv la R in piega (con le gomme NON di serie) non manca un colpo

non si può avere un confronto alla pari strozzando una moto e liberando l'altra è come se chiedi a un centometrista di correre su una gamba sola e poi io comunque do una visione generale anche del lato opposto, voi siete di parte ho SEMPRE consigliato la r125 a chi vuole risparmiare o camminare tranquillo e comodo..ma se si parla di prestazioni, mi dispiace, ma è impossibile consigliare un 4t di piccola cubatura poca coppia, pochi cavalli, cilistica non all'altezza di determinate potenze..

eeeeeesagerato...ti do un consiglio, MAI essere certi di stracciare qualcuno se non si sa chi si ha davanti, non ho mai fatto il super pilota, anche perchè non si dimostra di certo su un forum espressioni tipo "Ti farò vedere cose che anche gesù deve concepire" spesso fa capire di quanto una persona sia brava a parlare...e basta non renderti ridicolo in pubblico

Beh mi spiace doverti deludere, ma la mito esce dai concessionari con 15cv. Se tu la ripotenzi sono fatti tuoi, guardacaso mai uno che farebbe un confronto tra 2t ORIGINALE e 4t, chissa come mai
poi poca coppia? Rispetto ad un 2t ne ha da vendere, un 2t ha o coppia ai bassi, spinge dagli 8mila giri in su. La r è costante fin dai 3mila giri e non bisogna "strapazzarla" per andare bene.

ognuno valuta la COPPIA da quando ENTRA in coppia, non dove gli pare a lui uno con un 2t SA che deve tenere la moto alta di giri per andare forte, non vuol dire che tu hai piu coppia di me se io la so tenere vuoi un confronto da originali?semplice, prendo una mito pre 99, di FABBRICA uscivano full power anche a libretto chissà perchè nessun 4tempista ne parla mai

Solamente perchè non sarebbe un confronto realizzabile, spiegami come si può fare un confronto tra due moto con il doppio della potenza dell'altra, sarebbe più indicata una domanda come 'Ti piace vincere facile?'.
Poi ti posso assicurare che non sono di parte, perchè conosco benissimo i difetti della R125 e cerco di consigliare sempre il meglio. A saperlo probabilmente avrei preso la GPR a dirla tutta per la sua ciclistica. Mi da solo fastidio chi arriva e pretende di sapere tutto quando invece non sa niente.