tutto a posto già che c'ero ho dato un'occhiata e una pulita a doc! del pacco lamellare, collettore, carburatore, filtro...
comunque la pipetta era quel tubo di gomma lungo circa 5 cm con l'estremità esterna a gomito?
per carburare, la vite del massimo di quanto la devo aprire? adesso sono a 1 giro e 1 quarto... domani lo provo e vedo se è molto scarburato, a occhio penso di darli 1 quarto di giro di aria, che ne pensi? perchè se non sbaglio bisognerebbe tenerla a 2 giri e mezzo giusto?

fai 2 giri fammi sapere come va

2 giri oltre il giro e un quarto che ho già??!!!
magari ho frainteso io... penso che te volglia dire 2 giri partendo "da chiuso"?

certo avvitala e svitala 2 giri.

perfetto
una domanda, avendo tolto la pipetta dell'air box, non entra lo sporco? potrei metterci una retina?

non entra nulla da quella parte.

oggi ho provato, vuota molto in partenza! non capisco se manchi benzina o se ci sia troppa aria!... poi ho notato che quando freno e mi fermo rimane su di giri, se provo a tappare il buco del filtro i giri tornano normali... cosa dici?

è magro hai bassi ti ho detto alsa il minimo di 2 punti.

quindi devo comprare un getto del minimo più grosso di 2 punti? la carburazione la tengo sempre a 2 giri?

si lascia tutto così prova solamente ad aumentare il minimo.

sono passato dal meccanico dove compro i pezzi, i getti del minimo non li tiene perchè nessuno li compra mai
mi ha comunque chiesto perchè mi servisse, io gli ho detto perchè mi buca in partenza! lui però mi ha detto che il getto del minimo non serve! mi ha detto di guardare se la vaschetta è pulita e può darsi che bisogna ritarare non sono molto daccordo
a che serve il getto del minimo? la regolazione del minimo e di conseguenza del getto non dovrebbe servire SOLAMENTE quando lo scooter è fermo? giusto per farlo stare acceso?

il getto del minimo ha la sua importanza in quanto se non dai manetta c'è in gioco il minimo, il max funsiona solo alle alte velocità sono sicuro che sei magro ai bassi secondo me risolvi con 2 punti in più di minimo quel meccanico mi sa ne capisce ben poco.

sul fatto che sia un emerito c******e sono pienamente d'accordo con te però è in paese e oggi non avevo volglia di andar lontano
lunedi vado da un mio amico che è un preparatore e sento cosa ne pensa (più che altro và provato )
te dici che il getto del minimo influenza quando non dai pieno carico, ma se io apro a manetta da fermo influenza comunque? in teoria il getto del massimo non dovrebbe prendere il "sopravvento" (penso si dica così) quando dai manetta?

il minimo non è vero che serve solo a tenere lo scooter acceso è proprio una cavolata serve per le marce più basse e fa la differenza, il tuo problema è sicuramente quello anche perchè il 17,5 di suo ha un minimo abbastansa piccolo e non hai uno scooter originale quindi da scooter a scooter cambia potrebbe essere quello il problema.

tanto vale provare ieri quando ho smontato il getto del minimo non mi sembra che ci sia scritto il numero?

c'è scritto sicuramente guarda bene.

domani mattina guardo, adesso ho guardato sul 21 e il getto del minimo è del 48... essendo il carbu un phbg sul mio 17.5 non va bene, quando usavo questo carbu andava da dio tutto secondo te di quant'è il getto che ho su? e di quanto dovrei metterlo? (di 2 punti in + l'ho capito! vorrei sapere più o meno il numero )

piccola modifica: i getti del minimo non si trovano manco su biolla

da un buon rivenditore lo trovi comunque non so dirti non ricordo quanto è di serie quello del 17,5 devi prima vedere poi ti so dire.

il getto del minimo è del 32

metti un 34 - 36

se lo metto troppo grosso cosa succede?!

di sicuro non ti fa più vuoti ma sarà un po grasso ai bassi che comunque sia risolvi con la posizione dello spillo mettendolo ad una tacca superiore.

a proposito di spillo, io mio scooter è lento nel "riprendere" i giri quando molli l'acceleratore e lo riprendi subito dopo... diciamo che non è reattivo
avevo letto in una guida che il problema poteva essere la posizione dello spillo, cosa dici?

potrebbe essere diverse cose anche una molla troppo morbida potrebbe fare questi versi ma il tuo è sicuramente problema di carburazione.

ho trovato questa guida sul forum
Messaggio #4800263

secondo me fà schifo! perchè se vai nella parte in fondo dedicata ai "sintomi" nel mio caso non sono corretti! se ci dai un'occhiata mi fai un favore ed eventualmente se me consigli una che secondo te sia FATTA BENE anche se non è del tinga va bene lo stesso

allora...
oggi sono andato dal mio amico preparatore e mi ha detto che i getti del minimo non li ha, ma soprattutto mi ha detto che non li cambia mai
io sinceramente non sò più che dirti, io ho insistito su questo getto del minimo dicendoli che mi era stato consigliato da uno che le cose le sà e va in pista (te )
alla fine mi fà: "fratello, quando spalanchi, secondo te prevale il getto del minimo oppure quello del massimo?" io gli ho detto quello del max! mi ha anche detto che il getto del minimo serve quando rilasci il gas...
mi ha dato comunque da provare un getto del max più grande di 2 punti (82) l'ho montato e và peggio diciamo quindi che l'80 và bene...
non sò più cosa dirti
l'unica cosa che mi viene in mente è di rivedere la trasmissione

guarda gente che ragiona in codesto modo non capisce nulla e più che altro non sanno come funziona un carburatore ovviamente ti ha detto aumenta il getto perchè non sapeva cosa dire se non li trovi comprali da biolla castiglione o quartomotoricambi magari tu volessi comprare altre cose la trasmissione non centra nulla.