Ma avete visto che spettacolo !!!!!

Un software per la diagnosi e la messa a punto di CO TPS...ecc...

Guardate qui Link a pagina di Desmodromico.com

senza parole!
lo faccio!

Era da un po' che cercavo una cosa del genere gratuita! Grazie della segnalazione

Dovere..

Urca che roba! ti stimo

é fantastico ! ...... Ho appena comprato l'interfaccia OBD2 (26euri) ( che usero' per fare la diagnostica anche a qualche auto di amici XD ) ..... e adesso sto costruendo l'analizzatore per i gas di scarico per capire se la carburazione è grassa o magra ....

Quello che ha scritto sto software è un genio !

il forum per esatto funzionamento e tutto in francese.. qualcuno ne conosce uno in italiano... per evitare sbagli...

matteo 620 come costrisci un analizzatore di gas?dove hai trovato le istruzioni?

uso una sonda lambda ( il 620 non la monta ma ne ho recuperata una bosch e c'è il raccordo sullo scarico che monto, un quat d ex box ) ... so che la sonda butta fuori circa 450 millivolt quando la carburazione è esatta ..... ovvero quando rispetta il rapporto stechiometrico (14,7 kg di aria per 1 kg di benzina)
Ergo se il voltaggio in uscita è basso devo ingrassare e viceversa ...
Ingrasso o smagrisco con il ducatidiag ( sempre ammesso che mi arrivi la presa e il necessario )

P.s.
La sonda per fungere bene è pre riscaldata ...... le misure sono da fare ovviamente a motore caldo .... e comunque dato che la cosa è sotto sperimentazione Terro' ben d'occhio le candele e la temperatura del motore Per evitare spiacevoli sorprese ....

Se ho dimenticato qualcosa ben contento dei consigli !

guarda un po cosa ho trovato in materia:
Link a pagina di Soloenduro.it

Qui usa lo stesso metodo tuo solo che ha valori diversi.

Un paio di domande:
- come pre riscaldi la sonda (semplicemente la tieni attacata ai collettori e ci fai un giro?)
- mi piacerebbe usare questo aggeggio per "fare il co" alla mia moto che monta i carburatori
(seppure dire co per i carburatori non è corretto).Riesco a farlo, cioè riesco a regolare la carburazione al minimo intervendo sulla vite di bypass aria tramite la lettura della sonda lambda?

La sonda ... ha 3 fili piu la sua carcassa in metallo che è massa ... un filo serve all'uscita di riferimento ... ovvero dove vado a vedere la tensione in relazione al rapporto aria benzina ... gli altri due fili sono l'alimentazione della resistenza interna della sonda ....

Collegandoci 12 volt ... e aspettando un po la sonda si scalda da sola .... anche se sarebbe meglio farsi un giretto con la sonda inserita e poi prendere le misure a motore caldo .... in modo da essere sicuri che sia tutto in temperatura ....

Comunque nel sito postato hanno fatto esattamente quello che sto facendo io .... O meglio ... che faro' appena chiudo i laterali del motore ....

intanto oggi mi è arrivato il mappettone dell'obd2 e non vedo davvero l'ora di farmi un giretto nella centralina del mostrillo ...

Per quello che riguarda i carburatori ... Non ti so dire nulla ... perchè non so nemmeno come funzionino e non vorrei scrivere un sacco di menate !

ragazzi,poichè ho la possibilità di misurare proprio il CO nei fumi di scarico con un analizzatore,mi sapreste dire quali sono i valori di riferimento?
ma soprattutto...le unità di misura!
grazie

desmosaluti

Adesso non so che tipo di analizzatore usi ... ma per una combustione esatta dovresti avere 14,7 kg di aria per 1 kg di benzina Con le dovute proporzioni dovresti ricavarne le percentuali dei gas che ti devi trovare in uscita dallo scarico .....

Davvero un gran bel programma!! Tra un po' i ducati service abbasseranno la serranda ... Non sarà il DDS che sicuramente avrà più funzioni, ma se corredato da qualche accessorio ci eviterebbe di risparmiare un bel po' per il TPS e il CO, che si potrebbe così effettuare più spesso in relazione ai cambiamenti climatici stagionali...phegaata!!!

Se leggete nel suo forum ha dichiarato che vuole implementare il software con la funzione che permette di rimappare la centralina e che gradirebbe delle donazioni visto che ha già speso un pò di soldini per il Ducati Diag.

Io appena mi arrivano i cavetti lo provo e poi gli faccio una donazione...dai forza non fate i spilorci

Ragazzi scusate, qualcuno di voi ha avuto problemi nell'utilizzo con win7? Il programma è stato correttamente installato ma a volte dopo aver clickato sull'icona non si avvia pur essendo presente il processo nel task manager...

Devi selezionare la compatibilita con Windows XP e scaricare i driver.
Ti ho tradotto la spiegazione...clicca sul link qui sotto.

Link a pagina di Translate.google.it

Grandissimo grazie!! Ora parte

mi dite che tipi di cavo ci vuole e dove si puo reperire?

e sopratutto dove si collega alla moto?

Ci vuole questo

Link a pagina di Cgi.ebay.it

e questo:

Link a pagina di Cgi.ebay.it

Ti devi collegare sulla presa diagnosi della tua moto che di solito si trova vicino alla batteria,poi dipende da che modello hai. Ricorda che questo software funziona con centraline Marelli.

Per la precisione, è compatibile con le centraline 5AM e 59M

Ragazzi qualcuno già lo usa con successo? I cavi vanno inseriti uno dentro l'altro con i morsetti rosso e nero alla batteria il connettore alla centralina e l'usb al pc giusto?

Come faccio a riconoscere la mia centralina che modello è?

nessuno?

Interessantissimo e utilissimo questo software, già amo mettere le mani alla parte meccanica sia di auto che moto, se riuscissi a cavarmela pure su queste cose mi eviterei anche di passare in conc. a resettare i service.

Allora, sul mio fisso con win7 funziona tutto bene, basta mettere le impostazioni di compatibilità di win XP. Sul mio vecchio portatile con win XP service pack 3 invece Ducatidiag si installa ma non c'è modo di farlo avviare (ci si clicca sopra e non accade nulla, come su win7 prima di mettere la compatibilità). Ho già provato la compatibilità con win98/2000/ME ma non cambia nulla.

Qualcuno mi sa dire come posso fare, visto che il programma mi serve sul portatile alla fine...?

Leggi la sigla che c'è scritta sopra!
Forse potrebbe esserci il codice sul libretto di uso e manutenzione ma non ci metterei la mano sul fuoco!!!
Comunque c'è una lista di compatibilità su quel forum (nella sezione generale se non sbaglio), controlla se c'è il tuo modello lì!

dov'e la centralina nel monster a iniezione? 620ie

Sotto al serbatoio, dietro la batteria credo!!!
Devi tirarla un po' in modo da riuscire a intravedere il codice.

Se non sbaglio il mosnter 620 a iniezione ha la 5AM, quindi è supportata

Qualcuno potrebbe aprofondire di più l'argomento?
Forse ho trovato un officina che mi presta per un pò lo spazio per utilizzare il suo analizzatore di gas di scarico, qualcuno mi indsegna ad usarlo? Come utilizzo l'informazione "14,7Kg di aria per 1Kg di benzina"?

ciao ragazzi
qualcuno mi aiuta?
ducati 999 03
scarico termignoni da 57
filtri dp
condotti aspirazione maggiorati

a quanto va settato il CO?

a buon rendere