i condensatori applicati ai TWEETER servono solo da filtro (blocco) di frequenze soprattutto le basse quelle che dovono passare necessariamente sull'altoparlante woofer pena la distruzione del cono del tweeter.
i condensatori devono essere del tipo non polarizzato, se vuoi risparmiare devi prendere due condensatori elettrolitici (con polarita' + e - )e devi collegarli in serie, li metti con le polarita' ++ (collegati insieme e li isoli )ed avrai liberi i terminali -- che collegherai uno al positivo del tweeter e l'altro al filo + dell'amplificatore ricorda che la capacita' dato che sono messi in serie diventa la meta' quindi se ti hanno dato un condensatore da 4,7 microfarad devi comprarne 2 da 10 microfarad (per tweeter)la tensione invece e' il doppio quindi se sono da 50 volt (compra questi) diventano da 100 volt. naturalmente se il condensatore va' in corto perche' troppo basso di tensione il tweeter si rompe.
compra sempre i tweeter di potenza superiore (watt )cosi' stai tranquillo.
nb: se invece di collegare insieme i due condensatori ++ colleghi -- e' uguale.

mah.... intanto bisogna vedere cosa intendi per bruciati.... gracchiano? cosa fanno?

certo è che è buona norma non mettere mai il livello dell'ampli al massimo, ma a metà... forse hai messo l'ampli al massimo e in piu gli hai mandato il massimo segnale anche dalla radio friggendoli...

discorso condensatori.... i condensatori servono solo ad evitare che eventuali e presenti sbalzi, vadano a infastidire l'alimentazione dell'ampli.. mi spiego meglio... il condensatore, una volta carico, offre, nel caso di cali di tensione, una corrente sempre costante all'ampli, funzionando come una "riserva" ..... per quanto riguarda i tweeter, i condensatori non centrano nulla....

piu che altro, non vorrei che magari ci fosse un difetto nell'ampli, tale da bruciare i tweeter.... oppure, hai pompato talmente tanto che li hai rotti.... ma per il resto.... le connessioni sono decisamente obbligatorie, quindi dubito che abbia sbagliato qualcosa.... solitamente l'ampli ha le sue uscite..... canale destro e sinistro, poi da li, si mandano i cavi ai crossover che si occuperanno di smistare il segnale e quindi da li, partiranno i cavi che andranno alle varie casse... se hai seguito questo schema, direi che non hai sbagliato nulla..

Allora, gli altoparlanti vanno sempre filtrati con appositi cross-over (filtri taglia frequenze) . Gli unici che puoi evitare di filtrare sono i woofer , per il resto se non filtri , la distruzione è assicurata . I filtri servono a bloccare le frequenze che l'altoparlante non riesce a riprodurre , ma che se comunque arrivasssero , lo brucerebbero. Se si usano condensatori , questi vanno dimensionati sulla caratteristica dell'altoparlante da filtrare (risposta di frequenza ) e non a caso , pena una scarsa qualità del suono (distorsione armonica) o peggio la distruzione dell'altoparlante. In commerci esistono un infinità di crossover che possono fare il caso tuo . Meglio usare quelli e non semplici condensatori , anche perchè un filtro serio non è fatto solo di condensatori .

beh, li posizioni in un punto del cofano vicino all'ampli.. i miei li ho messi sulle pareti del cofano... fissandole sulla moquette... non è difficile metterli! anzi... credo sia piu complicato dimensionare alla perfezione un filtro, coem stai facendo tu, piuttosto che posizionare 2 crossover... ma hai detto di voler mettere 2 condensatori per ogni tweeter, ma hai il valore esatto, oppure no?

Ciao! non ho letto tutte le risposte, ma solo alcune... ho finito di montare l'impianto sulla panda (del 2007) giusto l'altro giorno e anche se non me ne intendo molto posso comunque provare a darti qualche consiglio con un linguaggio non troppo specifico...
prima di tutto: hai tenuto l'autoradio blaupunkt di serie? siccome io l'ho cambiata dovresti assicurarti di avere almeno un'uscita pre (dovrebbe chiamarsi pre-out) al quale collegare il cavo rca che ti porta il segnale all'ampli... dato che nello schemino l'hai disegnato allora passiamo oltre...
qui ci sono due possibilità... subito dopo la sorgente potresti mettere un crossover attivo ma siccome costicchia te lo sconsiglio... anche perchè poi avresti bisogno di altri cavi rca, magari ampli dedicati... ecc...
subito dopo la sorgente hai messo l'ampli... ottimo... adesso non mi è chiara una cosa... perchè hai fatto tornare i cavi dall'ampli all'uscita amplificata della sorgente per le casse?? per me il disastro sta proprio là... quando esci dall'ampli devi andare diretto alle casse! o meglio, dovresti prima passare da un crossover... dal sito ho letto che l'ampli ha il crossover integrato ma non riuscendo a trovare un'immagine che mostra le regolazioni possibili sul crossover non posso dirti molto... riusciresti a fare una foto dall'alto??
se devi acquistare un crossover ti basta un due vie dato che usi woofer e tweeter... ovviamnete ne dovrai comprare 4... uno per ogni coppia woofer tweeter...
i crossover che invece hai nella mensola dovrebbero essere a tre vie...
tu fai lo stesso una foto dove si vedono le regolazioni per i crossover che magari riesci a regolare il tutto da là (anche se la vedo dura)...

altro casino è il fatto che tu abbia collegato il tweeter sul woofer, te l'ha consigliato quello che ti ha venduto la roba? perchè se è così fatti ridare indietro i soldi! considera che i tweeter vengono tagliati a 3000hz circa... pensa se gli arrivano impulsi a 100hz cosa succede! proprio quello che è successo ai tuoi...

ok, ho riletto e mi sono fatto un'idea più completa sulla situazione dell'impianto...
prima avevo capito totalmente un'altra cosa riguardo la questione dei fili! beh se i fili in predisposizione riescono a trasportare il carico di corrente non hai fatto un ragionamento sbagliato!... per la cosa dei condensatori sinceramente non ne ho idea, so che nel crossover c'è appunto un condensatore che taglia la frequenza ma non saprei dirti altro... concordo con sonmaury che con un crossover studiato apposta vai tranquillo e non hai problemi, anche se devi passare più fili...

ma toglimi una curiosità... il tuo ampli ha 5 vie di cui una dedicata sub... se le 4 vie le stai usando per fronte anteriore e posteriore, come piloti le casse sulla mensola??

ps: sul messaggio di prima mi sono reso conto che "casino" e "disastro" potevano essere interpretate in maniera negativa. Non era assolutamente mia intenzione dire che hai fatto un pessimo lavoro, anzi!

questo è lo schema di come ho collegato il tutto, scusate il disegno non curato:







i cavi delle casse che arrivano allo stereo vengono collegati allo spinotto per lo stereo della predisposizione originale fiat, quindi le casse vengono collegate con i fili passati dalla fiat. poi dal medio basso parte un filo e va al tweeter, quindi hanno la stessa alimentazione perciò i cross over li dovrei mettere nel pannello. mi sono spiegato bene?

lo schema che dice Sonmaury5 cè l'ho per la mensola, infatti quella non mi da problemi di nessun tipo

lo stereo è un sony con due uscite pre-out piu quella dedicata per il sub.

comunque io ho fatto tornare i cavi allo stereo cosi da attaccarli e quelli già presenti nella macchina che vanno agli sportelli. ho fatto cosi per evitare di passare altri fili visto che c'erano già presenti quelli della fiat. per lo stesso motivo ho collegato i medio bassi al tweeter.
i tweeter e i medio bassi hanno la stessa alimentazione quindi se regolo il cross over dell'amplificatore per i tweeter, poi i medio bassi come suoneranno? apposta per questo motivo ho messo i condensatori ai tweeter per tagliare i bassi.
guarda le risp precendenti cosi ti rendi conto meglio di come sia la situazione

ok, ho riletto e mi sono fatto un'idea più completa sulla situazione dell'impianto...
prima avevo capito totalmente un'altra cosa riguardo la questione dei fili! beh se i fili in predisposizione riescono a trasportare il carico di corrente non hai fatto un ragionamento sbagliato!... per la cosa dei condensatori sinceramente non ne ho idea, so che nel crossover c'è appunto un condensatore che taglia la frequenza ma non saprei dirti altro... concordo con sonmaury che con un crossover studiato apposta vai tranquillo e non hai problemi, anche se devi passare più fili...

ma toglimi una curiosità... il tuo ampli ha 5 vie di cui una dedicata sub... se le 4 vie le stai usando per fronte anteriore e posteriore, come piloti le casse sulla mensola??

ps: sul messaggio di prima mi sono reso conto che "casino" e "disastro" potevano essere interpretate in maniera negativa. Non era assolutamente mia intenzione dire che hai fatto un pessimo lavoro, anzi!

allora... se tu usi il cavi della fiat va bene, ovvero mandi i cavi dall'ampli direttamente al connettore iso... allora ok... ma se t, all'uscita dell'ampli, prendi un cavo e lo colleghi alla radio, allora stai facendo un casino!

Ragazzo sei venuto qua a chiedere aiuto, lamentando un problema ai tweeter... io non conosco tutte le schede tecniche di tutte le moto, come molti qua dentro, ma fidati che gli impianti per auto, li conosco bene! ne ho montati tanti e conosco anche bene l'elettronica per motivi di studio, quindi fidati


segui il mio schema! quando un cavo esce dall'ampli deve andare al crossover e da li va dritto alle casse e ogni cassa deve avere il suo segnale indipendente!

Se vuoi che la radio smisti bassi e alti allora non devi usare l'ampli ma direttamente la radio... se tu mandi il segnale della radio all'ampli con l'rca e poi lo rimandi alla radio, allora strai facendo veramente un casino pazzesco.. e anzi, strano che si siano bruciati solo i tweeter e non l'intero impianto!

Quando si fa un impianto non si deve lesinare sui cavi o sulle componenti....

non serve a niente mettere 2 casse in cascata, ma sopratutto non si fa così!

La radio non funziona come un pc, dove in un cavo passano migliaia di informazioni... la radio manda dei segnali uno per ogni cavo (coppia di cavi + e -)

Il crossover è una cosa, le regolazioni della radio sono un'altra!

i crossover diltrano il segnale e lo mandano alto o basso alle singole casse!

poi tu, con la radio, andando nelle impostazioni aumenti i bassi o gli alti, ma questo è indipendente dai collegamenti... non puoi mettere 2 casse in cascata... non puoi mettere un condensatore così, a c***o .... di condensatori ne esistono tantissimi con tantissimi valori... dentro il crossover non c'è solo un condensatore, ma un circuito tarato...

veramente anto, vai e smonta tutto e rifallo seguendo le regole dell'elettronica!

ma non diciamo cavolate per favore! il cavo regge la corrente.... non ci passa la 220 in un cavo audio.. non è una questione di tenuta, ma il fatto è che ogni cavo ha il suo segnale, o meglio ogni casa deve avere un cavo dedicato e un segnale dedicato... non si puo usare un cavo che va ad una cassa e poi da quella cassa far ripartire il segnale! ragazzi non fomentiamo un'idea sbagliata!

si certo, puoi metterli sia nel cofano che nello sportello... nello sportello sono sicuramente piu complicati da mettere.. primo perche sono grandetti, secondo (collegato al primo) le loro dimensioni possono ostacolare il finestrino...

ma comunque la vedi, non cambia nulla se li metti nel cofano o nello sportello, perche comunque dovrai interrompere e modificare l'impianto...

comunque, ricordati che al crossover deve entrare una coppia di fili, ovvero + e - che arrivano dall'ampli e (dal crossover) usciranno 2 coppie di fili una dedicata al tweeter e l'altra dedicata al medio. quindi comunque vada, devi pur sempre aggiungere dl cavo... pero, se tu stavi usando una sola coppia per 2 casse, è sufficiente collegare il crossoevr, un attimo prima delle 2 casse e mandare quindi una coppia di cavi per ogni cassa...

magari riesci a sistemarli nella parte bassa dello sportello.. per fissarli puoi usare le fascette di nylon e ancorarlo ad una barra interna dello sportello, nn so, vedi tu... l'importante è che metti i crossover e che dedichi una coppia di cavi ad ogni altoparlante!

guarda che forse hai letto male! apparte la parte del carico di corrente dove ho utilizzato il "se" proprio perchè non ero sicuro e sono consapevole di aver sparato probabilmente una caz**ta, io ti ho dato ragione! e ho scritto più volte che con il crossover risolve tutto!