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Inviato: 9 Set 2006 13:14 Oggetto: G.t. x motorini: Ciao,bravo ecc ecc.
Ciao raga....volevo sapere quali g.t. esistono x questi motorini...girano voci che esistono motori di cc 80..possibile?
Ed
Sbk
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Inviato: 9 Set 2006 14:20
Non ho la minima idea..cmq 80 su un ciao..voleresti o mentre vai ti si smonta da solo..
E' già poco affidabile con un 50cc sopra..
Alessandro
Very Important Tinga
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Inviato: 9 Set 2006 14:22
messi91 ha scritto:
Non ho la minima idea..cmq 80 su un ciao..voleresti o mentre vai ti si smonta da solo..
E' già poco affidabile con un 50cc sopra..
sul fatto della tenuta di strada è vero, ma sul fatto dell'affidabilità....
bè, col ciao potresti andare a mosca e tornare senza problemi......
fastfabio
Senza Freni
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Inviato: 9 Set 2006 15:13
e per quanto riguarda il motore?si trovano cilindrate come 80?
Ed
Sbk
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Inviato: 9 Set 2006 15:36
Beh verament per i motori Piaggio Ciao, Bravo e Si, si trovano anche motori 90cc e 100cc (Simonini) ed anche carter con immissione lamellare!!
Un po' di tempo fa (e credo tuttora) si trovava un kit della Simonini che comprendeva: Carter completo ad immissione lamellare, cilindro completo 90cc (alesaggio 50mm corsa 46mm), albero motore corsa 46mm, marmitta simonini specifica per il kit, carburatore (mi sembra un Dell'Orto, ma non ne sono sicuro!!) da 26, più tutti i vari altri pezzi (pistone monofascia, varie guarnizioni,...)!!
Questo kit "sprigionava" la bellezza di 12cv a 12000giri, e credimi che 12cv su un Braco che pesa 50kili sono un'immensità (considera che si alza di gas un Phantom elaborato Top con il 2Plus 70cc con 15cv, immagina un Bravo che pesa la metà, con una cilindrata di ben 20cc più grande e quasi gli stessi cv!!!!)!!!!
Cmq penso che producano anche gli 80cc!!!
Ciaociao
---LP---
-Alex90-
Very Important Tinga
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Inviato: 9 Set 2006 15:38
io ho provato il bravo di un mio amico con scarico polini...x fare casino lo faceva però io a correre a più di 90 km/h con quel coso nn ci andrei mai...nn è che sia molto sicuro
Ed
Sbk
Ranking: 828
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Inviato: 9 Set 2006 15:45
Ah quasi dimenticavo: elaborare a questo livello un Bravo & co. è semplicemente da pazzi, dato che i motorini di questo genere sono stati progettati quasi 30 anni fa', hanno delle ciclistiche peggiori di alcune biciclette (un po' di tempo fa' ho visto una bicicletta della Ferrari a tiratura limitata di 500 esemplari che costava 7250€, ha doppio disco con attacco radiale e circuito dei freni ad olio, sospensioni anteriori e posteriori a gas, telaio in carbonio, e via dicendo...), dei freni che non frenano e chi più ne ha...
Poi con così tanti cavalli, apparte il fatto che stai sempre su una ruota, ma a lungo andare si piega anche il telaio !!!
Quindi pensateci bene prima di elaborare un Bravo & co. a questi livelli, perchè diventa pericolosissimo!!
Cmq il kit della Simonini costa intorno ai 700€!!
Ciaociao
---LP---
-Alex90-
Very Important Tinga
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Inviato: 10 Set 2006 12:37
l impossibile non esiste!!!!!!!!un mio amico ha montato il 90 polini e fa 120 segnati da un r1... cmq attenzione a 2 cose:
1 sopra ai 90 il telaio crepa più o meno sulla scritta piaggio(parlo per il ciao) e occorre mettere i pesi da pesca sulle forcelle anteriori in modo da dare più peso!!!
2 se si aumenta la cilindrata è consigliabile fare la miscela con il 3% xke non avendo il miscelaore rischi di grippare...
cmq w il ciao!!!!!!!!
lello91
Foglio Rosa
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Inviato: 10 Set 2006 14:17
io conosco uno che al si ha montato una 105cc malossi e ke arriva circa a 120 km/h, ma alla fine è cm stare su una bici, già a 70 ti sembra di volare...
Zip8
Ginocchio a Terra
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Inviato: 10 Set 2006 20:37
c***o raga è incredibile: comprate il numero di settembre di Scooter Magazine e guardate a pag 42 (elaborazioni per il tuo scooter)...
...Vi dico il titolo: "Disco rotante, 25 CV e 140 km/h per il Ciao di Sprocatti"...
Praticamente è un carter motore completo, a disco rotante, costruito da zero che comprende: cilindro di 90cc (alesaggio x corsa 50x46) raffreddato a liquido, in alluminio con riporto nikasil, 5 luci di travaso e scarico sdoppiato con traversino, accensione a rotore interno e carburatore fino a 30mm di diametro, marmitta ad espansione specifica...
Con questo kit i motori di Bravo, Ciao e Si, sono in grado di sprigionare 25cv e velocità massime di oltre 140km/h!!!
Immaginatevi la potenza di un'Evo su un motorino che pesa 50kili...pauroso!!!
P.S. se guardate a pag 62 (il mio scooter) c'è quell'Aerox aerografato blu e giallo (tutto blu con dei tipo fulmini gialli) di un'utente del forum, era anche postato sotto la discussione degli Aerox, in "modifiche estetiche"!!
Ciaociao
---LP---
-Alex90-
Very Important Tinga
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Inviato: 10 Set 2006 21:47
cmq vedi il sito della simonini che ci sono molte alternative per questi motorini
silveraerox
Senza Freni
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Inviato: 10 Set 2006 23:22
non dite cazzate fino a 75km/h il ciao va benissimo anche in piega io lo ho avuto! 1 cosa importante nello sterrato i cerchi in lega che sono fortissimi mentre i raggi si rompono! e le gomme larghe aumentano il controllo! sella bassa e manubrio basso lo rendono + maneggevole in curva... poi minimo ci vuole marmitta e puleggia con gt è una bomba!
cmq il polini tira meno degli altri ma dura
malossi è uno dei + forti ma ogni 2mesi se tiri sempre cambi le fasce
buono il simonini
ne hanno fatti a volonta di gt
cmq w il ciao che è bello
meno il si e il bravo sono un pò da vecchi
ma il ciao no è sempre alla moda elaborato cioè non è da vecchio voglio dire
allora il bravo nn è da vecchio, comunque il kit della simonini io lo ho su e lo ho pagato 800 euro. fa i 130 vicino ad una c4 (contakm digitale) e ha 20 cv sul banco. sul banco segnava 146 e nn s stava più dal rumore. comunque il carburo è 24 e nn si alza perkè l'espanzione è immensa e prende i giri progressivamente, ma una volta presi si alza e per questo cn il kit t danno anke la ruota anteriore in ferro!
torco92
Senza Benza
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