Mi permettodi segnalare:

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Ciao a tutti! e godetevi la Z!

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sx questa è la sigla giusta!!!!!
fantastica davvero!!!

fa paura, ho trovato la erede della mia z750s

Porca boia, la moto DEFINITIVA!!!!! Quando cambierò la mia Ninja, tra almeno 5 anni s'intende, credo proprio prenderò questa SX! Bellissima, grande Kawasaki!!!

L' ho vista anche io, mi piace!
Non pensavo potesse essere tanto intrigante, ma a giudicare dalle foto mi ispira molto...Chissà se farà breccia nel mio cuore e portafoglio quando la vedrò dal vivo!

Con quella mezza carena anteriore e cupolino, potrebbe anche essere usata tra i cordoli senza sforzi!
un punto in più a favore della Zetona!

bo, a me sinceramente non è che mi faccia impazzire.....

è la moto più brutta che io abbia mai visto

.. kawasaki ne ho due, cerco la terza.. ma se continuiamo così, cambio fede

beh... certo... una GPZ 550 è più bella... si si...



scusa eh se intervengo così... ma i gusti sono gusti... a me piace molto...e sicuramente con un bel paio di borse diventa una moto da Turismo sportivo eccezionale... molto meglio di quello che offre la FZ1 Fazer...

meglio questa z1000 carenata
( sia esteticamente che come concetto di moto) che la nuova ninja 10

verissimo per l'estetica,però come concezione(moto da pista) la nuova ninja promette tantissimo...per me surclasserà la bmw(dichiarano 200 cavalli all'albero...)

Bella ma cosi' su due piedi la preferisco senza carene (per ora )

bella,una moto sul genere bandit,sicuramente piu' incline alla guida sportiva.

bella è bella, ma una sporttourer deve pensare anche al passeggero, qui la zavorrina è veramente scomoda...allora è meglio il bandit

ps: se la facessero 750 la prenderei: io della zavorrina me ne frego

Io sinceramente la trovo un po' anonima all'anteriore.
Aspetto di vederla dal vivo.
Sicuramente renderà di più.

io preferirei vederla dal vivo prima di giudicare, però vista cosi non mi dispiace affatto!

a me piace da morire

Finalmente una moto completa.... sportiva, turistica e bella. Io con la moto ci viaggio, mi ci diverto fra le curve, ci giro zavorrato e ci vado a comprare le sigarette... fino ad ora non c'era grande scelta per moto belle e potenti che potessero essere usate in ogni occasione. Supersportive? A che servono se non ci si può viaggiare??? Turistiche? A che servono se non ti ci puoi divertire fra i tornanti??? Bene questa mi sembra un ottima risposta. Grande Kawasaki!!!

Spettacolo..!! fara' concorrenza al nuovo vfr...
Sono curioso di sapere il prezzo..

In effetti è un sogno ..., proprio bella!!
Brava Kawa sa lavorare proprio bene.

Appartiene ad un segmento completamente diverso.
Nel mirino c'è la Fazer 1000 e il cbf 1000 (molto indietro diciamo) e in maniera indiretta anche VStrom 1000 Suzuki e Triumph Tiger.

Sono venuto a curiosare qui tra voi zetisti giusto per vedere le vostre reazioni a questa moto....
Da parte mia, dico che questa moto mi piace un sacco !! ...per essere perfetta, magari gli manca un po' di sella posteriore e un po' più di cupolino, che sembra rimanere un po' troppo basso, ma glielo si può perdonare vista la linea!

Finalmente una moto, oltre che bella, anche intelligente ...si meriterebbe di vendere un sacco di più di tante altre moto blasonate ma più "ignoranti".

ma che paragoni fai, scusa?

premesso che la mia gpz 550 NON E' quel modello, e da questo già fai capire di essere superficiale, ti rispondo così: non ho detto che è una moto PESSIMA, ho detto che è una moto ''brutta'', perchè PER ME è una montagna di plastica senza carattere.

colori assurdi, troppa plastica ovunque
le ''moto'' per come le intendo io sono queste:

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se poi parliamo do consumi ,inquinamento, ecologia, comunisti, wwf.. allora certo, le nuove montagne di plastica sono una spanna sopra..

il dato oggettivo è che negli anni le moto hanno perso di carattere, sia estetico che tecnico.

ti dico sinceramente che se dovessi scegliere tra una di queste nuove Zeta e un GPz 900r non esisterei un attimo a scegliere, anche perchè se dai un occhio ai manuali officina ti renderesti conto di quanto stiamo REgredendo

i gusti son gusti...però forse più che dire "brutta" dovresti dire: "a me non piace" dato che il tuo è un giudizio soggettivo.....comunque visto che sei così assoluto mi faresti un'esempio di bella moto?

lasciando magari perdere i discorsi sulle moto del passato perche già così siamo ot...

una bella moto è...la Z1000 2006

la bandit 1200,

la fazer Gt...

etc etc

Speriamo, faccio il tifo per la nuova Ninjona!


In che cosa scusa? Le Kawasaki di oggi sono affidabili come, se non più, quelle del passato. E nel contempo sono molto più prestazionali sia di motore che di ciclistica.

Sulla Z1000SX: devo vederla dal vivo. Secondo me il discorso è semplice, se vive di vita propria potrebbe essere la prima nuda con carena a piacere in Italia...
Se invece darà la sensazione di essere una specie di "ER-6F pompata"... no.
Comunque, il non aver previsto una sella degna per un passeggero che vuole stare comodo non è che sia un difetto da niente, eh

Ho visto il video postato da cuccoillegal e devo dire che la GPz in questione suona molto bene, ma è pure ben preparata! se prendi l' attuale ninja 600 (più piccola di cilindrata di quella GPz) e la lavori allo stesso livello non c'è nemmeno da metterle vicino, e se lo fai la ninja dopo 5 curve è già sparita...Io credo che non stiamo regredendo, solo che il potenziale viene un pò mortificato a favore delle leggi antinquinamento!

Tornando alla Z1000SX, più la guardo e più mi piace, per la struttura intelligente, per il profilo cattivo e comunque le qualità tecniche della Z1000 nuova ci sono!
Insomma serbatoio da 19 litri, sella un pò più comoda, cupolino regolabile sono plus alla versione normale che possono piazzarla nel mondo delle semicarenate...A parer mio la FZ1 di estetica vale la metà! il CBF lasciamo perdere

dal vivo fra un mesetto potrò toccare con mano e vedrò se per me è un bel compromesso oppure no!

certo, lo sono. ma non per lo stesso tempo di durata. potremmo dire che le nuove sono affidabili quanto le vecchie... finchè ''non si rompono''

nel senso:moto più leggere implicano pezzi più piccoli, a volte dimensionati al limite.. con conseguente rischio di rotture più alto che in passato; o componentistica di qualità più bassa
(se si guarda il forcellone di una gpz 1000 rx dotato addirittura di eccentrico, e poi si guarda quello di una z di adesso... non c'è storia come QUALITA' costruttiva) il tempo in pista è un'altra cosa per carità..

poi ci sono pezzi e pezzi.

solo per fare un esempio: i sensori di un impianto EFI potrebbero farti impazzire e rivelarsi molto, ma molto costosi...perchè in fondo le nostre moto ''di oggi'' sono intelligenti ma al tempo stesso anche molto più ''sceme''

ciò non toglie che questa SX sarà certamente una moto ottima...


io ho solo detto che non riesco a guardarla!!!!

...ok, allora non guardarla!

io credo che se ne vedranno di più rispetto a Fazer e CBF!..però dopo l' eicma parlerò di sensazioni reali, prima no..

a vederla così mi fà sbavare..........peccato che il cupolino sia bassino, mah appena sarà disponibile nelle concessionarie vado a vederla......proprio in questo periodo stò valutando l'acquisto di un moto adatta a tutto e che abbia più potenza e coppia della mia er6f, questa z1000sx si è aggiunta alle concorrenti che avevo in mente.....