ho un runner con streetrace, 19, overdrive, shot, red sponge e carenzi
sono tarato con mdc gialla, mdf bianche e rulli 4.3grammi
air box modificato con getto 106 (la candela esce di un marroncino tendente al bianco)


oggi ho montato le mdc bianche per vedere che faceva lo scooter e mi parte meglio. Con le gialle lo scooter saliva di giri, scendeva e poi partiva, invece ora parte con un tot di giri restando in coppia e non scende fino ai 60 segnati circa, poi cala: come si spiega? può essere colpa di cinghia o frizione consumate?
per evitare il calo di giri che devo montare? mdc viola?


grazie a tutti

che io sappia, i correttori di coppia evitano cali di potenza, e la pinasco consiglia di abbinare i correttori al suo overdrive.

e c***o ora me lo dite? quindi ho sputtanato i soldi per il variatore per niente
mah, se provassi la viola?

Allora prova ad alleggerire i rulli di 0.5 gr e a mette la molla viola. Poi dicci come va.

ok, passerà un po' perché i soldi scarseggiano e mio padre ha speso fin troppo 600euro di assicurazione

comunque io provo viola e 4.3, mdf quali? lascio le bianche o rimetto le gialle?
la mia cinghia ha 8000km, cambiandola sentirei miglioramenti?

LAsciala fin che regge. Mollette se ti parte bene perchè cambiarle?

perché forse con la mdc viola cambia qualcosa, bo
sì ma già parte dei rinforzi della cinghia sono andati; se la cinghia diventa più stretta a causa del consumo, poi il vario si apre tutto? i correttori si allargano tutti? di cambiarla la cambio

Cambia cinghia, prendi un mitsuboshi.

nah, prendo quella originale piaggio, molto consigliata qui nel tinga

Prendi quella. Anche se non cambia tanto in fin dei conti. Una cinghia vale l'altra. Io ti consiglio anche una Bando

ho solo 20 euro, devo farmeli bastare per la cinghia
e poi voglio il filtro e5 ù_ù

Prendi una originale Piaggio allora.

ok
con l'e5 che getto mi consigli? per quanto riguarda la vite dell'aria, devo avvitarla o svitarla di 2 giri? spiegami cosa devo fare co sta vite

Avvita tutta e svita 2 giri. Per l' e5 parti con un 105 e da li ti regoli.

va bé ho il 106, parto da quello
quindi avvito e svito, ok, grazie

ps: si avvita verso sinistra o verso destra?

Ah, io ho detto "correttori" perchè aiutano un bel pò, a quanto sembra. Contando che hai un bel base, appena hai dei soldi consiglierei di metterli.
Comunque, prova a fare la taratura come ti è stato detto.
P.s.: l'uso dei correttori di coppia è scritto nel foglietto illustrativo che ti danno col vario probabilmente è solo pubblicità xD

Esatto.

no non devi montare nulla devi solo alleggerire il peso dei rulli monta vai di 4 gr sarà perfetto.

non mettere la molla viola che è decisamente troppo dura per la tua elaborazione lascia la gialla e stai su un peso di 4,1gr puoi mettere anche la bianca se la metti stai su un peso di 4 gr e non cambiare nemmeno la cinghia se non è consumatissima è un problema di rulli alleggerendo quel calo non te lo farà più prova andrà benissimo.

va bé la cinghia i suoi 8000 e più km li ha, la cambio
per i rulli non so, ora come ora se parto da fermo lo scooter urla parecchio, mah
e se dovesse calare lo stesso?

Allora prova a cambiare cinghia e basta, se la tua e tanto consumata dovrebbe risolvere.

ok...

Fammi sapere

ù


la cinghia quando si consuma fa perdere giri non li fa aumentare

la mia cinghia sta perdendo i rinforzi e poi ha 8000km, mi sporca tutto il carter di dentro

comunque per i rulli c'è da aspettare, prima cinghia, e5 e poi rulli

prenditi la cinghia nuova 8.000 km sono abbastansa e prendi rulli di 4 grammi se dici che a 60 cala è perchè sei peso te lo già detto prima.

comunque col vario non mi hanno dati rasamenti o spessori e quindi non li ho messi, ho sbagliato?

con l'overdrive ti devano dare uno spessore di colore nero anche abbastansa grosso da mettere dietro al piattello

sì quello l'ho messo

allora apposto basta così tara come ti ho detto

ok grazie