Ciao a tutti,
chiedo innanzi tutto scusa ai moderatori se ho sbagliato ad aprire un topic su questa moto, ho utlizzato la ricerca, ma sinceramente dopo le prime due pagine di risultati non ho continuato.... ma non mi è sembrato ci fosse un topic apposito
domani finalmente andrò a ritirare questa fantascentifica moto , volevo sapere se qualcuno ce l'ha avuta o ce l'ha ancora....
insomma qualche impressione, consiglio...?
la mia è un esemplare del 1995 con 38000 km è la versione con ABS e valige.

grazie in anticipo e a presto!

ciao a tutti!
tornato ora ora dal cancessionario.... la moto non era nella mia città.... mi sono fatto 184 km tutti filati.
bhè che dire??? la moto è un trattore ... messa la quinta ti scordi il cambio...
fatto il viaggio a velocità di codice (quasi...) si viaggia in souplesse... con il motore a poco più di 4500 giri.

questa moto proprio non ce la nessuno?

a presto!

Ho visto il tuo post solo ora.

Ho anche io una fantastica GTS 1000, del '94.

Come ti trovi dopo un mese di uso?

Ciao
Galvin

ciao Galvin!
ho fatto circa 1500 km... purtroppo tra impegni di lavoro e casa non ho avuto molto tempo...
però posso dire che una volta fatta un minimo di abitudine all' avantreno è una moto divertente stabile e precisa e poi come ho già detto è un trattore! una volta in quinta a velocità di crociera ti dimentichi il cambio anche in due e con le valigie.

certo non puoi fare delle staccatone al limite il solo disco anteriore non è sufficiente ma del reso non è una sportiva!

a me piace moltissimo (colore a parte! è verde l' avrei preferita rossa o nera... ma è un dettaglio!)
e te? dimmi un po' cosa ne pensi... del nostro "bisonte"

E' un piacere vedere che non sono il solo possessore della GTS 1000 su questo Forum....

...in effetti mi sentivo un po' solo

Quest'anno dopo averci pensato a lungo

ho sostituito il manubrio con uno più turistico (cosiddetto Superbike) ed ho fatto rifare la sella. Ora è veramente una moto da Turismo (con la T maiuscola !)

Confermo che il meglio di se lo dà sui curvoni veloci, sembra che vada su di un binario.

Forse non è l'ideale sulle curve strette, ma d'altra parte io ne faccio un uso turistico e mi va bene così.

Ciao e buon divertimento !!

Galvin

eheh in effetti come esce di fabbrica se escludiamo il peso e le borse non è poi tanto turistica....
i curvoni veloci..... io abito nel chianti... è un po' dura trovarli...

Ciao a tutti, anch'io da ormaai un anno ho una GTS del 94, bella e rispondente alle mie necessità.
Peccato avesse le valige della GIVI e non quelle originali della Krauser (che si possono ancora comprare, ma costano parecchio) e quindi ora ho levato tutto il supporto e giro con la borsa e copriserbatoio della Bagster e, solo all'occorrenza, monto le valige.
A Galvin chiedo: quali semimanubri hai installato sulla moto? Anche se sono alto, vorrei dei semimanubri un pò più turistici, per sfruttare meglio la moto da questo punto di vista.
La mia opinione è che la moto meriti per tecnologia, bellezza e particolarità: spero solo che all'occorrenza si trovino le parti di ricambio!
In ogni caso non credo cambierò la moto, ormai io i 40 li ho passati da un pezzo!!
Grazie delle informazioni, DoppioCharlie

ciao DoppioCharlie,
cominciano a spuntare fuori questi bisontini allora!!!
come ti sei trovato con l'avantreno?
colore? km? problemi?

racconta racconta!

a presto!

ps ieri stavo facendo un giretto fuori porta quando al rientro una pattuglia della polizia mi ha fermato per un controllo.... insomma sono stati 10 minuti a chiedermi della moto facendomi i complimenti

Per DoppioCharlie: hai un messaggio in PM

/Galvin

Mettiamo ordine alle domande:
la mia GTS è verde e grigia, mantenuta e non restaurata, con circa 53mila km, perfetta: Ho rifatto solo la sella in grigio (prima era di color verde petrolio, ma ormai vecchia e consumata agli angoli) ed ora direi che il colore si abbina benissimo con il grigio della parte superiore del serbatoio.
L'avantreno va bene, solo devo smanettare ogni tanto con le regolazioni delle sospensioni perchè passo spesso dalla guida in solitario a quella con passeggero e bagagli.
Motore ottimo, consumi non elevati se a velocità codice, in fondo una buona turistica: devo dire che la Pan European 1100 che avevo prima era più turistica, ma questa ha un aplomb diverso!!
Mi ci trovo bene e non credo che la cambierò.
Ho aggiunto il copriserbatoio Bagster e cambierò i semimanubri con altri artigianali poco più alti e spostati indietro solo per una guida più rilassata, ma senza cambiare il look complessivo della moto.
Me la porterò a Napoli dove vado a lavorare tra poco e conto di far dei bei giri.
Un saluto a tutti,
Doppio Charlie

salve ragazzi, anche io possiedo una favolosa GTS 1000,una moto straordinaria di gran lavoro divoratrice di km...và su un binario sulla strada piega senza problemi, naturalmente ama strade e autostrade dove da' il meglio di se', un po' meno nel misto curvette e tornanti dove paga la sua possende mole.Ma in compenso è una fedele compagna di viaggio sempre pronta in ogni condizione climatica. Volevo dire che nella mia città è unica,grande idea fare un forum per questa astronave del futuro ancora attualissima grande YAMAHA.................................

ciao gawlino!
piacere di conoscerti!
... e siamo a quattro pochi ma buoni!!

chissà magari un giorno ci potremo trovare e sfilare con le nostre "astronavi"

è vero che la gts 1000 sia quasi un'astronave, ma paga, purtroppo, la sua scarsa commercializzazione con qualche difficoltà di reperimento di pezzi (ho da poco sostituito un particolare in plastica del cupolinio, ma la Yamaha non mi ha procurato l'altro, sul lato opposto perchè non lo aveva!!).
in ogni caso non è moto da cambiarsi con altre magari più commerciali ma senza personalità: poche ma buone!
non vedo l'ora di cominciare ad utilizzarla di niovo per qualche giro "serio" e nei miei sogni c'è il TT sull'Isola di Man (da spettatore, badate bene!!).
certo se l'avessero fatta col cardano....
buon divertimento a tutti, Doppiocharlie

il piacere è tutto mio GTS1000 , è spero che questo forum diventi punto di riferimento per tutti quelli che possiedono una GTS1000;cosi potremo scambiarci consigli e opignoni su questa moto della yamaha.....che in questi giorni sono alle prese con le assicurazioni in seguito ad un tamponamento subbito , è le assicurazioni non riconoscono il preventivo spese perche la moto è vecchia, è per loro antieconomico il risarcimento ,è hanno deciso per una somma per me ridicola ,oppure per il ritiro del mezzo e il pagamento con quotazione di mercato(MA QUALE MERCATO LA MOTO IMMATR" 1993)...è tutta una farsa per non pagare.....io non potro mai accettare a costo di portarli in tribunale......perche proprio per il suo peso e la sua mole oggi sono quà a raccontarvi la mia storia....grazie di esistere GTS 1000..............

cavolo mi spiace per l'accaduto... ma sono estremamente felice che il GTS ti abbia salvato da qualcosa di grave...
le assicrazioni purtroppo rimborsano con calcolatrice alla mano....

immagino che il codone sia da bttare alle ortiche e che il telaietto...pure! (come minimo)
la moto è caduta dopo l'urto? se ti serve qualche pezzo particolare... vediamo di trovarli insieme...
insomma massima solidarietà e disponibilità

ritornando l' incidente la moto a riportato danni è pezzi da sostituire,però parti delle carene si possono riparare pazientemente essendo in abs. la moto è caduta sul lato destro stando alla guida è sono da sostituire: la marmitta , la maniglia post. , la staffa telaio alluminio attacco marmitta ,il parafango post , la freccia ant. dx , la carena laterale dx.....mi rendo conto che sono difficili da trovare sul mercato dell' usato.......però non si sa mai...grazie a tutti per l'attenzione..................

Giornata cupa, pioggerellina incessante...e io qua a sognare un giro serio in moto, magari verso la Basilicata, che non conosco.
Come va, fidi custodi della GTS 1000? Io l'ho preparata per l'inverno (carica batterie inserito, cavalletto e copertura leggera in garage) ma spero davvero di ricominciare prestissimo.
teniamoci in contatto e non ci persdiamo di vista in attesa di tempi (meteorologici) migliori!!
Un saluto a tutti, DoppioCharlie

ciao a tutti perdonate l'assenza, ma purtroppo per varie vicissitudini familiari mi sono dovuto allontanare dal forum.
il tempo non è dei migliori, ma il bisontino ancora non è andato a riposo... sono riuscito sabato scorso a fare una 70ina di chilometri... e per il momento non ho intenzione di mettergli la copertina!
devo dire che essendo poco che lo posseggo non mi era capitata l'occasione di provarlo su strada umida e viscida e devo dire che ne sono rimasto meravigliato... non si scompone tiene bene e da sicurezza! il mio GTS al momento dell' acquisto montava un treno di Angel ST (nuove di pacca di per fotuna).

lamps a tutti
Simone

Ciao a tutti,
sono nuovo e mi sono iscritto appositivamente per cercare delle risposte ai miei dubbi..
sto per comprare una gts 1000 e ho bisogno di qlc consiglio..grazie infinite in anticipo..

sono possessore di un 883 del '91 e di una favolosa yamaha fj 1200 del 1988 indistruttibile, ma purtoppo inizia ad avere i suoi anni e suoi km..
il mio occhio si è fermato su di una gts ..ed ora ecco i miei dubbi:

100 cv sono sufficenti?
il peso è veramente proibitivo?
in frentata l'avantrena tende ad andare a sx?
l'abs è un vantaggio?
...

grazie milleeeeeeeeee!!!

Lorenzo

ciao Lorenzo e benvenuto!
intanto complimenti per i tuoi mezzi! e poi complimenti per il prossimo acquisto!

veniamo alle tue domande.
per quello che mi riguarda si 100cv sono più che sufficienti per l'uso turistico poi un po' di brio in più è una cosa soggettiva!!!
il peso in odm si aggira intorno ai 276 kg, ma ti assicuro che non è un problema: io sono alto (basso) 1metro e 72 tocco con entrambi i piedi e solo nelle manovre da fermo su dislivelli è un po' difficoltoso per il resto la moto ha un baricentro relativamente basso (considera che ha un forcellone anche davanti e che non ha un vero telaio al canotto di sterzo...). fortunatamente non mi è mai caduta (grattatina in basso.... antisfiga!) quindi non so come sia ritirarla su....
in frenata non ho avvertito sbilanciamenti verso SX anche perchè il disco anteriore è assiale quindi più bilanciato rispetto ad uno laterale... l'abs utilie o vantaggioso??? "credo di si" ma non sono mai riuscito a farlo entrare in funzione.. però tieni presente che non puoi pretendere staccatone al limite...
per il resto dovresti guidarla... per me è un oggetto fantastico ma mi rendo perfettamente conto della sua particolarità.
tieni presente una cosa... è pochissimo diffusa in Italia... se l'esemplare che vuoi prendere non è pressochè perfetto potresti avere problemi per reperire "pezzettini strani...." per il motore e sospensioni invece si trova tutto... il motore come saprai è quello della FZR1000 privo di ex up e depotenziato.

spero di esserti stato utile...

a presto

Simone

Grazie Simone,
seguirò il tuo consiglio e andrò a provarla la settimana prossima.
se vuoi cercare dei pezzi di ricambio io ho trovato molto utile questo sito:
Link a pagina di Wemoto.com
per la mia fj1200 ho trovato di tutto!

speriamo sia corrispondente alla descrizione che mi ha fornito il venditore
ha 29000 km , blu del 97..la conoscete?

Lorenzo

Caro Lorenzo, mi associo alla descrizione fatta da Simone.
La GTS è abbastanza maneggevole anche alle basse andature, merito delle caratteristiche dinamiche del telaio, non ama i percorsi di misto stretto, preferisce le strade veloci, ma si guida molto bene.
Tieni presente che le tue caratteristiche fisiche devono sposarsi sia con la mole che con le dimensioni, ma se hai una FJ 1200 non avrai problemi.
Come turistica è buona: non ha grande autonomia, ma non è neppure vero che sia assetata e un 300 Km si possono fare abbastanza bene se non si tira troppo sul gas.
Cercala equipaggiata con le borse originali che sono davvero belle: io ho un set di valige GIVI, ma ne ho smontato il supporto e, per i giri di più corto raggio uso la sella da serbatoio (copriserbatoio Bagster e borsa), nel qual caso la forma del finto serbatoio fa si che quest'ultima sia un po troppo alta (ma io sono alto 190 e non mi da davvero fastidio).
In ogni caso ti consiglio vivamente di usarla per un paio di giorni, se puoi, e su un bel percorso, per non cadere nella trappola di scoprire solo "dopo" che non è la moto che ti aspettavi.
Fondamentalmente la rarità e le peculiarità ne fanno una moto da usare oggi e collezionare domani e quindi, se sei convinto, comprala e non te ne pentirai.
Aspettiamo di sapere quali sono le tue impressioni e BENVENUTO nel ristretto club di quelli che hanno una moto davvero particolare, solida e ben fatta.
Buone Feste.
Doppio Charlie

anchio sono un raro possessore di gts 1000.
Dopo aver posseduto moltissime turistiche e sportive sono approdato sul transatlantico
Colore verde met 50 kkm originale.

benvenuto!!!

come ti trovi il transatlantico verde?
che versione hai?

ciao
allora il mio e' del 1994 senza abs .
Mi trovo bene anche se ho avuto un problema con la gomma anteriore che aveva una misura introvabile 130 55 17,cosi' ho fatto omologare la gomma di misura classica 120 60 17.
Ma nel frattempo ho usato la moto con la vecchia gomma anteriore,che era ancora in ottime condizioni come battistrada ma probabilmente deteriorata come mescola.Fatto sta che il 18 marzo con temperatura di 5 gradi al mattino alle 8 ero a circa 130 km|h quando ho dovuto rallentare improvvisamente,ripeto rallentare ,la ruota anteriore e' letteralmente scivolata verso dx e non c'e' stato piu' nulla da fare.Lentamente mi sono sdraiato.Io avevo il guscio salvaschiena e' ho fatto circa 150 m di scivolata su di esso.Mentre la moto si e' appoggiata sul fianco sinistro e si e' fatta 300 metri.Fortunatamente e' andata drittissima e non ha urtato contro nulla (c'era la coda di auto dalla corsia opposta e il gurdrail dall'altra).
Ora l'ho risistemata e ho cambiato le gomme ma quando la uso non riesco piu' a fidarmi pienamente e mi spiace molto.
L'unica cosa che non ho trovato alla yamaha e' stata la carena sinistra cosi' mi tocchera' ripararla in qualche modo.Tra l'altro anche la vernice e' quasi impossibile farla uguale.
Ciao
spero questa prossima stagione di riacquistare fiducia,senno' mi tocca venderla

Caro trimex,
cose che capitano e che, per fortuna, nel tuo caso si risolvono bene.
Su qualche forum e siti di moto USA ci sono persone che vendono parti usate della GTS, magari puoi trovare i pezzi che ti mancano e farli arrivare non è un problema; in effetti la rarità del mezzo non gioca a favore.
Spero che tu possa riacquistare la fiducia necessaria, devo però dire che in genere la moto non gioca tali scherzi, ma certo la temperatura e lo stato degli pneumatici non favorivano la guida di una moto che, comunque, pesa!
Un caro saluto e Buone Feste
DoppioCharlie

ciao
e' evidente che la moto non c'entra nulla,anche se io ho 30 anni di esperienza e non ero mai caduto e comunque stata colpa mia,ero troppo veloce con le gomme fredde.
Pensavo comunque di far revisionare le sospensioni dato che mi accorgo che fa fatica ,o meglio ci mette qualche secondo di troppo a trasferire il carico sull'anteriore in frenata con qualunque regolazione.Il mio meccanico che ne ha avute 2 di gts mi ha detto che esiste una modifica per sollevare leggermente il posteriore proprio per evitare questo fenomeno.
Ora l'ho acquistata su ebay poi la monto e quando fara' piu caldo vi faro' sapere i risultati
auguri a tutti i gtssisti!!!
Di dove siete?
Io sono di Ivrea (TO)

Personalmente non so che dire, la mia risponde bene, tenuto conto che il mono anteriore non affonda come le forcelle e quindi trasferisce il carico in modo diverso; comunque ogni nuova idea sarà ben accetta.
Personalmente posso dire di essere di...non lo so: ho cambiato talmente tante residenze nella mia vita!! Ora sono a Napoli, ma non so per quanto tempo, e da qui ci si può muovere in un sacco di posti belli: dalla Costiera Amalfitana alla Basilicata, dall'Abruzzo (hai presente il Gran Sasso e il Parco nazionale?) alla Puglia salentina, dalla Calabria alla Sicilia, senza mai dover fare viaggi lunghissimi e quindi conto di godermi la mia touring insieme a un paio di colleghi doatati di moto solide e poco modaiole, gente alla tedesca!!
un caro saluto
DoppioCharlie

che fortuna ,sono posti bellissimi.
Per quanto riguarda il discorso dei tedeschi ,io personalmente sono sempre stato il tedesco del gruppo,ma mai con la bmw che ormai e' proprio da fighetti!!e tra l'altro ne ho provate qualcuna ma non mi piacciono.Io sono talmente tedesco che possiedo anche una guzzi v10 centauro del 2000 che e' una figata da usare e a mio avviso anche da vedere,a volte vorrei metterla nel salotto
ciao

salve a tutti i possessori della picola gts sono nuovo del forum e mi fa piacere scoprire che oltre me c,e' qualche altro possessore di questo strano oggetto (per gli altri)che risponde al nome di gts 1000 nei miei peregrinamenti in terra calabra oltre la mia non ne ho mai incontrata un'altra