ragazzi ho l'ela in firma, non molto tempo fa ho finito il rodaggio...e ora ho deciso di sistemare la carburazione e la taratura.....sto iniziando dalla carburazione, non ho toccato niente e quindi il settaggio del mio 21 è quello di fabbrica,cioè getto max 92 e getto min 60....lo scooter in partenza è una pippa (colpa anche delle mollette troppo morbide che devo ancora sostituire),ma sento proprio che sbrodola e fa prrrrrrrrrr penso che getto del min vada diminuito magari un 45 può andare bene? mentre avevo pensato di aumentare di 3 o 4 punti quello del max....ragazzi non sono molto esperto per cui fino a cambiare i getti ci arrivo ma per la tacca,lo spillo o roba del genere non so neanche da dove partire vi prego illuminatemi!

Prova con getto min 45, spillo alla tacca centrale e getto max 95

è proprio quello che non so fare...non so come si regola lo spillo

Hai presente dove stà il cavo dell'acceleratore sul carburatore? Sviti le due viti che tengono il coperchio, poi togli la molla e c'è lo spillo, e alzi/abbassi il seeger fino alla tacca centrale

a volte pero e necessario cambiare lo spillo se la cosa non si risolve...comunque nel rimontaggio, se il cavo dell accelleratore è troppo corto e non riesci a schiacciare la molla e infilare il cavo nella ghigliottina ti conviene aprire la scatoletta dove accelleri (quella sul manubrio per capirci) cosi si riesci a lavorare con piu cavo!

ho fatto delle prove sul mio vecchio 17,5 per evitare di smontare il 21 e poi fare danni comunque una volta rimossa la molla ho provato a spostare la tacca ma non capisco come fare a bloccarla e poi non c'è scritto niente non riesco a capire dove posizionarla

ragazzi

Prova la carburazione che ti ho proposto nell'altro topic

si si ho intenzione di provare quella ma il problema è che non capisco come regolare sto cacchio di spillo...non ci sono "tacche" o robe simili....ma voi dite di spostare solo lo spillo o anche quella specie di "pistoncino"??? perchè poi quando vado a rimontare la molla ritorna giù spillo e tutto...

Guarda questa immagine...
Link a pagina di Castiglione-racingparts.it
Vedi in cima allo spillo che c'è un seeger e delle tacche?... Se alzi il seeger abbassi lo spillo e quindi ottieni una carburazione più magra, viceversa se abbassi il seeger alzi lo spillo e quindi ottieni una carburazione più grassa...
Per smontare lo spillo devi innanzi tutto svitare le viti della ghigliottina e levare il tutto dal carburatore e poi ci sono due strade:
1) Stringi la molla e levi il filo del gas dalla saracinesca e poi lo spillo
2) Stringi la molla e la incastri tra la saracinesca e il coperchio della ghigliottina così non ti da alcun fastidio e quindi levi lo spillo dalla sua sede (metodo appena scoperto da me)

Per il montaggio lo stesso al contrario...

grazie per i consigli! senti ma secondo te un getto del min 36 è troppo piccolo? rischio di fare danni? perchè in negozio non ne avevano e il 36 è l'unico che ho a casa....è troppo piccolo?

PS: il fatto che quando vado piano sbrodola è dovuto al getto del minimo troppo grande giusto?

Scusa, ma te hai un PHBG 21,vero? Se è così meno di 40 di getto del minimo non fanno...

ah ecco....infatti quel getto ce l'avevo sul 17,5...

Mi sa che lo sbrodolare non è dovuto al getto del minimo ... Anche io pensavo così e sono provato a passare da un getto da 50 a 45 e poi a 40, ma non cambiava nulla

nel mio caso sarà anche il fatto che ho ancora le mollette originali e lo scooter parte in sottocoppia però pensavo che influisse anche la carburazione

Beh influisce tantissimo la carburazione... Però prova a cambiare le mollette e a mettere le rosse come me

credi che sbrodoli percè i getti del 17.5 sono diversi da quelli del 21....prova a cambiarlo, oppure sbrodoli perchè il galleggiante è troppo leggero o pesante, oppure le guarnizioni non tengono bene, oppure non e avvitato bene il carbu....ne hai di opzioni!

Ma lui mi sa che intendeva dire che fa il suono di sbrodolamento dovuto a una non perfetta carburazione... Non si riferiva ad altro...

i ogni caso un getto errato (non di numero, ma di filetto diverso) influisce, e non poco!

no no io ho ancora il getto del min 60 originale del carburatore...non l'ho sostituito perchè in negozio non ne avevano di alcun tipo di getti del min

Ma non ci credo: anche da te per trovare un c***o di getto del minimo devi bestemmiare

eh... stamattina mi sono svegliato di aria buona pensando "massì stamattina vedo un pò iniziare a sistemare la carburazione" e invece no...in negozio non avevano nemmeno un getto,dico uno! dovrò andare nei prossimo giorni a vedere in un negozio fuori paese....due palleeeeeee

Eh... Ti capisco troppo