Ciao Ragazzi,

sono nuovo del forum, e lo sono anche di moto!!!
Ho 21 anni e non ho mai portato neanche un motorino (tranne per qualche giretto fatto con quello di amici). E' da molto che volevo passare alle 2 ruote, ma per via di problemi finanziari e indecisioni varie ho sempre rimandato.
Ora sono sul punto di acquistare una Guzzi Nevada 750, ma ieri degli amici mi hanno messo in testa altri dubbi!!!
Va bene come prima moto???? E' troppo potente??? Forse dovrei iniziare con un 125 o un 250??? E' maneggevole???
cosa mi consigliate???

grazie

io ti consiglio una bicilindrica 600 come la ef6, la xj6 o la gladius, perchè il nevada costa molto e come tutte le guzzi mi pare abbia la trasmissione a cardano che richiede un po' piu' di esperienza...altrimenti la kawa 250

Ma dove l'hai letto?

perchè non dovrebbe andare bene??

troppo potente una guzzi nevada??
troppo potente per andare a passeggio forse

collega il cervello al polso e goditela!!!!

pesante si, ma anche maneggevole, grande angolo di sterzo, manubrio largo, sella bassa... va bene!!
solo non ha protezione aerodinamica, in genere ci vuole un cupolino, che si può sempre mettere.

dipende poi anche a quanto te la vende, di che anno è... e tutto il resto.

@fabiano2T, quante guzzi hai guidato in vita tua??
cerchiamo di non dare consigli per sentito dire...

a dire òla verita' uno, un guzzino 65, comunque apparte scherzi, un amico del mi babbo cia' una guzzi (non ricordo il nome quella simile alla monster, mi pare sia una 1200 sport) e mi ha detto che con la trasmissione a cardano quando innesti una marcia in curva a gas chiuso un po' la moto si scompone

la Nevada in realtà è molto adatta come prima moto (certo è un po' particolare e deve piacere il genere): bicilindrica, è leggera, maneggevole, sicuramente non si può direche sia troppo potente: non è moto da smanettoni, ma per chi ama guidare in relax. il fatto che abbia il cardano poi risparmia la scocciatura di pulire la catena.
per imparare è molto adatta...
le cosiddette entry level jappe (gladius, Kawa ER-6 tra le bicilindriche, Xj6, che però di cilindri ne ha 4) sono sicuramente già più impegnative e più toste da portare.

grazie per le risposte!!!!!!!!!!

a me sinceramente piace molto come linea!
conosco un privato che l'ha comprata quest'anno e ci ha fatto 2000 km (modello 2010 aquila nera)... me la darebbe a 6500 compreso il passaggio! dite che ci può stare???

uhm... è un po' come dire che siccome il VTR è un po' troppo nervoso allora la Shadow, essendo anch'essa una Honda bicilindrica a V non è adatta come prima moto

Ahah quoto assolutamente

si ma pensavo che la trasmissione fosse sempre la solita adottata a ogni modello, magari cambiata ma sempre sullo stesso schema

Begli amici che hai...

Mi presento... 50 anni, uniche esperienze motociclistiche (tra i 14 ed i 18 anni) uno sccoter benelli ed una lambretta che era vecchia gia' allora...
All'eta' di 44 anni mi prende la scimmia... moto (e DEVE esser una Nevada).
Sono 6 anni che ci giro (ho preso nel 2004 un usato del 2001).
Troppo potente?
Vedi te... sono 45 CV contro i 70 della Er-6 (giusto per dirne una)
Maneggevole? Ha lo stesso angolo di sterzo di un monster (38°) ed un interasse appena 2 cm piu' lungo (147 contro 145 cm),
Pesante? pesa 186 Kg contro i 172 della Er-6. In compenso la sella e' piu' bassa (io sono 1,72 e poggio entrambe le piante dei piedi a terra)
Cardano? Forse sulla 1200 sport l'effetto del cardano si fa sentire... sulla Nevada te ne accorgi solo sfe sgasi in folle... ma vuoi mettere il risparmio di tempo e manutenzione (adoro sentire gli amici che dopo un giro sotto l'acqua dicono "adesso mi tocca andare in garage a pulire la catena )

Benvenuto

La 1200 sport ha il cardano "evoluto", il cosidderro CARC, adottato dai serie grossa
Il Nevada monta il motore "serie piccola", con il vecchio cardano.
In teoria il CARC dovrebbe essere meglio... credo che l'effetto che ti hanno descritto sia piu' da ascriversi al fatto che alla rigidita' del cardano si aggiunge anche l'elevato freno motore del bicilindrico guzzi


EDIT: Mi auguro che tu userai laNevada come una NEvada, non come useresti un 1200S





PS--- una blackeagle con 2000 Km a 6500....quasi quasi

ciao
probabilmente parlando di guzzi simile al monster io vedrei di piu la v11 che effettivamente era per certi aspetti molto simile al monster per cui in quel caso li ci sta che il cardano abbia delle reazioni in quanto la moto e' con un 1050 con 90 cv all'albero e un cardano molto simile aha quello montato sulle nevada et similia. se fosse una 1200 sport con cardano reattivo direi che non sissentirebbe quasi nulla.
per tornare alla nevada che dire secondo me e' l'ideale per iniziare e anche per continuare in quanto mi sembra che il motore 750 sia molto trattabile e molto regolare come erogazione , la moto ha una posizione di guida comoda che ti permete viaggi anche medio lunghi senza soffrire troppo .
l'aqula nera con 2000 km a 6500 euro be..........direi che e' un buon prezzo inoltre la moto e' molto bella in codesta versione
domanda ""PERCHE "la cambia ???????????non ci si trova ?? strano ?? comunque e' meglio provarla e valutare bene
ciao

grazie a tutti ragazzi, mi avete convinto!!!!!

(da quanto ho capito la cambia perché si è accorto che preferisce moto più veloci)

E tu che ti preoccupavi della potenza della Nevada...

Dai, dai, che una black eagle in piu' sulle strade e' sempre un "bel vedere".

Per toglierti i dubbi, visto che la moto e' di un amico di tuo padre.... chiedigli di farti fare un giro.

Io ho preso la Nevada da poco piu' di un anno , e non avevo mai avuto la moto, unico due ruote e' stato il Ciao 30 anni fa! anche se la passione c'era,non ho mai preso la moto per tanti motivi ,(i soliti....genitori ,grana ,altri pensieri piu' urgenti.....) ,amavo in particolar modo l'Imola III 350, poi un giorno ,dopo tanti EICMA e tante sedute sulle Nevada esposte, l'ho presa ! Moto docile ma allo stesso tempo in grado di portarti dove vuoi all'andatura che vuoi........... se tim piace ed e' a posto prendila ...ma come ha detto qualcuno sopra ...collega sempre il cervello alla manopola del gas perche' gia ci sono troppi pazzi in giro ,e non ti devi guardare solo da te stesso ma anche da tanti altri !

Ciao, io ho cominciato con la Brava 750 a 37 anni, quindi vale quello che ti hanno detto gli altri, è ottima per cominciare.

In più ti aggiungo che io ci faccio circa 24Km/l ad andature tranquille, quasi tutta collina. E il rombo (di serie) dopo i 3000 giri è meglio di qualsiasi frullatore jap.

Quei 48CV sembrano pochi ma ci sono sempre tutti, vigorosi ma mai bruschi e se ti capita, come me, per poca sensibilità o inesperienza, di aprire spesso di botto in uscita di curva in 2°, niente paura, non si scompone di un millimetro, spinge con decisione ma con costanza. Può essere un aiuto non dover pensare a gestire troppi cavalli, magari una jap con 70CV derapa. Boh?

Il cardano sulla mia è brusco in scalata, nel senso che se scali violentemente mentre freni la ruota posteriore tende a bloccare; lo stesso se scali brusco in ingresso di una curva veloce, il posteriore ondeggia. Soluzione: mollare la frizione un po' più lentamente e non di botto, ma si impara subito.

Se non hai mai portato una moto forse ti accadrà come me di non saper fare le curve, con la moto che sembra pesantissima e che tende ad andare dritta. Ovviamente non è colpa della Guzzi ma del pilota, adesso che ho un po' di esperienza mi vengono abbastanza rotonde e facili, e la guzzina è un vero fuscello nei destra-sinistra.
Impara a premere sulle manopole con la tecnica del controsterzo e la moto andrà giù da sola.

Cerca i topic sulla nevada o sulla breva (sono praticamente identiche tranne la posizione di guida) così ti fai un'idea più precisa.

Ciao.

su motobananismo ce n'è a iosa di minchiate del genere...

ma ne trovi anche su riders...

dimmi chi è che ti frego sul tempo!!

....ma se dici che non vai in ferie che non c'hai una lira in saccoccia....!!!!

va che scherzo,nontincazza

non m'incazzo, tranquillo... al massimo mi rifugio nel mio angoletto a piangere sommessamente per una mezz'oretta...

.....non e' che noi si naviga a vele spiegate......

ciao lemmygm, anch'io ho preso una nevada come prima moto e anch'io ne sono entusiasta, la raccomanderei a chiunque, però l'aquila nera è a iniezione mentre la mia ( e quella di Rana e quella di Bandolero.....) sono a carburatori, quindi magari le nostre saranno un po' più da coccolare e ci sta, la tua è perfetta così com'è.

hehehe.... troppo tardi! ieri (è bastata la mattinata qui per convincermi) sono andato a vederla con un amico che ci capisce un po di più di me..... bloccata!!!!! la prendo domani

grazie ancora a tutti!!!!!!!


p.s. dopo questa mossa sicuramente mi cacciano di casa

Appena possibile postare foto!!!!

benvenuto tra i guzzisti!

che ti frega, tanto c'hai la moto!

complimenti!!

benvenuto tra noi...

adesso sarai contagiato e ti verrà la Guzzite acuta malattia che ti porterai a vita

E' la più bella malattia che potevi beccare, io non voglio più guarire

guzzite, guzzite ed ancora guzzite

VADE RETRO JAPPA

Vai tranquillo con la Nevada e goditela, appena posteggerai la tua moto accanto a quelle su menzionate capirai che hai fatto un'ottima scelta