scusa l'indiscrezione ma dove fai i tagliandi? xD
io sia il primo che il secondo li ho pagati 40€ sostituendo olio, filtri olio e aria, rabbocco liquido di raffreddamento e controlli vari...il terzo invece (quello dei 10.000) l'ho pagato 70€ perchè ho fatto un pò di manutenzione alla trasmissione facendo pulizia generale e sostituzione rulli.
La cinghia comunque va cambiata a 20.000 secondo il libretto di uso e manutenzione del nostro scooter....io sono a 12.200 km e ancora sembra nuova...

PS: un consiglio spassionato: sostituisci l'olio ogni 5.000 km con il relativo filtro. La spesa non è esagerata, ma hai la certezza di avere sempre un buon olio....il filtro aria puoi cambiarlo ogni 10.000, ma considera che il mio ha più di 11.000 km e ancora sembra nuovo

Veramente piaggio dice di fare solo rabbocco liquidi e controlli generali ai 5000 km,
cambio olio e filtro son ai 10.000 , certe officine ovviamente ci provano o consigliano per sicurezza di cambiare filtro e olio.

Un pò come se hai un auto che fà tagliandi a 20.000 e tu li fai a 10.000, si è prevenzione ma inquini e spendi bei soldini, ecco magari meglio se lo fa a casa dassolo cambio olio e filtro risparmia e sta tranquillo e mette l'olio che vuole.

si questo lo so bene....ma sinceramente per 15 euro di spesa in più, preferisco mettere olio pulito e filtro nuovo....

Nelle auto è ben diverso, sono molto meno delicate di scooterini monocilindrici che per una scaldata vanno in crisi....

Davvero la cinghia dura 20.000? Beh, sono contento. Devo aver letto male il libretto.
Per l'olio ho già comprato un bel sintetico 5w40 e me lo cambio io questi giorni. Vuol dire che il meccanico non mi vedrà più fino ai 20.000 (tocco ferro).
I motori delicati però sono quelli senza filtro, il 300 Piaggio ha un filtro quasi come quello di una macchina!!!

Buongiorno (si fa per dire) a tutti,
ho appena ritirato il mio "fantastico" scooter dall'officina Honda ufficiale della mia zona (Cuneo) e ho ancora il C**O che brucia:

Tagliando dei 4000 km (ne ha già fatto uno a 1000, alla faccia dello scooter economico!), la fattura così riporta:


Olio motore (non si dovrebbe cambiare ma solo rabboccare) 18,00
Pulizia filtro olio (ma da quando!?!?)
Controllo filtro aria
Pressione gomme
Controllo impianto elettrico
Controllo impianto freni
Controllo canotto di sterzo
Rabbocco acqua
Lavaggio + lucidatura (chi te l'ha chiesto?!) 10,00
Materiale di consumo (cosa comprende!?) 18,00
Lavoro (fatto da un bradipo, credo) 76,00

TOTALE DELLO "SCHERZO": 122,00 Euro

Dulcis in fundo:

Ho acquistato questo scooter da un amico/collega il quale l'aveva comprato 10 mesi fa dallo stesso concessionario, nuovo.
Al momento dell'acquisto il venditore gli aveva detto che facendo la manutenzione presso la loro officina, avrebbero esteso la garanzia a 3 anni, discorso che poteva essere interessante.

Oggi, l'ha negato.

Se qualcuno è delle mie parti, mi scriva in privato e farò sapere di quale officina parlo.

Non sarebbe un caso da associazioni a difesa del consumatore!?

HONDA, NON C'E'!!!!