scusate ma sono andato dal meccanico e mi sono fatto togliere i diaframmi.... l'unico problema è il blocco alla centralina che praticamenti in 1, 2, 3, e 4 non c'è e la moto raggiunge gli alti giri in un batti baleno.... mentre invece la 5 e la 6 appena superati gli 8000 giri si blocca la moto e comincia a tremare e la moto nn riesce a superare gli 8500 giri e i 60 km/h... mi ha detto che su questo modello di tzr (io ho l'ultimo uscito) il limitatore sta nella fase.... vabbe nn cio capite molto pero mi ha detto che per levarlo devo cambiare la fase con una di un modello piu vecchio... ma questa cosa è vera oppure è una fregatura e mi basta fare il buco alla centralina... oppure posso mettere una centralina di una tzr del 2005???

Ponzi noto solo ora che ti hanno fatto moderatore.....auguri per la promozione Finalmente un altro moderatore che di moto ne capisce qualcosa( ) e ci può dare una mano.

Il blocco si trova nella centralina(E' UN FERMO....non devi cambiare niente).Se la prendi in mano dovresti leggere qualcosa come MORIC....devi trapanare la O e il gioco è fatto.Se non mi credi aspetta qualcuno che lo ha fatto....

Consigli il silicone o qualche altra sostanza?(parlo di pasta rossa o pasta nera).....Ma non ho capito come mai si dovrebbe sbloccare....cioè si sblocca ma perchè?

ciao ragazzi...io ho una yamaha tzr del 2006 con 80 polini marmitta carburo 19 corona e pignone solo ke quando arrivo a 9000 giri e ci rimango un po la moto si spegne e anke scalando una marcia non riprende giri...è come se si spegnesse...cosa puo essere secondo voi? e questione di centralina? grazie in anticipo...