no dirth è quella originale nn ho toccato niente ,hai visto se sulla tua fa cosi?fammi sapere mi sto incarognando!grazie

è normale non ti preoccupare, la mia non lo fa ma nell'rs125 melo faceva e al concessionario mi dissero che alcuni parastrappi possono prendere un po' di gioco ma è normale e non ci si può fare nulla

ciao ragazzi
oggi per puro caso andando a toccare la corona della mia bimba ho notato che si muove nel senso dell'asse della ruota mi spiego, tirandola avanti e in dietro(no nel senso della rotazione ruota) ho notato che ha un certo gioco.Qualcuno sa dirmi se è normale potete controllare anche voi sulle vostre?grazie

ma se ho capito bene la sua non si muove nel senso di rotazione, ma nell'altro senso, cioè guardando la corona di lato se la tiri verso di te, cioè verso lo spingicorona questa ha un po di gioco e si muove, sempre che io abbia capito bene, e questo non è normale

invece è normale, sarebbe un problema se avesse gioco guardandola verticalmente, ma guardandola di fronte non è preoccupante, ripeto a me non lo fa ma quando melo faceva su rs125 mi dissero che era normale

forse non ci stiamo capendo per quanto riguarda i punti d'osservazione della corona.
mettendoci al lato sinistro della moto, cioè vedendo l'intero monoforcellone e la corona in tutta la sua rotondità, se mettiamo le dita su un dente della corona e lo tiriamo verso di noi non dovrebbe avere nessun gioco, perchè i parastrappi servono ad attutire il "calcionelsedere" della catena sulla corona quando si tende di colpo, e lavorano dando un po di gioco nel movimento rotativo della corana (imho), dunque se ho capito bene non è il caso di gianlui.
se avessi capito male il tipo di movimento di questa benedetta corona e se avesse capito meglio ciccio e fossero veramente i parastrappi bisogna controllarli subito perchè se uno o più elementi sono danneggiati, tende ad usurarsi l'eccentrico del mozzo e la catena finisce col mangiarsi la corona !
i parastrappi costano una fortuna, circa 25 euro l'uno e dovrebbero essercene 5

ragazzi il movimento è inteso come dice dirth cioè di fronte la corona tirandola verso di me. Ho controllati tutti i dadi con la dinamometrica anche il dado principale del mozzo ma niente pare sia fisiologico, bhoo vedremo .

allora dovrei iniziarmi a preoccupare io che a 14500 km non ho lo stesso gioco della corona, eppure mi piace strapazzare il cambio dando proprio la botta di frizione

e' normale, lo fa anche la mia, ho visto altri topic in altri forum sullo stesso argomento. vai tranquillo, e' un gioco assiale e non centrano i parastrappi (che se noterai non si muovono) ciao

ragazzi il movimento è inteso come dice dirth cioè di fronte la corona tirandola verso di me. Ho controllati tutti i dadi con la dinamometrica anche il dado principale del mozzo ma niente pare sia fisiologico, bhoo vedremo .

no... la mia non lo fà e non dovrebbe farlo nessuna moto, specialmente le nostre con il monobraccio !
guarda questo video:
Link a pagina di Youtube.com
mi è sembrato di capire che tu non hai lo stesso problema !
hai provato a stringere i bulloni dello spingicorona ?

comunque per sicurezza ho ricontrollato e ti posso assicurare che la corona è assolutamente solidale al cerchio, in tutti gli assi di rotazione, non ha alcun tipo di gioco !

qui mi pare che abbiano impuntato i perni nelle asole ed abbiano tirato il dado ad oltranza arrivando comunque in battuta facendo un brutto danno...

Visto ora il video!!!
Oltre il danno anche il pericolo nell'utilizzarla in quello stato, davvero una cosa pazzesca.

m***a... ho visto il video... c'è da prendere il gommista e staccargli la testa con una mannaia.

Il mozzo ha 4 perni integrati e la ruota ha le 4 sedi dove si alloggiano i perni rendendo solidale il gruppo pertanto i casi sono 2:
1) Hanno in qualche maniera tolto i perni in questione (ipotesi molto improbabile)
2) invece di impuntare i perni nelle sedi hanno impuntato i perni nelle asole di alleggerimento del cerchio ed ovviamente la ruota ha un tot di gradi di gioco. Il fatto è che queste asole di alleggerimento sono meno profonde dei perni e quindi ci si dovrebbe accorgere subito del mancato centraggio in sede... qui mi pare che abbiano impuntato i perni nelle asole ed abbiano tirato il dado ad oltranza arrivando comunque in battuta facendo un brutto danno...

Ho controllati tutti i dadi con la dinamometrica anche il dado principale del mozzo ma niente pare sia fisiologico, bhoo vedremo .

i parastrappi costano una fortuna, circa 25 euro l'uno e dovrebbero essercene 5

il problema è che il cane che ha fatto il lavoro non ci capisce una mazza di moto perchè generalmente lavora sulle auto !
Link a pagina di Youtube.com

Oggi ho portato la bimba in officina mi hanno controllato la corona(smontata) e cambiato il pignone 1dente meno, conclusione la corona sta bene forse un po lento il dado infatti nel rimontaggio il gioco è rimasto ma molto molto meno evidente, tipo 1mm.

gommisti? la pistola per camion non è riuscita a svitare il dado ruota posteriore che mi hanno stretto i gommisti della pista di misano.. sorvoliamo il discorso gommisti va

a quanto l'hanno serrato... a 980 Nm ???

Oggi ho portato la bimba in officina mi hanno controllato la corona(smontata) e cambiato il pignone 1dente meno, conclusione la corona sta bene forse un po lento il dado infatti nel rimontaggio il gioco è rimasto ma molto molto meno evidente, tipo 1mm.