Qualche mese fa ho fatto una scoperta che potrebbe interessare altri proprietari del VTEC alle prese con problemi di carburazione/accensione.
La moto, a 60.000Km dopo aver dato problemi di tenuta del minimo e di carburazione, da me imputati erroneamente al freddo gelido, non è più voluta ripartire. Analizzando con il manuale d'ifficina le info guasti della centralina, andando per esclusione e con una gran botta di culo, ho scoperto che erano ostruiti da una malefica poltiglia unta i tubicini che dai collettori andavano al sensore MAP. Una carburazione errata per tutto l'inverno ha così rovinato le candele dopo soli 16.000 Km. Puliti i tubicini, candele nuove e la moto è tornata a nuova vita!
Spero che questa mia esperienza possa essere utile a qualcuno, come utili sono stati per me i consigli che ho letto qui.