salve a tutti.
la dorsoduro, come sappiamo, nasce con le 3 mappature, rain, normal e sport. uno che ce l' ha mi ha informato che sulla sua, per farla depotenziare (siccome parliamo di depotenziamento elettronico) l' ha fatto fare solo su una delle 3 mappe, ovvero la rain.
mi chiedo se questa cosa se l' è fatta fare lui o, essendo io non molto informato, avviene normalmente su tutte le dorsoduro.
dove sta questo selettore, ed, è presente su tutte le annate?
è legale averla depo solo su una delle mappature, e l' importante che tieni sempre quella oppure il fatto che tu possa, con un semplice clik, riportarla fp, c'è la possibilità che in incidenti e/o controlli ti possano fare storie?
grazie!

Ciao,

sul se la depotenziazione si possa fare su una sola mappa non saprei dirti.
Posso dirti, però, che tenere la moto in fullpower quando a libretto è depotenziata ti mette a rischio di possibili azioni di rivalsa dell'assicurazione in caso di sinistri.

se quindi il proprietario fa lo sblocco,nè è responsabile indipendentemente da quale mappatura seleziona, e ovviamente in caso la moto venga trovata con selettore sbloccato e funzionate ne rispondi alle fdo, alla motorizzazione e all'assicurazione.

nel caso di depo il selettore viene disattivato e la centralina resta bloccata dalla casa sull'erogazione rain.
lo sblocco deve essere fatto dalla casa con aggiornamento del libretto.

se quindi il proprietario fa lo sblocco,nè è responsabile indipendentemente da quale mappatura seleziona, e ovviamente in caso la moto venga trovata con selettore sbloccato e funzionate ne rispondi alle fdo, alla motorizzazione e all'assicurazione.

mah, qui a roma è diverso, e di certo non posso rischiare...




p.s. forse ho capito male io, con la dorsoduro depo puoi avere solo la rain e le altre non te le mette? e poi, la rain di una depo, equivale alla rain di una non depo?

esatto puoi avere solo la rain le altre sono bloccate elettronicamente non puoi cambiarle se non vengono sbloccate.

la legge stabilisce un limite e le varie case possono intervenire come vogliono, la Kawasaki mette un blocco all'accelleratore che impedisce la rotazione completa della manetta
è ovvio che si può andare a svitare il blocco a tua responsabilità.
ktm varia getti e spilli per i modellia carburatore che già era più complicato da ripotenziare ma ora anche loro hanno il selettore di centralina.

Oh....
La sapevo male io.
Io sapevo che il depotenziamento e le mappature sono due cose ben diverse e che se una dorso è depotenziata il depotenziamento riguarda tutte le mappature.

In ogni caso, almeno dalle mie parti, la storia della rivalsa dell'assicurazione sull'assicurato è una leggenda.
Ci sono stati casi, ma i casi erano molto, molto particolari, e la moto elaborata era il meno.
E, inoltre, le condizioni di rivalsa non sono sempre uguali, possono variare da contratto a contratto.

Salve a tutti, lo so che è un pò presto ma mi sto facendo un pò di mentali per la moto che fra 2 anni e mezzo prenderò ne ho guardate tante, ma tante, ma tante, però questa mi ha proprio colpito.
Comunque volevo domandarvi se comprando una DD usata già full power, in concessionaria posso farla depotenziare sia come "moto" sia a libretto, e il prezzo della depotenziazione (XD) quanto sarebbe più o meno.
Grazie!

Ti capisco
Anche io prima di comprare la mia Shiveruzza ci ho messo quasi due anni e intanto

Da un putno di vista tecnico probabilmente la puoi depotenziare... onestamente non credo sia del tutto immediato farlo poi risultare a libretto. Penso che per questo aspetto dovresti chiedere in motorizzazione. Ma preparati a spendere qualche centinaio di euro e a sbatterti non poco. Non so fino a che punto conviene

Ok grazie ragazzi..ma leggevo che come senzazioni da dapotenziata sembra spinga di più della rain..cavolate o avete provato?..vi chiedo perche devo depotenziarla ma a full come ora è stupenda ..