Ciao a tutti, sto impazzendo dalla voglia di provarla....ho in mano la centralina full power del mio gsr volevo montarla farmi un giro e poi rimettere la dep. solo per provare la differenza, secondo voi succede qualcosa se la provo e la rismonto( intendo proprio da me senza andare dal conce)? cioè non ci vuole niente a staccare la centralina dep e a mettere la full però non so assolutamente cosa potrebbe succedere a livello elettronico...
magari non parte a causa dell immobilizer, in questo caso rimetto la dep...e se non parte piu nemmeno con quella, e se si brucia la full non ho la piu pallida idea di quello che potenzialmente potrebbe succedere, che faccio? consigliatemi

non ci dovrebbero essere problemi, e comunque se sfortunatamente dovesse succedere qualcosa la moto la puoi sempre portare in suzuki e te la sistemano in un batter d'occhio

che se ti succedesse qualcosa, qualsiasi cosa che implicasse un controllo da parte dall pula o dell'assicurazione sei morto.

e stai attento quando arrivi ai 10000 giri,li esce fuori il leone!

ma voglio farmi un giro non voglio lasciarla ripotenziata mi da fastidio camminare con la paura mi piace vedere i posti di blocco ed essere tranquillo però solo per un giretto camminero con la paura

allora, se hai la moto originale (scarico e filtro aria) fai attenzione a come giri il gas. se verso i 6-7000giri spalanchi di brutto, in 1° e 2° ti si può alzare
Ah... se sei ancora in rodaggio, io aspetterei!!! visto che i dati vengono tutti registrati dalla centralina, e al tagliando dei 1000 il conce lo verrebbe a sapere che non tornano i conti. Credo.

meglio nn metterala...nn per motivi di rottura o controlli...solo che se la provi potenziata...poi difficilmente rimonterai quella depo...

devo prenotare il tagliando sono a 980km hihi...

ci avevo pensato... ma voglio rischiare

NOOO...non lo fare

comunque dal punto di vista rottura non c'è pericolo allora?

Sai che ti dico io...............























MA FA COME TE PARE!!!
SO CA@@I TUOI TANTO! i rischi e pericoli son per te, non per noi, quindi se vuoi farlo, fallo!
Questo topic, sta diventando un tira e molla!

antonick ha scritto: "meglio nn metterala...nn per motivi di rottura o controlli...solo che se la provi potenziata...poi difficilmente rimonterai quella depo... "

e il mio

ci avevo pensato... ma voglio rischiare

era riferito al post di antonick....ma ripeto io voglio solo farmi un giro per provarla a potenza piena non la voglio lasciare così e volevo sapere se potevo farmelo sto benedetto giro...non c'è bisogno ke mi rispondi con questi toni perche se sapessi leggere avresti capito che ho aperto questo topic proprio per capire i rischi ed i pericoli che nomini ma non spieghi!!!!

Non era in modo offensivo ,ci mancherebbe, e' che vedo che insisti per fare sto benedetto giro.......quindi fattelo, stai attento e poi la ritogli!
Piu di cosi che ti dovrei dire, ti posso parlare da fratello maggiore se vuoi, oppure da amico, io lo dico per te stesso , non per farti un dispetto, se hai interpretato il mio modo offensivo, mi spiace, non era mia intenzione!

Mi vuoi dare dell'analfabeta!?!?!?!?'

credo che la curiosità sia normale averla tuttavia io non te lo consiglio... lo fai una volta e tutto va bene poi sarai tentato a rifarlo
il gioco non vale la candela per me

non era mia intenzione scusami....

comunque tu mi dici se vuoi fattelo sto benedetto giro...è questo il problema,volevo semplicemente sapere se a livello elettronico, meccanico c'erano problemi...tutto qui e scusami ancora per prima

nono mi conosco abbastanza, mi è capitato di non mettere il casco per cento metri di strade e vi giuro che cammino cn la paura, mi piace non avere problemi quindi anche se sarà difficile mi farò solo un giro perche se dovessi camminare sempre con la paura di beccarmi la penale per una cavolata simile non mi godrei più la moto

Personalmente sono d'accordo con mad...non riesco a capire il senso di metterla a potenza piena, fare un giro, e poi depotenziarla di nuovo.
fattene prestare una, ci fai un giretto e chiudiamo il discorso

Discorso chiuso!
Che so io, non puoi metterla e ritoglierla cosi come vuoi, devono essere impostat dei parametri a banco, quella andra' ad influire sulla carburazione, e a parer mio, ne cambia parecchia!
O la fai vedere da un meccanico esperto, visto che sicuramente avrai la garanzia, e te la provi li, oppure ti consiglio vivamente di lasciar stare!!!
Tempo al tempo!!!

ok grazie volevo sapere questo...

Magari qualcun altro che ne sa piu di me, interverrà e ti darà ulteriori chiarimenti a riguardo!
Io sapevo comunque cosi!

va impostata la chiave elettronica con il tester, devi far configuarare la centralina con la chiave sennò col ca@@o che ti si accende... nemmeno a spinta perchè il circuito antifirto (immobilizer) resta acceso... miracoli e rotture dell'elettronica insomma è un lavoro semplice ma richiede un minimo di tempo, competenza e strumentazione (quindi money)

Ecco fatto! come intendevo anch'io!!!

a questo punto qui vai dal conce,chiedi di provarla e gasse....!

ragazzi poi ieri ho provato ho staccato la dep ho messo la full e funge... e troppo troppo bella è una sensazione stranissima portare la stessa moto che portavo prima ma cn una potenza totalmente differente....comunque mi sono fatto un giro l'ho tirata un pò sono tornato a casa ho chiuso gli occhi ed ho rimontato la cacatella dep...

wow sono stupito... ti avevano già configurato la centralina full power sei stato fortunato... molti conce non si prendono la briga di farlo, o forse ora che è gratuita e consegnata con la moto suzuki la manda già configurata... Divertito ? Riuscirai a resistere fino a quando potrai portarla full "legalmente"?

Mah nn saprei ci proverò...comunque riguardo il fatto della configurazione secondo me non è che l'hanno configurata, è che ormai la suzuki manda tutte le moto alla conce già full...poi se serve dep la conce ordina la centralina dep appena arriva smonta la full dalla moto e monta la dep e la full la danno a te...

un'altra domanda ma il contakm riporta i km effettivi?

non è detto, il sensore è sul pignone, di serie ha un piccolo sfalsamento trascurabile, ma se cambi corona o pignone i km segnati non sono più quelli effettivi percorsi...