Ciao a tutti
premetto che vivo in una zona dove non ci sono molti preparatori(nessuno).
Ora ho bisogno di rimappare la centralina originale della mia bimba, come devo fare? conoscete qualcuno?Sto uscendo pazzo non riesco a trovare un modo per montare dei terminali che non siano termignoni per via della centralina che mi manda in protezione il motore.La Pc5 non ha alcun effetto sotto il 20%dell'aperura farfalla con la lamda attaccata, quindi inutile,se la stacco mi va in protezione quindi sto nella ..........Aiutoooo

io ne conosco uno ma e un po troppo lontano da casa tua
per rimappare la centralina originale ci vuole qualcuno che abbia il programma magneti marelli
io monto pc3 e terminali zard e collettori arrow e non o nessun problema

io ho la soluzione, ma è un pò macchinosa...
prendi una centralina originale su ebay o simili, la mandi ad un amico che abita in città e che ha uno scarico aperto simile a quello che metterai tusulla tua moto, te la fai mappare sulla sua moto, poi ti rispedisce la centralina, tu la metti sulla tua e monti gli scarichi ed il gioco è fatto, e non dimenticarti di pagare il tuo amico che ha anticipato i soldi del rimappaggio !

ho detto una cavolata vero ?

Ragazzi si può eliminare l'errore sonda della centralina semplicemente utilizzando il programma di diagnosi moto che ha qualsiasi officina ducati.

Han fattto tutti così.

esatto e si risolve il problema della protezione del motore così ma occhio alla garanzia!!!!

no ciccio io devo fare come ha fatto AMARGHE81 a lui dopo un po che gli avevano tolto l'errore gli si ripresentava il problema, dopo il suo meccanico gli ha cambiato firmware rimappando l'originale in modo che non legga il segnale della sonda e la valvola parzializzatrice.
E' una cosa pazzesca fanno gli ingannatori anche per le harley ma non per la mia! ho cercato ovunque ma niente.La dinojet per le altre moto fa centraline che prevedono l'eliminazione della sonda aggiungendo il dispositivo in grado di escludere questa benedetta sonda(ma non per le ducati sbk).
ora mi chiedo ma nessuno monta scarichi non termignoni?

bè, il problema del errore del motore lo risolvi con la riprogrammazione tramite la presa diagnosi, ma l'eliminazione della valvola parzializzatrice non deve costituire un errore...è solo una modifica in più che vuoi apportare..

no!!
apparte gli scherzi, ma dalle tue parti non ci sono concessionarie/officine Ducati? Mi sembra strano che questo lavoro non lo possano fare...
Io per non rischiare di perdere la garanzia gli metterei i Termignozzi

si infatti per la valvola non c'è problema basta staccare i servi!
Il problema sta nello staccare la sonda.
Con la presa diagnosi risolvi la cosa temporaneamente,nel momento in cui la centralina originale si accorge nuovamente che la sonda è staccata mi combina un casino.
Store Ducati ci sono ma nessuno sa mettere le mani su una centralina originale!

ma scusa... compra una centralina, come quelle che danno con il kit termi, e poi ci metti i finali che vuoi, a patto che siano aperti, perche se iniziano ad avere dbkiller e catalizz. allora ci vuole una mappatura ad hoc !

hai propio ragione con la diagnosi non si combina propio nulla!!!!!!!!!!!!!!!!
l'unico modo e quello di far rimappare la centralina originale che tutti gli store non fanno perche non ne sono capaci
il mio meccanico ha un ingeniere marelli che gli fa quei lavori,ma la sua oficina e in provincia di bologna se vuoi ti passo il numero

in teoria ogni volta che monti una nuova centralina e filtro con scarichi aperti ci vuole una mappatura ad hoc

ok, quello che volevo dire è che le differenze tra 2 scarichi di diversa marca competamete liberi è minore rispetto alla differenza tra 2 scarichi con catalizzatore e dbk !
dunque la mappatura che si usa per dei termi in carbonio aperti si può usare tranquillamne con scarichi aperti arrow, leovince, mivv, shark e così via....
non so se sono stato spiegato ?

per esempio:

Link a pagina di Kijiji.it

si e quasi uguale ma il problema non sono gli scarichi e il motore
perche se prendi 10 motori di 848 tra di loloro non sono uguali a livello di tolleranza ed e per questo che se si monta una centralina con scarichi e filtro e sempre consigliata la mappatura
perche e come un vestito su misura che ti calza a pennello e lo stesso e la mappatura per il motore era questo quello che volevo dire prima

hai ragione da vendere, ma per risolvere il problema del blocco motore, spia gialla, è sufficente mettere la centralina dei termi anche usata, poi se vuoi fare cambiare il co tanto meglio !

si dici bene ma valla trovare la centralina dp usata perchè quella nuova nn so quanto costa.Poi il problema è sempre quello:chi te la fa la mappatura su una centralina cosi?
Diverso è se qualcuno ti inibisce la lambda e poi in cascata vai di Pc5 rimappabile molto più facilmente.

Ciao a tutti,
ho letto questa discussione sul rimappare la centralina originale per montare scarichi aftermarket,e ho visto wanhelsing ha il meccanico di fiducia in provincia di bologna, se sono i ragazzi di medicina ,be loro ti possono risolvere il problema ,a mè hanno risolto un problema simile sul monster e a mio fratello hanno rimappato la centralina originale con scarico completo aftermarket senza inibitori vari.Non so quanti km hai di distanza ma se non sono ecessivi io ci farei un giro .

Grazie ragazzi ho contattato un amico a Bologna, purtroppo mi devo appoggiare a lui, perchè sono di Lecce. Adesso vediamo se mi risolve il problema,è il capo meccanico della Harley Bologna,e conoscenze ne ha.... quindi vediamo ,se non riesce vi chiederò più info.

P.S gli scarichi gli ho presi (zard) quindi devo per forza risolvermi!

come hai risolto ?
puoi postare una foto dei collettori originali senza la valvola ??

Scusa la mia ignoranza,magari l'hanno già scritto e m'è sfuggito nei post precedenti..

Qui da noi,basta andare in un concessionario ufficiale..ti caricano,sulla centrala originale,la mappa della centralina DP e il gioco è fatto (anzi,i conce,ducati, con il banco prova,ti mappano la centralina originale a puntino che fà paura nulla da invidiare a pwc) ! ! !

Dipende tutto da quanto ti chiedono...

per fare una mappatura a puntino come dici tu, serve almeno una giornata di lavoro, il banco e due persone impegnate. basta fare la somma dei costi di queste cose per capire quanti n€uri servono.

Diverso invece se ti fanno un lancio con la centralina originale ed un paio per affinare la potenza max.

Se ti "accontenti" di non avere errori e che la moto vada come un orologio, basta copiare sulla tua centralina la mappa DP per il Kit silenziatori + filtro della Termignoni, non è l'optimum, ma visto che nella tua zona non ci sono preparatori è l'unica strada e con 100-150euro risolvi tutto

beh..mi hanno chiesto 200 x la sola rmappatura e 350€ su banco... nn mi pare uno sproposito