Ciao ragazzi...ho un quesito semplice semplice e chiedo il vostro parere...sperando di arrivare ad una scelta^^....

ho preso il mio 999s usato...l'ex proprietario..persona ch enon conoscevo ma di una simpatia e sincerità che credo sia difficile trovare in giro al giorno d'oggi...

ha avuto la brillante idea di saldare i poggiapiedi delle 2 pedane del guidatore alle pedane (ha cambiato gli originali con quelli della lightech )...

ora...io un pò di paura che si imputino ste pedane e che possano succedere brutte cose un pò ce l'ho...ma ne vale la pena comprare pedane da 250euro (perchè da meno non ne esistono)...che però hanno il poggiapiedi fisso (che al contatto con il terreno non si piega)!??!

Scatenatevi...

Sulla mia li ho fissi. Non so, forse è una questione pscicologica.
A me sembra che proteggano meglio, perchè cadendo non si ritrae e le carene, forcellone . . . sono più protette. Però è anche vero che potrebbe impuntarsi e creare dinamiche inattese, come è vero che quelle originali non sono fisse.

In pista, di solito, quelle retrattili servono anche a permettere al pilota di poter eventualmente ripartire dopo una caduta.

Certo che saldare quelle della Lightech

parlando di pedane

essendo io molto alto mi succede che x buttare giu le marce e frenare col posteriore sono costretto ad alzare il tallone o pianta dal poggia piedi
in pratica devo alzare la gamba che dopo un po di chilometri diventa abbastanza pesante

le pedane sono originali e sn regolate il piu basso possibile
come risolvere?
non posso abbassare le leve piu di quanto ho gia fatto

Non ho ben capito la dinamica che usi, ma penso che in quel caso tu debba necessariamente andare sulle regolabili. Su quelle, oltre alle modifiche che ti consente il telaio del 999, puoi modificare praticamente tutto, dall'altezza del poggiapiedi (come rotazione su un eccentrico o su un perno, quindi millimetrica), a quella del piedino della leva del selettore marce.

Le mie, che sono piuttosto semplici ed economche, consentono tutto questo. Penso che così risolveresti la situazione

proponete tramite link grazie

prezzo delle tue?

scusa ma non capisco........abbassare le pedane??
ad ogni curva poi ti servirà una pedana e uno stivaletto nuovo!!!
devo direi che anche io scendendo da una R1 ho fatto fatica a "trovare" le 2 leve le prime uscite(quella del freno poi sembra proprio nascosta rispetto alla pedana).
con l'altezza e con i piedoni troverei più difficoltoso mettere le marce (ho il 45 e per capire come infilare sta fettona sotto la leva cambio mi ci sono voluti svariati km)
secondo me c'e' qualche regolazione da effettuare che solo i più esperti del forum possono indicarci

Scusate se mi intrometto... per quanto riguarda le pedane provate a vedere quelle che propone Bu*si Evolution, non costano tanto e son fatte bene!

Spero di essere stato d'aiuto, ciao a tutti!!!

P.S:A tempo debito entrerò in ducati anche io intanto non scappate mi raccomando

no le pedane sn a posto
dovrei abbassare le leve e quella del freno è ormai al massimo mentre quella del cambio potrei ancora abbassarla credo

..abbiamo una interpretazione del "tanto" un bel pò differente....325 euro + iva...

Non ricordo! le ho prese ne 2004 circa e non so neanche di marca siano o se sono senza. Le puoi vedere nel mio topic, a me piacciono prechè sono essenziali e poco costose (sui 150€ mi pare). Certo, non hanno l'eccentrico per la rotazione del poggiapiedi, il poggiapiede ribaltabile e altre finezze . . .

I prezzi purtroppo non sono tanto più bassi, forse ti conviene andare sull'usato. Se ne trovano a buon prezzo. Sennò prendi le ecnomiche NCR in titanio, circa 1.000€ e non se ne parla più . . . se cadi forse preghi che si distrugga la carena, ma non le pedane

Quest è solo un esempio:

€ 150

Link a pagina di Subito.it

Quoto e ti consiglio anche io quelle di Bursi Evolution..

........ahahahahah le scoccie di collo me le prendo tutte Warez, ma io mi riferivo alle pedane da 165,83 euri che con il 20% di iva in più vengono 198,996
Son sempre 200 euri, intendiamoci, ma meglio dei prezzoni (minimo 350 fino ad arrivare al migliaio di euri o quasi) che si vedono in giro...l'unica cosa in meno che hanno rispetto alle sorelle di fascia più alta sono le molteplici regolazioni.

Un salutone, siete mitici!!!!!!

ahhh okok...

però una cosa mi interesserebbe sapere....a livello di pericolosità (effetto leva sulla pedana se la moto cade o cose del genere)..le mie saldate...sono meglio/peggio/uguali ad alcune senza lo snodo che le ripiega per intenderci...

Difficile dire! penso che dipenda molto dalla dinamica della caduta. Semplice scivolata: preservano i laterali, se si puntano e fanno leva . . .

Però non sono esperto eh!

si dire con precisione credo sia impossibile ...però ecco..io le mie le cambierei non per estetica...ma solo per questo fatto...spendere 200 euro e poi sono punto e a capo.... non mi pare una furbata....

..toccare le pedane con il 999 è facile?!?!...io ancora nn c'ho toccato manco il ginocchio ...aspettiamo le prime pistate poi mi farò un idea....

voi mai raschiato le pedaline?!?