700 € sono una ladrata, non sarà meglio che cerchi un buon preparatore ?

ppppfffff

motoguzzi non autorizza alcuna modifica, se non altro perché modificando dei particolari come scarico o teste o qualsiasi altra cosa, verrebbe meno l'omologazione della moto e quindi, di fatto, gireresti con un mezzo fuori legge.

Non capisco proprio cosa ci sia da ridere...

forse non hai capito che siamo in italia (volutamente scritto in minuscolo).

tutto ciò che è "modifica" è tabù, è peccato che conduce dritto all'inferno, anche se conduce al miglioramento del mezzo.

esempio: nella mia nevada potrei metterci una gomma da 140 al posteriore, magari cambiando anche il cerchio con quello della nuova nevada, con mezzo pollice di canale in più, visto che c'entra senza problemi e che mi darebbe una stabilità sensibilmente superiore, specialmente nei curvoni autostradali a 130 ma NO, NON SI PUO', perché sul libretto c'è scritto quello e basta!

e andrei all'inferno a farmi punzecchiare da satana, se poco poco mi prendesse il poliziotto che quella notte ha dormito col culo scoperto e volesse andare a verificare la corrispondenza della gomme...
Figurati: sono già a culo stretto perché nella sigla delle gomme che ho ora (stessa misura di quelle di libretto) c'è una B in più (che indica il senso della trama della struttura dello pneumatico!)...

Sono compatibili anche per tutti i 750, sia a carburatori o iniezione.

Link a pagina di Youtube.com

tanto alla fine, qui, ci sono gli stessi rompipalle...

sono i tuoi quelli del video?
2 domande:
- il sound sembra abbastanza secco, è così?
- in rilascio, con la moto calda, scoppiettano?

te lo chiedo perchè se un giorno mai decidessi di cambiare gli scarichi sulla mia vorrei che in rilascio, magari bello lanciato su una stradina di montagna, sentissi le marmitte scoppiettare...allora li si che mi giustificherei la spesa fatta..

Benvenuto pure qui

Così ci rilassiamo un pò dall' altro....

cioé, in altre parole, le seghe (mentali e non)...