il meccanico ha detto che non deve pesare più di 170kg? beh allora non si potrebbe prendere praticamente nessuna sportiva

a 18 anni l'unico limite son i 25kw

tuttavia il meccanico gli ha detto che la moto a 18 anni non dovrebbe pesare più di 170 kg....

Ragazzi, ragazzi...

Il meccanico non ha sbagliato (ha solo tirato a casaccio col peso). Vi spiego perchè, e permettetemi una piccola considerazione (sottilmente polemica): la legge non ammette ignoranza.

Visto che la cosa non vi è chiara vi vengo in soccorso io con una lezioncina sul Codice della Strada.

La patente "A con limitazioni" (ovvero la A2) è regolamentata ai sensi dell'art. 117, comma 1, del C.d.S e ai sensi dell'art. 6, comma 2, del D.M 8 Agosto 1994 (che recepisce obbligatoriamente quanto disposto nell'art Art. 229 del C.d.S. in materia di "Attuazione di direttive comunitarie"). In base a tali norme, per i primi due anni dopo il conseguimento della patente, è previsto un limite massimo di 25 Kw di potenza per i motoveicoli che si possono condurre e/o che questi abbiano un rapporto potenza/peso pari a 0,16 Kw/Kg (ovvero 0,16 Kw di potenza per ogni Kg di peso).

Bene, qui sta il punto, e si spiega il perchè il meccanico non abbia affatto sbagliato (salvo per il fatto, come anticipavo, che ha indicato un peso non esatto); facciamo due calcoli: la ZX6R in questione pesa 191 Kg in ordine di marcia il che significa, se ci facciamo un rapido calcolo (e moltiplichiamo 0,16 per i suoi 191 Kg), che il suo rapporto potenza/peso sarebbe uguale a 30,56 Kw; è evidente che tale rapporto la rende, legalmente parlando, inadatta ai neopatentati; seguendo lo stesso filo logico, se vogliamo calcolare quali motoveicoli siano guidabili senza eccedere i fatidici 25 Kw e rientrare nei limiti del suddetto rapporto 0,16Kw/Kg, scopriamo che possono avere un peso massimo di soli 156,25 Kg. Ne consegue quindi l'ulteriore conferma che la moto in questione non rientra tra quelle guidabili, e ne consegue anche (a dire il vero e a rigor di logica è quasi ovvio) che praticamente il campo di quelle che è possibile guidare è molto molto ristretto.

E giusto per rimanere in ambito del Codice della Strada, per dovere di informazione e perchè il quadro sia completo, ricordo che contravvenire alle norme sopra indicate comporta la violazione dell'art. 125 commi 3 e 5 che prevedono, oltre la sanzione amministrativa (da 155 a 624 €), la sospensione della patente da uno a sei mesi (e tralasciamo le implicazioni in caso di sinistro, altrimenti ci dilunghiamo all'infinito).

A voi le conclusioni. (e buona Pasqua)

Ragazzi, ragazzi...

Il meccanico non ha sbagliato (ha solo tirato a casaccio col peso). Vi spiego perchè, e permettetemi una piccola considerazione (sottilmente polemica): la legge non ammette ignoranza.

Visto che la cosa non vi è chiara vi vengo in soccorso io con una lezioncina sul Codice della Strada.

La patente "A con limitazioni" (ovvero la A2) è regolamentata ai sensi dell'art. 117, comma 1, del C.d.S e ai sensi dell'art. 6, comma 2, del D.M 8 Agosto 1994 (che recepisce obbligatoriamente quanto disposto nell'art Art. 229 del C.d.S. in materia di "Attuazione di direttive comunitarie"). In base a tali norme, per i primi due anni dopo il conseguimento della patente, è previsto un limite massimo di 25 Kw di potenza per i motoveicoli che si possono condurre e/o che questi abbiano un rapporto potenza/peso pari a 0,16 Kw/Kg (ovvero 0,16 Kw di potenza per ogni Kg di peso).

Bene, qui sta il punto, e si spiega il perchè il meccanico non abbia affatto sbagliato (salvo per il fatto, come anticipavo, che ha indicato un peso non esatto); facciamo due calcoli: la ZX6R in questione pesa 191 Kg in ordine di marcia il che significa, se ci facciamo un rapido calcolo (e moltiplichiamo 0,16 per i suoi 191 Kg), che il suo rapporto potenza/peso sarebbe uguale a 30,56 Kw; è evidente che tale rapporto la rende, legalmente parlando, inadatta ai neopatentati; seguendo lo stesso filo logico, se vogliamo calcolare quali motoveicoli siano guidabili senza eccedere i fatidici 25 Kw e rientrare nei limiti del suddetto rapporto 0,16Kw/Kg, scopriamo che possono avere un peso massimo di soli 156,25 Kg. Ne consegue quindi l'ulteriore conferma che la moto in questione non rientra tra quelle guidabili, e ne consegue anche (a dire il vero e a rigor di logica è quasi ovvio) che praticamente il campo di quelle che è possibile guidare è molto molto ristretto.

E giusto per rimanere in ambito del Codice della Strada, per dovere di informazione e perchè il quadro sia completo, ricordo che contravvenire alle norme sopra indicate comporta la violazione dell'art. 125 commi 3 e 5 che prevedono, oltre la sanzione amministrativa (da 155 a 624 €), la sospensione della patente da uno a sei mesi (e tralasciamo le implicazioni in caso di sinistro, altrimenti ci dilunghiamo all'infinito).

A voi le conclusioni. (e buona Pasqua)

Frozen non vorrei contraddirti visto anche che sei sempre il più informato e tecnico che risponde qui sul forum ma secondo il mio punto di vista la legge dice con rapporto potenza/peso non superiore a 0,16 KW/Kg ed è legato con una "e/o" alla questione dei 25KW perchè interviene qualora una moto pur avendo solo tale potenza violi tale legge di rapporto potenza/peso. Infatti all'atto pratico le prestazioni dipendono tanto dal peso, nell'ambito delle auto se prendiamo le lotus hanno motori con potenze in assoluto nn eccitanti ma visto il loro peso esiguo rispetto alle altre vantano prestazioni di tutto rispetto. Quindi secondo me il limite sul peso è solo verso il suo minimo e non verso il suo massimo tantè che in virtù proprio del fatto che la maggior parte delle sportive pesano più di 150Kg incorrono tutte prima nel limite dei 25 KW che non in quello del rapporto potenza/peso. Quindi uno zx6r è perfettamente guidabile da un neopatentato. Al contrario una moto che pesasse solo 120Kg per esempio non potrebbe avere 25Kw di potenza perchè il suo rapporto potenza/peso sarebbe di 0,20, maggiore di quello imposto dalla legge.