Cari motociclisti,
visto che non ho esperienza chiedo a chi ne sa più di me:
ho deciso di comprare la mia prima moto alla ormai veneranda età di 46 anni. Ho sempre guidato le vespe, ora ho un px150, ho la patente A dal 1976 (quando acquistai la 125 primavera), quindi posso guidare legalmente qualsiasi tipo di moto (che poi sia in grado è un altro discorso). Guardando nelle riviste di moto mi sono piaciute molto la ducati gt1000, la kawasaki w650, la triumph bonneville, la harley davidson 883 (non la custom). Tenendo presente che sono di statura media (180 cm) e che non ho esperienza sulle moto, quale tra queste che ho citato mi consigliereste? O avete altre moto da suggerirmi, che non siano troppo difficili da guidare e che non vadano oltre i 10000 euro.
Grazie mille a chi avrà la gentilezza di consigliarmi (meglio chiedere a voi che ai concessionari).

prenditi una moto di assa cilindrata come le 600 massimo le 700 e se vuoi una comoda nel traffico nn ti consiglio di prendere una harley ti consiglioo di prendere una moto guzzi come la breva 750 o la nevada classic che sn moto da passeggio ( cioè nn sn difficili da guidare )

Di certo ti posso sconsigliare la 883... per iniziare non mi pare il caso ed a giudicare dalle altre moto che hai citato non credo neanche ne saresti soddisfatto... non perso neanche che per bonneville tu intenda questa
delle rimaste opterei per la kawa

Ma aspetta altri commenti che è meglio

Sono tutte moto che secondo me vanno benissimo per incominciare: se la scelta è, per motivi estetici, ristretta alle quattro moto elencate, io suggerirei sicuramente la Ducati: fra le 4 è certamente la più brillante (ma sempre entro i limiti del buon senso) ma è allo stesso tempo quella con le migliori caratteristiche stradali e, a quanto dicono , dovrebbe essere anche confortevole. E’ evidente che apprezzi le moto con la linea un po’ retro e mi sembra che sul mercato non ci sia altro. Moto dalle linee più moderne ma uguali come filosofia potrebbero essere la Guzzi Breva e la BMW serie R 850. Ma in entrambi i casi si superano i 10000 Euro. In conclusione, Ducati GT 1000 (anche perché è proprio bella!)
In bocca al lupo per la nuova carriera da motociclista e, alla fine, facci sapere che cosa hai scelto

Salutoni

per lo stile di moto che piace a te io prenderei una triumph thruxton900 che a mio avviso ha una linea retrò spettacolare:

In effetti mi piacciono le moto un po' retro, forse perché sono stato ragazzo negli anni '70 e le moto che sognavo allora erano più o meno così. Tra quelle che ho citato mi piace più di tutte la ducati gt1000, che non è neanche tanto pesante (185 kg), mi preoccupa un po' la cilindrata.
Capisco il discorso di Topo ma sono andato in una concessionaria guzzi e la breva non mi dice proprio niente (anche l'occhio, o il cuore, vuole la sua parte). Che mi dite della ducati gt1000'? Trovo che sia bellissima, ma ovviamente io non posso andare oltre ad un giudizio estetico, quello che vi chiedo è se è una moto che per i primi tempi la si possa guidare senza dare troppo gas e senza perdere il controllo della situazione. Ha pur sempre 90 cv.

La thruxton è bella, ma ha un'impostazione un po' troppo sportiva per i miei gusti, preferisco la bonneville, ma della triumph ho sentito parlar male: dicono che sono sempre rotte. E' vero?

no, quelle sempre rotte sono le ducati

guarda, per la moto che dici tu non devi farti impressionare dai 90cv...l'importante è che guidi con la testa e che non vuoi strafare da subito, ovvero devi sempre avere una sorta di umiltà e non farti prendere la mano.
90 cv sono gestibilissimi, la moto non è di quelle che partono come una fionda, quindi vai tranquillo.

Non lesinare nelle protezioni piuttosto: casco, guanti tecnici, giubbetto da moto, vedrai che con le protezioni giuste ti senti più sicuro e hai una maggiore fiducia nella guida.

calcola però che se prendi una ducati hai delle spese di gestione superiori ad altre case (specie giapponesi)

Intanto vi ringrazio tutti per i consigli che mi state dando ( ulteriori suggerimenti sono benvenuti). Capisco che fra di voi c'è giustamente l'estimatore della ducati, quello della triumph e via dicendo. Ottimo il discorso di 88mph, l'importante è guidare con la testa.

Ciao,
da come ho capito nei post precedenti la tua preferenza va alla Ducati gt 1000 che rientra nei parametri di spesa e devo dire che non mi dispiace come modello retro, la potenza è di 92 cv quindi non esagerata quindi vai dove ti porta il cuore...

QUoto per la ducati, ha una linea bella ed un motore potente, ma secondo me godibile.
Non preoccuparti per i cavalli, all'inizio sembrano tanti anche quelli di una dominator fusa. Prendi quello che più ti piace e con cui crei maggior feeling, poi imparerai ad andare con qualsiasi moto. L'importante è riconoscere i propri limiti e tenere a bada la smania del polso destro!!!

io ti consiglio la bonnie!!

questa:


secondo me tu col tuo metro e ottanta la gestisci benissimo in città, fuori città sulle statali o in autostrada puoi montare un parabrezza totalmente trasparente che ti aiuta moltissimo e non si vede, ci fai anche dei bei viaggetti se ti va e tiene bene il valore usato (questo e i freni sono i motivi per cui ti consiglio la bonnie e non la kawa w650, visto che esteticamente sono pressochè identiche).

e poi secondo me ci fai un gran bel figurone...ed ha anche una gran bella coppia che ti può garantire delle gratificanti emozioni!



per la cronaca, le triumph sempre rotte sono quelle a TRE cilindri...(la bonnie ne ha due)
...ma adesso nemmeno più quelle!

Devo dire che la bonneville mi piace un sacco pure lei, in effetti le due in pole position sono la ducatigt1000 e la bonneville; la harley tendo ad escluderla soprattutto per il peso (240kg). Il problema della triumph è che non c'è la concessionaria nella mia città (Reggio Emilia) e dovrei andare a Modena per i tagliandi e manutenzioni varie (cosa un po' scomoda).
Che mi dite della kawasaki w650? Sulla rivista "In sella" c'è scritto che ha il motore fiacco.

Carissimo futuro "affiliato" alla (in)sana famiglia dei motociclisti... se non l'hai già fatto... provvedi a fare un pellegrinaggio presso i concessionari delle quattro pretendenti...sali sopra le moto, smanaccia un pò con i comandi, metti le mani sul manubrio e i piedi sulle pedaline (possibilmente in cavalletto ad evitare fantozziane figure! )... insomma ricerca il feeling o meglio, quel quid...quel "je ne sais quoi" che ti farà innamorare... come detto in precedenza, la tua propensione per queste splendide (tutte) realizzazioni retrò... ti farà stare tranquillo nel necessario ed inevitabile apprendistato... sono tutte moto godibilissime...e quella che "impalmerai" ti darà sicuramente un sacco di soddisfazioni...

Lascia le aride cifre ai professionisti del marketing da carta stampata (di rivista di settore), hai 46 anni e la vita di si è già (purtroppo) rivelata... immagino...anche se la moto (quella che sceglierai/ti sceglierà) saprà sorprenderti con piaceri ineditamente naif...

Scegli senza remore quella che più si avvicina alla figura di quelle che facevano battere il cuore al ragazzo che vive in te e che aveva 17-20 anni negli anni '75-'80...non sbaglierai di sicuro...

Una curiosità... come mai hai escluso la possibilità di prendere un usato?

Un abbraccio...

Ma guarda, la kawa è una moto onesta...ha un motore proporzionato alla ciclistica, ai freni, allo spirito della moto...

...certo ha un prezzo molto invitante ed è pur sempre una jap, il che significa manutenzione facile e poco costosa e grande affidabilità...

insomma se ci monti un parabrezza e un paio di borse non dico che ci vai a capo nord ma ti ci diverti lo stesso.

io ho un amico che ce l'ha, la usa in città tutti i giorni, consuma pochissimo, non ha mai avuto grandi problemi e la notte la lascia sottocasa all'aperto, tanto non se la prende nessuno!!


Ma non perchè sia brutta, anzi, è molto bella esteticamente, davvero molto ben riuscita, è che non ha mercato, nè nell'usato (e questo è male) nè come moto rubata (e questo e bene).

Certo, le finiture, gli interruttori la strumentazione sono più belli nella bonnie, valle a vedere da vicino in conce.

Ti posto le due foto, così vedrai che sono quasi identiche...se alla kawa togli lo stemma sul serbatoio e cancelli la scritta kawasaki dalla sella...praticamente devi guardare il motore per distinguerla dalla bonnie..




Ma è mai possibile che a Reggio Emilia non ci sia un concessionario triumph???



bonnie:



kawa:

per Jacktornese: purtroppo il concessionario kawasaki della mia zona prende la w650 solo se uno la prenota, gli ho parlato al telefono e dice che l'unica che aveva preso ha fatto fatica a venderla. Alla ducati ci andrò appena aprirà dopo le ferie. Il tuo è un ottimo consiglio, anche quando comprai la mia rover 400 fu amore a prima vista nella concessionaria.
per Cuggino: è proprio così, c'è a Parma e a Modena ma non a Reggio, in effetti sembra assurdo anche a me visto che la triumph ha un certo nome.

Cuggino, non vedo la foto della kawa, solo quella della bonnie, comunque ho la rivista sott'occhio, effettivamente si assomigliano molto

Ah sì, ora la vedo

un'altra cosa importante per noi che gravitiamo intorno agli "anta" è la posizione di guida, quando andrai a provare le moto in concessionaria, montaci su e cerca di immaginare a quanto possano essere più o meno comode a starci sopra per delle ore.

in questo senso moto come la bonnie e la kawa sono più comode della ducati...almeno credo...

L'usato l'ho escluso perché mi posso permettere di comprare una moto nuova, allora non mi sembra sensato rischiare con l'usato (non sai mai come è stata trattata)

a questo avevo pensato, e la ducati mi dà effettivamente l'idea che si debba stare piegati in avanti. Certo è molto bella, ma quando ci salirò sopra avrò un'idea più precisa.

giusto.

faccio il mio dovere di proselitismo mukkista (leggi BMWista) e formulo la domanda di rito?

come mai non hai preso in considerazione una bmw, ad esempio la r850r?

è carina, ma da vedere in foto non è bella come le altre che ho nominato, il prezzo è di poco superiore e non sarebbe un problema, magari la andrò a vedere dal concessionario. dimmi però qualcosa su di essa per invogliarmi: cos'ha di speciale?

ti dura una vita e tiene il mercato dell'usato come nessun'altra!

Se la riempi di borse e parbrezza ci vai DAVVERO a Capo Nord e se ci tieni una sola borsa laterale la puoi usare anche in città tutti i giorni (tra l'altro credo che adesso sia anche euro3, o almeno euro2), io la mia - che è anche più grande sebbene più leggera - la uso in città regolarmente.
Tu sei alto quindi la gestisci fisicamente bene, è molto comoda per te e per un eventuale passeggero/a (ti auguro una /a con almeno una terza coppa c).

però hai ragione tu, nuda e cruda costa già più delle altre.

comunque ci farò un pensierino, andrò a vedere pure lei, chissà...può anche darsi che dal vivo mi facciano un'impressione diversa e cambieranno le mie preferenze.
Intanto mille grazie per i suggerimenti.

di nulla!

aggiornaci!

che ne dici di una moto dalla linea molto retrò anche se non molto facile come prima moto ma dal costo abbordabile e con un motorone esagerato la kawasaki ZRX1200R

...meno di 9000 euri...se non ricordo male...

beve un po'

io se non fosse ke ultimamente mi sono ricreduto x icosti dei ricambi enormi direi ducati(ma fino a 400€ x un cupolino del monster) xò ora ho i miei dubbi

Io ti consiglierei un ducati multistrada 620...davvero agile e quado vuoi delle banane te le da subito(bicilindrico)