ciao
anche io ho la stessa moto ma è del 04 ... non cambia nulla solo il colore
quindi puoi benissimo consultare il libretto di manutenzione del tuo collega.nell'eventualità ti posto io qualke info
allora come olio motore io ti consiglio sempre di comprare un olio che abbia la sigla SG sta ad indicare la qualità dell'olio, superiore ad essa trovi SH ma quella è per uso sportivo in pista. come viscosità se la moto la si utilizza tutto l'anno tranne LUGLIO ed AGOSTO l'ideale sarebbe il 10W30. altrimenti se la usi tutto l'anno e specialmente nei periodi estivi + caldi prendi il 10W40. come marca olio il top é Bardhal, se non lo trovi prendi il Motul. quindi ricapitolando una volta scelta la marca da comprare prendi 3 litri SG 10W40. l'olio va sostituito insieme al filtro olio ogni 6000km quindi 1000-6000-12000-18000 e così via.
per il filtro aria a 18000km il libretto della honda dice che bisogna controllare e pulire o sostituire se necessario. io a 12000 l'ho buttato e ho messo uno sportivo in cotone così ogni 6000km lo lavo e lo pulisco ed è sempre al 100% il motore respira meglio e consumo meno carburante.
le candele vanno ispezionate a 24000km e cambiate a 48000km.
la catena va sgrassata, pulita e lubrificata ogni 1000km.
credo che possa bastare poi per qualke altro chiariento hai il mio contatto di msn ciauuu e buon tagliando!

Per la tua ultima domanda puoi leggere questo thread, dove troverai tutte le informazioni riguardanti la pulizia della catena.

Gasolio per pulizia catena...

Fine O.T.
Lamps.

no non si usa gasolio o nafta per pulire le catene, così rischi di rompere gli oring in gomma che servono a trattenere il grasso tra ogni anello, per pulire la catena ci sono degli spry della Castrol ed anche per lubrificarla della stessa casa.metti la moto sul cavalletto posterione e fai girare la ruota e spruzzi il detergente e vedrai ke si pulisce a vista d'okkio, poi la asciughi con una pezza e la ingrassi sempre facendo girare la ruota,quando vedi che i denti della corona si sono ingrassati ti fermi, e dopo 15 min la moto è pronta!

ciao
anche io ho la stessa moto ma è del 04 ... non cambia nulla solo il colore
quindi puoi benissimo consultare il libretto di manutenzione del tuo collega.nell'eventualità ti posto io qualke info
allora come olio motore io ti consiglio sempre di comprare un olio che abbia la sigla SG sta ad indicare la qualità dell'olio, superiore ad essa trovi SH ma quella è per uso sportivo in pista. come viscosità se la moto la si utilizza tutto l'anno tranne LUGLIO ed AGOSTO l'ideale sarebbe il 10W30. altrimenti se la usi tutto l'anno e specialmente nei periodi estivi + caldi prendi il 10W40. come marca olio il top é Bardhal, se non lo trovi prendi il Motul. quindi ricapitolando una volta scelta la marca da comprare prendi 3 litri SG 10W40. l'olio va sostituito insieme al filtro olio ogni 6000km quindi 1000-6000-12000-18000 e così via.
per il filtro aria a 18000km il libretto della honda dice che bisogna controllare e pulire o sostituire se necessario. io a 12000 l'ho buttato e ho messo uno sportivo in cotone così ogni 6000km lo lavo e lo pulisco ed è sempre al 100% il motore respira meglio e consumo meno carburante.
le candele vanno ispezionate a 24000km e cambiate a 48000km.
la catena va sgrassata, pulita e lubrificata ogni 1000km.
credo che possa bastare poi per qualke altro chiariento hai il mio contatto di msn ciauuu e buon tagliando!

Ciao Prexionesonora,
ho cercato di seguire i tuoi preziosi consigli e penso di aver fatto i compiti a casa abbastanza bene ad eccezione per un dettaglio..... non ho trovato l'olio 10W40 (ho girato per mari e per monti....soprattutto per monti!! con il cbr) e dietro consiglio del ragazzo che vendeva ricambi per moto ho preso l'olio IPONE SAE 10W50 API SG 100% sintetico. Il ragazzo, che mi è parso assai competente, mi avrebbe detto che il 10W50 è ancora meglio del 10W40.
Prima di cambiarlo chiedo a te, e a chi volesse consigliarmi, se in effetti quanto detto risponde a verità.
In poche parole rischio qualcosa ad usare il 10W50 al posto del 10W40 o 30?

Grazie ancora

oberst credo che dopo 2 anni,l'avra' cambiato ormai tre volte!

dipende sempre come ci vai.... ma in ogni caso.. c'è un po' troppa differenza... l'olio l'ho cambiato a 12000 km, insieme alla cartuccia, più filtro ecc... ho cambiato anche le candele....

ho cambiato anche le candele

le candele vanno controllate a 24.000 km e cambiate a 48.000 d'altronde le iridium costano na cifra!! (20euri l'una)
comunque io che ormai di pista non ne faccio piu l'olio lo cambio ogni 12.000 km quando andavo in pista con l'altra moto circa ogni 3000 km....
Paolo.