Com'è possibile che nessuno voglia commentare questo nuovo gioiello


Bimota Tesi 3D Biposto

La Bimota Tesi 3D è l’ultima evoluzione di un concetto nato i primi anni 90, e portato avanti nel corso di due decenni, ogni volta reinventato ed evoluto ma tenendo fede alle caratteristiche ciclistiche e motoristiche originali. Non è stato mai abbandonato il telaio ad Omega, i due forcelloni, uno anteriore e uno posteriore, e il motore Ducati Desmodue.

Per il 2010, però, la Tesi subisce un’ulteriore evoluzione, questa volta inedita e inaspettata: guadagna un posto a bordo, e perde i mezzi manubri in favore di un largo manubrione che ne stravolge estetica e guida. Le linee non cambiano tantissimo, e l’accorgimento estetico più evidente (oltre al manubrio) è lo spostamento degli scarichi, che ora culminano in un impianto laterale che richiama quello della DB7.

Con queste modifiche, la Tesi acquista una nuova dimensione, e pare voler abbandonare la pista per andare a rompere le uova nel paniere agli smanettoni di montagna, che avrebbero vita dura contro questo gioiellino. Il motore rimane il Desmodue 1100DS, due valvole, raffreddato ad aria da 95cv, e lo scarico ricollocato, oltre che esteticamente più appagante in questa configurazione, è servito a regolarizzare l’erogazione.

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Da notare il mono ohlins all anteriore !!!! Spettacolo ...
Peccato per il prezzo (anche se giustificato) decisamente alto.

è la prima volta che scrivo nel subforum bimota(sono entrato per cercare info sulla esteticamente bellissima db9 che ho visto ieri al ducati catania),be che dire,sta tesi non mi è mai piacuta,non ne ho mai vista una immatricolata(figuriamoci in strada),ne tantomeno in pista,poi in pista....dove vuoi andare con manco 100 cv? ci manca poco che nel dritto ti passa qualche rs 250,se è agile puo andare nei kartodromi,voto assolutamente negativo,con quei soldi vai rsv4.

Sicuramente non ci vai a girare a monza.
I cv sono un centinaio ma li senti tutti, tieni presente che la moto è molto leggera ! Metti scarico completo, centraline filtri racing per di piu abbinati a un ottima ciclistica e hai una moto della madonna. Ripeto, a monza no, ma in una pista media in mano a uno capace è una moto che dice la sua sicuramente

peccato che siano le 'nuove bimota'...che di bimota vera non hanno piu niente...
scusate la ripetizione
ma da ex possessore (db6r db7) mai piu non ricomprerei una bimota ...problemi...problemi...problemi...garanzia= a 0 perchè trovano mille scuse per non venirti incontro...nel mio paese due concessionarie non le tengono piu per questo...

A me la Tesi piace tantissimo, sin dalla 1D carenata.
La 3D è molto bella, ma preferisco comunque la 2D, quella con sospensioni scatolate, anzichè a traliccio (a vederla sembra più "solida" e la diversità delle sospensioni stesse si nota di più).

Ad oggi la degna evoluzione della Tesi è la VYRUS, il mio sogno proibito (e lo resterà per sempre probabilmente ). Marconi, uno dei due ingegneri che fece come tesi di laurea il progetto del telaio ad omega ha definito la 3D un'operazione di marketing!!!

Sinceramnete non so perchè, sono curioso

ciao
potresti dettagliare un po' di che problemi parli?

la garanzia = a 0 intendi che per risolvere i problemi ti devi arrangiare e non essendo riconosciuti li paghi di tasca tua?

ciao, intendo che ho riscontrato numerosi difatti sulle due moto che ho avuto e nonostante fossero ancora in garanzia, piu della metà li ho 'messi apposto' di tasca mia! molti dei quali poi si sono ripresentati, tipo crepe sulle carene staratura della carbrazione, mal funzionamento TOTALE del tachimetro ecc...

Di che anno erano le moto che hai avuto ?

ciao! la db6r era del 2008 e la db7 del 2009! belle si,però mai le ricomrperei! e mai piu bimota ! se ne avro la possibilita comprerò una vyrus magari l'ultima con il 1198 !

Se ti prendi la Vyrus entri nell'olimpo motociclistico!!!

Fa brutto sentire certi problemi su Bimota 2007, 2008.
Potrei capire quelle dei periodi di difficoltà. Stento quasi a crederci

se il futuro permette, adesso è un sogno, ma ho troppa passione per le moto!
credimi...non sono l'unico con questi problemi, dove abito a treviso, due concessionarie, hanno deciso di non tenere piu bimota! ero iscritto al bimota club italia, ne ho sentite di tutti i colori, sono stato anche a rimini a discutere con il signor canale...ma...

Certo, ci credo.
Non ho mai avuto Bimota, ma le ho sempre viste come moto straordinarie.
Saperle così mi dispiace.

Tanti auguri allora per la tua, spero, futura Vyrus. Anche per me al momento è solo un sogno. Non che non si possa comprare, ma poi dovrei vivere sotto un ponte . . . però con la Vyrus

haha ! un mio amico quella che ha comprato le mie bimota, adesso si è regalato una tesi 3 quella tutta in carbonio non verniciato con cerchi oro e frizzione ad olio, è'usata' molto bella, adesso però aspettiamo un'pò per provarla e vedere eventuali difetti, poi vi farò sapere!

Grande . . . che darei per provarla! E' così unica che non si può solo guardarla in foto.
Leggendo i commenti ho sentito che, girando in pista, l'anteriore non comunica come al solito il limite di aderenza e che vanno ridefiniti i parametri di staccata . . . ma che sembra scorrere su un binario. Abche in frenata, l'anteriore non si scompone. All'inizio non è semplice, bisigna prenderci la mano (guida da pista)

io ho provato per una settimana la tesi 2 e quella si che è una bimota, in staccata in curva non si abassa, ti da una confidenza che anche quelli come mè che non sono piloti ma grandi appasionati in pista fanno ottimi tempi! il motore lo usi tutto, una manciata di cavalli non guasterebbe, ma per divertirsi sono piu che sufficenti gli 85 alla ruota che aveva!

Beato te!!!

beh dopo tutto quello che mi ha combinato la bimota,credo sia il minimo che potevano fare...

OT: non condivido per nulla il giudizio sull'azienda.. io ho una DB6 Delirio del 2009 e l'azienda mi ha aiutato alla grande in 2 occasioni dove qualunque altro nippo-italico ti avrebbe detto "fatti tuoi".

sempre disponibili (parlo di Rimini, non di un rivenditore però...), anche di sabato per risolvere al volo problemi non causati da loro (e nemmeno da me a dire il vero, ma ha un utonto della strada suv-dotato...) ed era Agosto, a 3 giornio dalla chiusura ferie.. ormai credevo di farmi l'estate a piedi, invece mi han risposto che era difficilissimo, ma che ci avrebbero provato, ed han fatto un mezzo miracolo!!! se non è passione questa...

poi per carità.. le vecchie Bimota eran Bimota, non ci son più le mezze stagioni, se tornasse lui staremmo meglio, una rondine non fa primavera ecc ecc.. credo che molto sia dovuto a come ti rapporti con l'azienda. io ho trovato persone umili, appassionate di moto.

poi eh.. ogni persona può avere problemi con chiunque... ma se vogliamo parlare di ciò che mi ha fatto il concessioanrio suzuki, anni fa o dei problemi che mi ha fatto la honda sul mio dominator all'alba dei motori.. beh... è come parlare del sesso degli angeli no?

tu non l'hai mai vista in pista, ma io purtroppo so che questa moto, appoggiata dalla stessa bimota che ha realizzato nuovi forcelloni e preparata da bursi (uno che di motori ducati ne sa parecchio, tanto che si è permesso di preparare anche una db7), sta vincendo
qui l'articolo Link a pagina di Megamodo.com

riporto anche un'abbozzo di testimonianza di un mio amico meccanico, amico di un pilota di cui non voglio far il nome, che ha corso con la tesi (penso la 2d, ma non sono sicuro, potrebbe essere anche la 1D) e l'unica modifica che apportò fu di togliere un disco freno anteriore perchè frenava troppo, per il resto disse che entrava in curva molto più forte degli altri grazie a quell'avantreno

a me piace tantissimo la tesi soprattutto la 3D

Ciao Dave90DM, ...come "purtroppo"??
Per il resto, concordo in pieno con quello che hai scritto : una moto eccezionale!!

Ciao Lucares87, hai ragione : non solo la moto è molto leggera e i cavalli si sentono TUTTI!! , ma aggiungo anche che il punto non è solo quanti cavalli scalpitano in un motore, ma SU COSA, e SU QUALE ciclistica galoppano quei cavalli!!

...Tu e gli altri avreste voglia di rispondermi sul topic che riguarda l'ultimo modello di Tesi 3D?

no lo dico sempre purtroppo
comunque rettifico quanto detto dal mio amico, ieri mi sono fatto spiegare bene la storia...lui col pilota ha sviluppato la vyrus che adotta lo stesso avantreno con qualche piccola modifica per non dover pagare il brevetto a bimota.
Comunque sia vyrus che bimota con quel forcellone vanno davvero forte...è più difficile da regolare e per tirare giù la ruota davanti ironizza dicendo che ti devi prendere le ferie...ma la moto va forte con quel motoretto ad aria...