Siete stanchi delle solite Superbikes? Volete davvero il massimo per andare in pista? Da oggi la risposta c'è..



No, non ho fatto uso di strane sostanze.. questa moto da oggi si può davvero comprare! L'idea (geniale) è di Roberto Pattoni, figlio dell'indimenticabile "Pep" ed è la replica precisa precisa della Paton 500 GP! Si, avete capito bene: si può acquistare una 500 2T GP! La vostra pressione si è già alzata? Il polso destro comincia a manifestare strane reazioni? Bene, dirò di più.. questa bomba a 2 ruote sviluppa la bellezza di 190 cv e pesa solo 135 kg, non ha iniezione elettronica ma solo quattro bei carburatori da 34 mm, niente traction control, niente launch control, nessun settaggio dell'erogazione.. solo adrenalina allo stato puro!

SCHEDA TECNICA:

motore: due tempi, quattro cilindri a V di 70°

raffredamento : liquido

basamento: lega di alluminio

valvola allo scarico: Paton doppio flat

alesaggio e corsa: 54x54,4

cilindrata: 498,4cc

rapporto di compressione: 15:1

potenza massima all'albero: 190cv a 12100rpm

coppia massima: 110Nm 11800rpm

alimentazione: quattro carburatori da 34mm

air box: dinamico

sistema di scarico: quattro espansioni in titanio

cambio: Paton 6 marce estraibile

trasmissione: primaria ad ingranaggi finale a catena

frizione: multidisco a secco

accensione: walbro bike 400

telaio: doppio trave in lega d'alluminio

sospensione anteriore: forcella telescopica idraulica a steli rovesciati

sospensione posteriore: forcellone oscillante 610mm con link progressivo monoammortizzatore progressivo regolabile 331mm.

freno anteriore: doppio disco in acciaio da 320mm con pinze Brembo Racing a quattro pistoncini.

freno posteriore: disco singolo da 220mm pinza Brembo Racing a doppio pistoncino.

Ruote: in lega di magnesio ant 3,50x17" post 6,00x17"

interasse in assetto standard 1400mm

altezza pivot in assetto standard 450mm

inclinazione canotto 22,7°

avancorsa 90mm

antisquat 32°

peso a secco 135kg

ripartizione pesi 55x45

Vi è presa la scimmia? Siete andati in paranoia? Ottimo, per chiedere un preventivo telefonate alla Paton!

P.S.: se si vuole formare un gruppo d'acquisto io sono disponibile!

Ciao,
Danilo

secondo me questa moto e` una bomba.
(ovviamente la vedo bene solo in pista, ma molto bene).

Anche la colorazione e` particolare, diversa dal solito, complimenti per la segnalazione.
probabilmente e` una moto divertente, ma per esperti.

Spettacolo !

non ci sono parole per descriverla, ma ci vuole soltanto un coraggio della madonna per fare 3 metri con questo missile.... ma il PREZZO ?

Uno che si vuoloe comprare una moto così se ne frega del prezzo

...prezzo?

Fantasmagorica !!!! ma +o- in miseri soldoni ?

che spettacolo! ma... l'autocisterna di carburante Avio è inclusa nell'acqisto?? compressione 15:1

2 cose....putenza pura!!!

il cambio pistoni ogni quanto bisogna farlo?

e pensare che giusto ieri ho guidato il gamma 500 2t di mio zio! un mostro pure quello! Fidatevi..
comunque bella chicca.. Una bestia!

Molto bella.. ma credo sia roba per piloti,non per semplici appassionati.. credo che sia molto cattiva quella moto li!!

no non è cattiva..è assassina!mi viene paura solo a leggere i dati..purtroppo non ho abbastanza reni da vendere per comprare anche solo le marmitte

Che bella, sembra uscita direttamente dagli anni '90!

ah me la ricordo la paton nella classe regina dei mitici anni 90 del motomondiale!

Peccato che era sempre ultimissima, ma comunque sarà una bella bestia da domare...

L'ha guidata anche Cadalora se non sbaglio nessuno sa quanto potrebbero chiedere per un simile gioiello!?

bella bara ....

Se ne parlava in un altro topic (specifico sul motore). Mi pare si viaggi sui 200000 euro...

Bhè, se proprio devo affrontare la spesa, lo farei per un'altra moto:

Link a pagina di Combattiva.it

Comunque mi sembra di ricordare che c'era un sito inglese che vendeva anche moto da corsa ex-ufficiali, di piloti blasonati... Se ricordassi il sito potrei cercare là qualche occasione. Chessò, una Ducati GP3 ex-capirossi a 80.000 €...

E' una moto da pilota vero e proprio...per i comuni mortali è una bara con le ruote !

infatti ....

PORCA PU...NA!!!
Scusate l'esclamazione ma pensare a un cavallo selvaggio di queste proporzioni dopo tutta l'elettronica che siamo abituati a vedere sulle svariate "Superbike"(e le virgolette mi sembrano d'obbligo) degli ultimi tempi, mi vengono i brividi!!!

in effetti non è super bike ma 500 prototipi e la super bike non ha chissa quale elettronica visto che sono derivati dalle moto di serie

Azz.... propio poco fa ho finito gli spiccioli, ora ho solo più tagli grossi....
Da orgasmo!!!!!!!
Non mi dispiacerebbe, cavalli datemene!!!! A decidere quanti usarne e a domarli ci penso io.
Non è poi così tanto più impestata del vecchio RD che praticamente altro non era che la moto usata dall'indimenticato "marziano" debitamente ricarburata per un uso stradale.
Peccato solo per la "modica cifra"

GRANDE..... mi hai letto nel pensiero... volevo segnalare anche io ma non ricordavo il link!

Quella si che è un sogno fatto moto, solo 3-4 esemplari nel mondo, e tutto al top, un bicilindrico da fare impazzire...

Stupenda anche l'Aprilia RSW ma quelle sono moto usate! Controllate, ricondizionate ma sempre usate, questa Paton è NUOVA, costruita da zero, personalizzata e settata di ciclistica sulle indicazioni del cliente!! Aaaaaaaaaaaahhhhhhhh

200000 euro? E che sarà mai.. la compriamo in 50 ed il gioco è fatto..

Ciao,
Danilo

ti voglio vedere settarla per 50 e poi i turni ahahah

E se disgraziatamente uno dei 50 cade e la graffia? (non dico se la distrugge )
Che succede?
Viene sodomizzato con un cactus a turno dagli altri 49?

ma va almeno con la benza normale?

Infatti come"superbike"non intendevo la categoria ma semplicemente la tipologia di supersportive di ultima generazione.E se le diavolerie elettroniche presenti su quest'ultime ti sembrano poco(traction control, abs, launch control, anti-impennata e centraline con 3/4 mappature)!!!

Che dire... la trovo una vera e propria opera d'arte...
Cosa darei per poterci fare un giretto...
Se però devo essere del tutto sincero... se proprio dovessi prendere una 500 GP 2 tempi... io prendere 'sta qui...