ciao a tutti, avrei trovato un tipo della mia zona che monta il kit allo xeno su qualsiasi auto-moto ad un prezzo abbastanza onesto, lo fa per passione ed e' molto bravo a farlo, e monta solo cose di ottima qualita', l'unico mio dubbio e' se montarlo o meno, lo farei solo per vederci ed essere visto meglio, e non per il fatto estetico, pero ho paura che mi fermino e prendere una bella multa per "niente" non mi andrebbe proprio visto che quest'anno ne ho gia pagate abbastanza!!! un vostro consiglio? grazie

mah, io li ho... secondo me si attaccano per farti la multa solo se hai dell'altro fuori posto...
poi dipende come ti poni.

è chiaro che quello fiscale avrebbe ragione di farti la contravvenzione anche se del resto sei tutto a posto.

si vede molto meglio però, non è solo un fatto estetico... purchè sia regolato bene (per non abbagliare) e sia max 5000K, altrimenti è blu e non si vede nulla.

grazie maurolive, quindi mi consigli di fare il lavoro!?! chiede 100 euro lavoro finito e' tanto o nella media? cavolo pero mi ricordo che mi ha detto che e' un 6000k e che monta solo quelli! ma cambia tanto? ho insistito che avesse un effetto sul bianco non sul blu da "tamarro" e mi ha detto che fino ai 6000k la luce e' ghiaccio, dagli 8000k in su inizia a diventare blu...mah...comunque grazie

Per 100€ il prezzo è onesto, io ho il faro allo xenon sulla gs da 6000K e la luce è bianca; per quanto riguarda le forze dell'ordine generalmente chiudono un occhio. Ti dico questo perchè mi hanno fermato 2 volte e non mi hanno detto nulla. Ma questo non toglie il rischio.

teoricamente sei fuori regola,quindi in via del tutto teorica rischi sequestro del libretto,multa e revisione del mezzo,tu metti un 6000 k e vai tranquillo,ecco una scaletta dei vari colori se ti puo interessare:
6000k:bianca
8000k:azzurra
10000k:blu
12000k:viola

ragazzi me li ha montati ieri sera!! che dire spettacolare, 6000k e la luce e' bianchissima con qualche lieve sfumatura sull'azzurro!! avevate proprio ragione!!! poi cavolo si vede il doppio!!!!

sulle auto una buona visibilità è importante... sulle moto lo è il doppio...
fino a che la modifica ha una funzione di sicurezza va bene... poi ormai le moto nuove montano dei sistemi di illuminazione migliori rispetto alle moto del passate... fare un upgrade del gpuppo ottico la trovo un'iottima cosa.

ma non c'è il rischio di fulminare spesso la lampadina quando si avvia il motore, visto che nelle moto moderna la luce rimane sempre accesa?

non so sulla tua ma nella mia quando premi il pulsante start si spegne la lampada fiche' la moto si accende!!!

anche nella mia ma questo potrebbe essere il problema! perchè appena gira la chiave subito metti in moto, quindi la lampada si accende,si spegne, si accende di nuovo!

non credo proprio sia un problema anche perche quando giro la chiave faccio fare il chek quindi passano un po di secondi e poi accendo!!! pero' magari qualcuno piu esperto ci potrebbe dare una risposta piu sicura!!!

vai tranquillo, il faro si accende solo dopo che il motorino ha dato lo spunto, nelle moto più recenti...
nessun problema per il kit.
se a preoccuparti è la durata io ti dico che ho un kit cinesissimo pagato 20 dollari a dubai, che ha fatto 15mila km in un anno e mezzo, senza problemi di sorta...
sgrat sgrat...

nella mia sta acceso anche prima che il motorino da lo spunto! quello che dici tu accande nell'fz6

sbagli nelle moto piu recenti se giri la chiave il faro si accende per poi spegnersi appena si preme il pulsante start!!

guarda, io ti dico per esperienza personale se giri la chiave si accendono le luci di posizione, e gli anabbaglianti dopo lo start del motore, è una questione logica oltre che pratica, per non togliere corrente al motorino che necessita tutto lo spunto possibile
poi il mondo è bello perchè è vario, però tendenzialmente le moto senza interruttore on-off delle luci fanno come detto sopra

forse la mia è un'accezzione! per logica è giusto come dici tu

no se giro la chiave sulla mia si accendono anche gli anabbaglianti!!! booooo

ciao ragazzi ho un dilemma che mi affligge: io ho un kit xenon per auto,dite che posso montarlo su la mia Honda CBR 1000 del 2007? io lo avevo sulla mia bmw,una centralina si è bruciata e ora mi rimane l'altra e pensavo di montarla sulla moto....non ci capisco molto di queste cose quindi prima di causare danni volevo un consiglio da qualcuno più informato.... grazie in anticipo...

se le lampade son dello stesso tipo, puoi

hai la centralina grossa o slim? perche se hai quella grande solitamente si usa per le macchine e quindi potresti avere problemi di spazio per fissarla!

ho la centralina slim...comunque ho scoperto che devo comprare le lampadine più corte,perchè quelle che ho mi toccano sulla parabola ed ho paura che si rovini...Grazie per l'info...

questo è il mio comprato dall'utente botticella incluse le posizioni ,kit h7r 6000k con centralina slim montatto io sulla mia z 750
[url = Link a pagina di Img13.imageshack.us

ciao raga ! io possiedo una yamaha fazer s2
ho visto che ha 2 tipo di lampadine gli attacchi son diversi
ma devo prendere 2 kit diversi uno per h7 e uno per h4
sob sob sob..... sono proprio sfigato !!!!
comunque non mi interessa li monterò...
li ho in macchina quando sono accesi diventa giorno !!

arriverà il bel tempo !

Mauro.

bè anche se avessi avuto 2 H7 (il mio caso) avresti dovuto prendere comunque 2 kit separati. E' un vero peccato che non esistano centraline con 2 uscite, a parte che sarebbero dei mattoni non indifferenti ma se uno ha spazio farebbero comodo.

Scusate ma non ho capito in cosa consiste il kit di trasformazione, si adatta a tutti i fanali, scalda ecc.. postate qualche foto o link, grazie.

buongiorno,ho un yamaha fz1 dell 2007,qualcuno ha già installato il kit?fatemi sapere grazie anticipatamente.

ciao di che zona sei??il lavoro lo vorrei fare pure io...ma hai cambiato solo la lampadina oppure hai proprio il kit con centralina???
ciao...

Si si adatta a qualsiasi faro, dipendo cosa monti se un H1, H3, H7 ecc. La parte elettrica è sempre identica a tutti i kit, cambia solo il formato di lampada finale. ecco alcune foto esaustive.

Sull'R6 monto 2 H7, 1 per abbagliante e 1 per l'anabbagliante. Questo è il montoggio dell'abbagliante ma non cambia nulla.

KIT CHIUSO


CABLAGGI, SI COLLEGANO COME LI VEDETE










ECCO IL LAVORO FINITO

puoi montarla come ho fatto io, basta vedere che lampada ci vuole. io sono di verona e ho comprato il kit a 72 eurini da un commerciante libero professionista che vendo nel veneto questi kit. però non li spedisce. sono andato da lui perchè in tutta verona nn ho trovato nessun kit da moto. ovvero con una sola centralina (slim) e 1 lampada.

Disponibile per info e chiarimenti in questo post, almeno le informazioni saranno disponibili a tutti.

Io non mi farei tutte ste pippe per un faro Xenon, ormai se ne vedono sempre di più in giro e non credo che siano tutti scemi quelli che lo montano. Se stessero attenti pure a questo dovrebbero fare una squadra per combattere i fari "abusivi". Credo siano ben altre le priorità da controllare per la stradale, velocità, alcool, droghe. (le solite cose insomma)