| info kit sospensioni [Consigli su acquisto] - Vai a pagina 1, 2, 3, 4 Successivo |
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vai193 Impennata

Ranking: 334
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8735192
Inviato: 24 Ott 2009 15:49 Oggetto: info kit sospensioni [Consigli su acquisto]
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8735192
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Salve cari amici, apro un topic per chiedere consigli sul kit sospensioni da montare alla mia gsr per renderla più efficace nella guida sportiva. Andreani offre questo kit naked ohlins composto da molle ed olio per forcella + monoammortizzatore Link a pagina di Andreanigroup.com
stavo per prenderlo, ma la cosa che mi frena è la qualità del mono. Mi sembra avere caratteristiche molto simili all'originale (non sono molto ferrato in materia e perciò non vorrei farmi abbindolare solo dal prestigio del marchio). Secondo voi, questo mono, offre migliori prestazioni rispetto all'originale, oppure dovrei prenderne uno col serbatoio d'azoto ecc... tipo questo? Link a pagina di Andreanigroup.com
Sono ben accetti anche altri consigli. Grazie anticipatamente... |
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madmax80xxx S. Stock 600 Champ

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8735235
Inviato: 24 Ott 2009 16:00
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8735235
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Quanto avresti pagato il tutto??  |
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gsrteo Sbk Champ

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8735744
Inviato: 24 Ott 2009 18:12
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8735744
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il kit della andreani è certamente un miglioramento sia all'anteriore che al osteriore
certo che il mono posteriore che costa come il kit è ovviamente qualcosa in più
dipende un pò da quanto vuoi migliorare e spendere , se vuoi ci sono anche altre marche, io ho mupo all'anteriore ed anche loro fanno il kit completo di mono e costa meno di andreani offrendo qualcosa in più, questo il link
Link a pagina di Mupo.it |
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vai193 Impennata

Ranking: 334
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8736198
Inviato: 24 Ott 2009 19:35
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8736198
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gsrteo ha scritto: il kit della andreani è certamente un miglioramento sia all'anteriore che al osteriore
certo che il mono posteriore che costa come il kit è ovviamente qualcosa in più
dipende un pò da quanto vuoi migliorare e spendere , se vuoi ci sono anche altre marche, io ho mupo all'anteriore ed anche loro fanno il kit completo di mono e costa meno di andreani offrendo qualcosa in più, questo il link
Link a pagina di Mupo.it
allo stesso prezzo del kit ohlins, comprerei quello wp, però questo mono sembra superiore a quello. Questo ha anche la regolazione idraulica e comprando anche il kit forcella sempre wp, spenderei la stessa cifra. Che dite?
Link a pagina di Euro-racing.it |
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gsrteo Sbk Champ

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8736408
Inviato: 24 Ott 2009 20:24
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8736408
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il kit mupo oltre alle molle e olio sostituisce il cosiddetto piffero con dei pompanti veri e propri , mi cercherei un kit all'anteriore con queste caratteristiche (io ho messo il kit mupo davanti ed il lavoro dell'idraulica nelle staccate si sente  ).
poi sul posteriore è più una questione di costi che di altro... in fondo non è che sulla nostra moto ci sia il problema di trasmettere la trazione a terra visto che per quello è quasi sufficente quello di serie
basta più che altro che il posteriore segua bene l'anteriore ed il mono mupo è sufficente, certo che più spendi miglior mono avrai  |
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vai193 Impennata

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8737553
Inviato: 25 Ott 2009 8:20
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8737553
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gsrteo ha scritto: il kit mupo oltre alle molle e olio sostituisce il cosiddetto piffero con dei pompanti veri e propri , mi cercherei un kit all'anteriore con queste caratteristiche (io ho messo il kit mupo davanti ed il lavoro dell'idraulica nelle staccate si sente  ).
poi sul posteriore è più una questione di costi che di altro... in fondo non è che sulla nostra moto ci sia il problema di trasmettere la trazione a terra visto che per quello è quasi sufficente quello di serie
basta più che altro che il posteriore segua bene l'anteriore ed il mono mupo è sufficente, certo che più spendi miglior mono avrai 
scusa gsrteo, ma sul sito mupo, la gsr non esiste! Comunque, potresti spiagarmi la questione dei pompanti e dell'idraulica (sono completamente ignorante in questo campo)? Cosa cambia rispetto al kit molle + olio? |
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gsrteo Sbk Champ

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8737941
Inviato: 25 Ott 2009 10:53
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8737941
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la forcella oltre alle molle ha l'olio e l'olio lavora passando attraverso (in quella originale) dei fori calibrati in un cilindro.. in pratica quando la forcella si comprime l'olio si trasferisce da una camera all'altra dello stelo passando forzatamente attraverso quei fori ...
questo sistema ha un'efficacia relativa in quantoi fori hanno una misura e quella rimane indipententemente dalla velocità di affondamento dela forcella dando un'invariabile misura di trasferimento della quantità d'olio da una parte all'altra della camera....
il pompante invece ha un'efficacia migliore in quanto il passaggio d'olio può variare perchè è costituito da lamelle sottili forate ed accoppiate a mo di filtro che hanno , grazie alla loro flessibilità, la possibilità di far passare più o meno olio a seconda della pressione data dalla diversa velocità di affondamento...
questa differenza in staccata è subito avvertibile....
un'altro vantaggio del pompante con le lamelle è che le lamelle si possono anche sostituire mettendone di diverso tipo a seconda dell'esigenza (magari in funzione dell'olio più o meno viscoso)
più o meno è così, nel forum tecnico troverai spiegazioni migliori
il kit mupo esiste anche per gsr , ho visto che nel loro elenco non c'è ma ti assicuro che lo fanno  nelle promozioni valigette e non costa neanche molto tutto sommato^?l: |
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vai193 Impennata

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8738130
Inviato: 25 Ott 2009 11:32
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8738130
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gsrteo ha scritto: la forcella oltre alle molle ha l'olio e l'olio lavora passando attraverso (in quella originale) dei fori calibrati in un cilindro.. in pratica quando la forcella si comprime l'olio si trasferisce da una camera all'altra dello stelo passando forzatamente attraverso quei fori ...
questo sistema ha un'efficacia relativa in quantoi fori hanno una misura e quella rimane indipententemente dalla velocità di affondamento dela forcella dando un'invariabile misura di trasferimento della quantità d'olio da una parte all'altra della camera....
il pompante invece ha un'efficacia migliore in quanto il passaggio d'olio può variare perchè è costituito da lamelle sottili forate ed accoppiate a mo di filtro che hanno , grazie alla loro flessibilità, la possibilità di far passare più o meno olio a seconda della pressione data dalla diversa velocità di affondamento...
questa differenza in staccata è subito avvertibile....
un'altro vantaggio del pompante con le lamelle è che le lamelle si possono anche sostituire mettendone di diverso tipo a seconda dell'esigenza (magari in funzione dell'olio più o meno viscoso)
più o meno è così, nel forum tecnico troverai spiegazioni migliori
il kit mupo esiste anche per gsr , ho visto che nel loro elenco non c'è ma ti assicuro che lo fanno  nelle promozioni valigette e non costa neanche molto tutto sommato^?l:
grazie gsrteo, sei stato gentilissimo! Ho trovato anche questo kit a questo ottimo prezzo e la forcella ha anche i pompanti come dici tu. Il kit gubellini, nonostante il prezzo inferiore, dovrebbe essere qualitativamente superiore rispetto a quello ohlins? |
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gsrteo Sbk Champ

Ranking: 6999
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8741432
Inviato: 25 Ott 2009 22:35
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8741432
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holins è una garanzia ma gubellini anche non scherza  assicurati più che altro che chi faccia il lavoro sappia il fatto suo
figurati che il mio mecca prima di ordinare ha voluto sapere il mio peso in ordine di marcia (con tuta casco guanti e paraschiena) per ordinare le molle giuste per me  |
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superpopo Senza Targa

Ranking: 44
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8745763
Inviato: 26 Ott 2009 19:32
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8745763
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Ciao a tutti , io nella mia ho cambiato solamente la molla , ho montato una bitubo rossa ( come la moto ) 11 kg più grossa dell'originale...e adesso và benissimo...io comunque giro sempre in 2.......  |
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gsrteo Sbk Champ

Ranking: 6999
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8746094
Inviato: 26 Ott 2009 20:06
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8746094
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superpopo ha scritto: Ciao a tutti , io nella mia ho cambiato solamente la molla , ho montato una bitubo rossa ( come la moto ) 11 kg più grossa dell'originale...e adesso và benissimo...io comunque giro sempre in 2....... 
quanto pesi? sei sugli 80 kg? |
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vai193 Impennata

Ranking: 334
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8747329
Inviato: 26 Ott 2009 22:21
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8747329
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gsrteo ha scritto: holins è una garanzia ma gubellini anche non scherza  assicurati più che altro che chi faccia il lavoro sappia il fatto suo
figurati che il mio mecca prima di ordinare ha voluto sapere il mio peso in ordine di marcia (con tuta casco guanti e paraschiena) per ordinare le molle giuste per me 
il mio meccanico di fiducia, sà il fatto suo! Ha corso a discreti livelli (campionato regionale e qualche prova del nazionale) e prepara le moto a molte persone che vanno in pista. Oggi sono andato da lui a chiedere lumi su questa situazione e mi ha consigliato di prendere un kit forcella che preveda anche pompanti ecc (come il tuo), quindi ho scartato ohlins. Devo scegliere tra gubellini e mupo! |
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superpopo Senza Targa

Ranking: 44
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8749235
Inviato: 27 Ott 2009 12:46
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8749235
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gsrteo Sbk Champ

Ranking: 6999
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8752430
Inviato: 27 Ott 2009 21:11
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8752430
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vai193 ha scritto:
il mio meccanico di fiducia, sà il fatto suo! Ha corso a discreti livelli (campionato regionale e qualche prova del nazionale) e prepara le moto a molte persone che vanno in pista. Oggi sono andato da lui a chiedere lumi su questa situazione e mi ha consigliato di prendere un kit forcella che preveda anche pompanti ecc (come il tuo), quindi ho scartato ohlins. Devo scegliere tra gubellini e mupo!
io col mupo mi trovo benissimo , l'idraulica lavora e si sente  |
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BRIX Derapata

Ranking: 466
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8758291
Inviato: 28 Ott 2009 21:01
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8758291
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Beh....adesso che ho le forche nuove la differenza si sente eccome.....poi che la gsr abbia sospensioni buone è fuori dubbio....ma almeno un kit aftermarket per chi vuole spremerla un pò penso sia il minimo, specie se la moto ha qualche anno e un pò di km!!! |
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gsrteo Sbk Champ

Ranking: 6999
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8758754
Inviato: 28 Ott 2009 22:00
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8758754
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le sospensioni si sentono subito se toccate, anche solo un cambio olio delle forcelle  naturalmente son loro che ci fan "sentire" la moto  |
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simonux Super Sport

Ranking: 691
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8759414
Inviato: 29 Ott 2009 0:30
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8759414
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Io sto' seguendo molto attentamente questo topic perche' ho quasi 30k Km e le forcelle sono diventate molto molto morbide.
Sono ancora fantastiche nei cambi di direzione veloci e nelle correzioni repentine in piega ma incominciano ad affondare troppo in frenata e nei buchi.
Non passera' molto che ci mettero' mano...
L'intervento minimo e' il cambio olio (e secondo me gia' farebbe sentire un miglioramento) ma potreste convincermi a fare un lavoro piu' consistente.
Certo non cambiero' tutto l'avantreno...
Cia'  |
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gsrteo Sbk Champ

Ranking: 6999
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8761101
Inviato: 29 Ott 2009 13:19
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8761101
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simonux ha scritto: Io sto' seguendo molto attentamente questo topic perche' ho quasi 30k Km e le forcelle sono diventate molto molto morbide.
Sono ancora fantastiche nei cambi di direzione veloci e nelle correzioni repentine in piega ma incominciano ad affondare troppo in frenata e nei buchi.
Non passera' molto che ci mettero' mano...
L'intervento minimo e' il cambio olio (e secondo me gia' farebbe sentire un miglioramento) ma potreste convincermi a fare un lavoro piu' consistente.
Certo non cambiero' tutto l'avantreno...
Cia' 
fai conto che cambiare un paraolio ad un amico è costato 160 euro
alla fine la manodopera è uguale o quasi tra aprire e cambiare l'olio o sostituire anche le molle...
io opterei per uno step migliorativo  |
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vai193 Impennata

Ranking: 334
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9122109
Inviato: 8 Gen 2010 18:31
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9122109
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Ragazzi riesumo questo topic, perchè ho messo da parte i soldi e sono in procinto di comprare questo benedetto kit!!! Dopo aver valutato tutte le soluzioni possibili, sono indeciso tra queste due alternative:
1) kit cartuccia forcella Andreni e mono ohlins 46prc con serbatoio separato Link a pagina di Andreanigroup.com (selezionate la nostra moto e lo troverete) a 1100 euro
2) kit professional, composto da kit molle+pompanti+olio e mono ab1 con pomello precarico molla idraulico, Link a pagina di Mupo.it allo stesso prezzo.
Secondo voi, devo prediligere la maggiore completezza della cartuccia Andreani, oppure la superiorità tecnica del mono Mupo, con il prezioso optional del pomello idraulico, che permette di variare l'assetto della moto in base all'utilizzo??? Vi prego aiutatemi perchè mi si sta fondendo il cervello a forza di spulciare i siti dei produttori...
La maggior parte della gente a cui ho chiesto consigli, mi ha consigliato mupo e anche gsrteo è rimasto entusiasta del suo kit... |
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madmax80xxx S. Stock 600 Champ

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9122217
Inviato: 8 Gen 2010 18:51
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9122217
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vai193 ha scritto: Ragazzi riesumo questo topic, perchè ho messo da parte i soldi e sono in procinto di comprare questo benedetto kit!!! Dopo aver valutato tutte le soluzioni possibili, sono indeciso tra queste due alternative:
1) kit cartuccia forcella Andreni e mono ohlins 46prc con serbatoio separato Link a pagina di Andreanigroup.com (selezionate la nostra moto e lo troverete) a 1100 euro
2) kit professional, composto da kit molle+pompanti+olio e mono ab1 con pomello precarico molla idraulico, Link a pagina di Mupo.it allo stesso prezzo.
Secondo voi, devo prediligere la maggiore completezza della cartuccia Andreani, oppure la superiorità tecnica del mono Mupo, con il prezioso optional del pomello idraulico, che permette di variare l'assetto della moto in base all'utilizzo??? Vi prego aiutatemi perchè mi si sta fondendo il cervello a forza di spulciare i siti dei produttori...
La maggior parte della gente a cui ho chiesto consigli, mi ha consigliato mupo e anche gsrteo è rimasto entusiasta del suo kit...
Saro' rincoglionito io, ma per la gsr, non le ho viste!!!
Non importa, piu' o meno, da disegno si assomiglian tutte, e svolgono tutte la loro funzione.
Bè, che dire io onestamente, preferisco andreani e posteriore holins, senza togliere nulla alla mupo, s'intende, ma siccome, hanno lo stesso prezzo, a quel punto, prendo le prime!!!
Certo che a lavoro finito, faranno la differenza!
..........comunque..........azzzzzzzz, quanto costano sti aggeggini!!!  |
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vai193 Impennata

Ranking: 334
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9122403
Inviato: 8 Gen 2010 19:21
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9122403
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madmax80xxx ha scritto:
Saro' rincoglionito io, ma per la gsr, non le ho viste!!!
Non importa, piu' o meno, da disegno si assomiglian tutte, e svolgono tutte la loro funzione.
Bè, che dire io onestamente, preferisco andreani e posteriore holins, senza togliere nulla alla mupo, s'intende, ma siccome, hanno lo stesso prezzo, a quel punto, prendo le prime!!!
Certo che a lavoro finito, faranno la differenza!
..........comunque..........azzzzzzzz, quanto costano sti aggeggini!!! 
Se vai sui sul sito di andreani, selezionando la gsr, troverai sia il kit cartuccia che il mono, mentre sul sito mupo trovi i 4 kit sulla home che sono disponibili per tutte le moto.
Non sono indeciso sulla marca, ma sul tipo di prodotto!! Non sò se prediligere un monoammortizzatore di altissimo livello come l'ab1 con tanto di pomello per la variazione del precarico molla sacrificando il kit cartuccia, oppure preferire la sostituzione di tutto l'interno della forcella, sacrificando il mono posteriore (poichè è fuori discussione che il mono mupo sia di gran lunga superiore a quello che ohlins produce per la nostra moto, poichè l'ab1 è interamente ricavato dal pieno ed ha tutte le regolazioni possibili). |
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madmax80xxx S. Stock 600 Champ

Ranking: 3785
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9122787
Inviato: 8 Gen 2010 20:14
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9122787
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vai193 ha scritto:
Se vai sui sul sito di andreani, selezionando la gsr, troverai sia il kit cartuccia che il mono, mentre sul sito mupo trovi i 4 kit sulla home che sono disponibili per tutte le moto.
Non sono indeciso sulla marca, ma sul tipo di prodotto!! Non sò se prediligere un monoammortizzatore di altissimo livello come l'ab1 con tanto di pomello per la variazione del precarico molla sacrificando il kit cartuccia, oppure preferire la sostituzione di tutto l'interno della forcella, sacrificando il mono posteriore (poichè è fuori discussione che il mono mupo sia di gran lunga superiore a quello che ohlins produce per la nostra moto, poichè l'ab1 è interamente ricavato dal pieno ed ha tutte le regolazioni possibili).
Allora sulla scelta, la risposta te la sei data da solo!  |
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vai193 Impennata

Ranking: 334
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9122837
Inviato: 8 Gen 2010 20:21
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9122837
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madmax80xxx ha scritto:
Allora sulla scelta, la risposta te la sei data da solo! 
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madmax80xxx S. Stock 600 Champ

Ranking: 3785
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9122885
Inviato: 8 Gen 2010 20:29
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9122885
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madmax80xxx S. Stock 600 Champ

Ranking: 3785
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9122907
Inviato: 8 Gen 2010 20:31
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9122907
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vai193 ha scritto:
Se vai sui sul sito di andreani, selezionando la gsr, troverai sia il kit cartuccia che il mono, mentre sul sito mupo trovi i 4 kit sulla home che sono disponibili per tutte le moto.
Non sono indeciso sulla marca, ma sul tipo di prodotto!! Non sò se prediligere un monoammortizzatore di altissimo livello come l'ab1 con tanto di pomello per la variazione del precarico molla sacrificando il kit cartuccia, oppure preferire la sostituzione di tutto l'interno della forcella, sacrificando il mono posteriore (poichè è fuori discussione che il mono mupo sia di gran lunga superiore a quello che ohlins produce per la nostra moto, poichè l'ab1 è interamente ricavato dal pieno ed ha tutte le regolazioni possibili).
Intendevo questo!  |
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gsrteo Sbk Champ

Ranking: 6999
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9123016
Inviato: 8 Gen 2010 20:44
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9123016
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per le modifiche alle sospensioni si parte dall'anteriore per poi passare al posteriore...
fossi in te cercherei qualcosa di meno estremo bilanciando anteriore e posteriore a meno che tu non abbia esigenze solopista  |
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vai193 Impennata

Ranking: 334
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9123024
Inviato: 8 Gen 2010 20:44
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9123024
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madmax80xxx ha scritto: [/size]
Intendevo questo! 
Quindi il tuo consiglio, è di preferire la cartuccia, poichè la nostra moto ha più bisogno di migliorare l'anteriore. Per avere il pomello per precarico molla del mono, dovrei aggiungere 245 euro, ma non posso spendere più 1100 euro per rifare le sospensioni. Vorrei capire solo se questo pomello è davvero così utile, oppure no. |
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BRIX Derapata

Ranking: 466
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9123038
Inviato: 8 Gen 2010 20:46
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9123038
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Io ho cambiato completamente le forche (ho messo le usd del gsxr) ed il miglioramento è stato enorme!
Penso che per ogni moto sia molto importante avere l'avantreno stabile ed affidabile.
Questo di da confidenza e sicurezza ed aiuta quando si spinge un pò!!
Se ti parte l'avantreno si hanno ben poche possibilità di restare in piedi...mentre una scodata o una derapata al posteriore (anche se involontaria) è sicuramente "recuperabile"!!
Hai provato a valutare di prendere il kit forcella andreani e il mono della mupo!
Sicuramente costerà qualcosa in più...ma se sei così attento alle prestazioni degli accessori...e sei disposto a fare 30....fai 31!!
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gsrteo Sbk Champ

Ranking: 6999
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9123075
Inviato: 8 Gen 2010 20:49
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9123075
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vai193 ha scritto:
Quindi il tuo consiglio, è di preferire la cartuccia, poichè la nostra moto ha più bisogno di migliorare l'anteriore. Per avere il pomello per precarico molla del mono, dovrei aggiungere 245 euro, ma non posso spendere più 1100 euro per rifare le sospensioni. Vorrei capire solo se questo pomello è davvero così utile, oppure no.
se il pomello non pregiudica la qualità del mono ( se non sbaglio rende solo le regolazioni più comode ma si possono fare anche nel modo classico) io ci rinuncerei ...
tanto il set mica lo cambi ad ogni sosta  |
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BRIX Derapata

Ranking: 466
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9123102
Inviato: 8 Gen 2010 20:51
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9123102
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Io non ho mai fatto pista...ma penso che servono potenze e manico non indifferente per mettere in crisi un mono e vedere il posteriore "pompare" o perdere aderenza!!
Magari Teo mi può smentire visto che ha fatto un pò di pistate!!!  |
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