Non direi che sia una cosa tanto inconsueta, a giudicare dalla foto direi che la curva dello scarico passa abbastanza vicina alla parte in questione; è molto probabile che un uso prolungato (magari a velocità sostenute...) abbia causato il problema (direi quindi un flusso di aria calda molto prolungato che si è incanalato verso quel lato finendo per scioglierlo dall'interno); il fatto che la scarpa (e con essa il tuo piede) non ne abbia risentito sta nel fatto che sta all'esterno della carenatura e riceve un flusso d'aria sicuramente più fresco. C'è da dire che, visto che monti uno scarico aftermarket, c'è la possibilità che la curva possa passare leggermente più indietro, quel tanto che basta da creare il difetto.

Non direi che sia una cosa tanto inconsueta, a giudicare dalla foto direi che la curva dello scarico passa abbastanza vicina alla parte in questione. C'è da dire che, visto che monti uno scarico aftermarket, c'è la possibilità che la curva possa passare leggermente più indietro, quel tanto che basta da creare il difetto.

ma puo essere che non e dovuto alla moto ma a qualche solvente che e andato a finirgli sopra??? anche perche anche se fosse uno scarico normale o aftermarket ritengo che non cambi nulla sono fatti apposta....a mio avviso e andato a finire qualche solvente o robba simile addosso alla parte interessata...parlo da ignorante e sto dando una mia idea...

Non ha perso la pompa del freno posteriore e il liquido ha conciato così il puntale?

A me si erano staccati i collettori dal raccordo mentre giravo a Misano, e per 10 giri ho avuto l'aria calda che buttava direttamente sul vascone in vtr verniciato di nero..ma senza aver fatto alcun danno (e ti parlo di uno "sfiato" di 1 cm!).

Ho guardato la mia da vicino per capire come potesse arrivare del calore in quel punto.. ma ho una domanda: quando hai cambiato il terminale hai dovuto cambiare anche il raccordo centrale o mantieni l'originale?
Secondo me o hai uno sfiato dai collettori (a me è successo) e viaggiandoci in modo prolungato (es. viaggio delle ferie) alla lunga il calore ha cotto sia la molla superiore che la parte del vascone orizzontale rispetto allo sfiato (che tral'altro ha un disegno a salire verso il fondo, quindi ha a che fare con il flusso dell'aria).
A me si erano staccati i collettori dal raccordo mentre giravo a Misano, e per 10 giri ho avuto l'aria calda che buttava direttamente sul vascone in vtr verniciato di nero..ma senza aver fatto alcun danno (e ti parlo di uno "sfiato" di 1 cm!).
In alternativa potresti avere avuto un auto parcheggiata con l'uscita dello scarico molto vicino alla moto, che è rimasta per molto tempo col motore acceso e ti ha causato il surriscaldamento delle due parti.

magari in qualche modo ti ci è andato dell'acido???

ma a me sembra ovvio il colpevole, è il liquido del freno posteriore, l'hai detto pure tu che si è sciolta anche la gomma che copre la molla quindi è chiaro che c'è una perdita di liquido del freno che sgocciolando ha corroso la carena e la gomma, controlla il circuito e il livello nella vaschetta

Ci sonooo!!!E' l'olio che di per se non fa nulla,ma surriscaldato ha danneggiato il puntale!!!1

ma a me sembra ovvio il colpevole, è il liquido del freno posteriore, l'hai detto pure tu che si è sciolta anche la gomma che copre la molla quindi è chiaro che c'è una perdita di liquido del freno che sgocciolando ha corroso la carena e la gomma, controlla il circuito e il livello nella vaschetta