non e troppo avevo il dr e la carburazione era perfetta...
come faccio a sapere la posizione standard della vite???

ti ringrazio tantissimo perche sei l'unico che risponde..
ti chiedo ancora una cosa...
in partenza non e reattivo come prima(cioe col dr)
dopo avere montato il motore va da skifo sale piano di giri..
è la carburazione?
se si su cosa devo intervenire?

rulli da 4.5 mollette gialle molla bianca..

ma una molla piu dura cosa fa??

ho capito ben poco...xD
in altre parole?

prima pensa a carburarlo e poi a tararlo,sennò non verrà mai un lavoro fatto bene,cerca di controllare l elettrodo della candela dopo una tirata di 300 metri,vedi il colore ma io con la tua elaborazione partirei subito con un 100

i minarelli vogliono gigler assurdi
un piaggio con tale elaborazione già con un 84 sarebbe apposto ma invece molti minarelli da originali montano un 84!!

Non è detto, Minarelli lc con il filtro chiuso non sono mai andato oltre al 75 con 2plus e MHR team (PHBG 21) poi con il filtro aperto sono arrivato al 92 per raggiungere la perfezione

Sono i Minarelli verticali quelli che richiedono più portata.