come dal titolo devo carburare e ritarare la team sul 2plus e tararla...ora ho un getto di 86 carburatore 21 ed è molto grassa

saluta il motore se metti la team....
è troppo aperta anche per un semitrofeo....comunque proverei con dei rulli da 3.6,mollette frizione blu e molla di contrasto gialla....carburazione meglio se rimani un po grasso..

la team a curva alta?????

di team ne esiste solo una=la curva alta quell altra è la for race only...
comunque penso che t sia impazzito...al massimo metti una polini evolution che gia è molto aperta...

ma gia la polini evolution è esagerata sul top viola, però ci sta, è proprio il max per il top 2 plus

la evo sul 2 plus è esagerata pero ci sta da dio e tira un bordello con un carburo almeno da 21...

ma e la team del 2004 a la curva + stretta....come frizione ho la stage 6 regolabile..il cilindro è lavorato al massimo.... testa sbassata travasi lucidati e scarico allargato...è stto rettificato 3 volte

appunto per questo ti durera un giorno te la sconsiglio vivamente..
metti una shot, nardo oppure una evo e poi gli ci abbini dei bei rapporti 13 44

ma cel'ho gia montata

........allora se proprio devi metti rulli da 3.5, mdc gialla, mollette blu ...
se hai un 21 con airbox metti come getto max un 85 e spillo 2° tacca dall alto...
se hai un 21 con filtro (te lo consiglio con la team) metti un getto max da 92 spillo 2°,3°tacca dall alto...
BUON LA VORO

non dire cazzate....la team su un 2+ lavorato è l'apoteosi.....

taralo cosi:

mdc rossa
mollette blu
rulli da 4

mah.....certe cose non si possono sentir

del tipo? dai dimmi sono curioso

ma una team su un 2 plus non se po sentire......
un 2 plus lavorato avra anche 15-16 cavalli però sempre ce è un intermedio e la team è per trofeo.......bah

si puo sentire anche troppo...basta avere buone orecchie.

non fare il deficente per favore...sto cercando di aiutarlo e tu ti metti a fare l ironico??'
un po di serierà

ma io sono serissimo, casomai quello poco serio sei tu. e non permettermi di chiamarmi deficiente, perche dai commenti che rilasci (questo topic, x esempio)di scooter ne capisci quanto una ciabatta. appena arrivera qualcuno di competente ti smentira....

vedremo comunque deficente si puo dire non è una offesa,sai il latino???

da deficiere, mancare.

bravo

io ora ho le molle rosse mdc bianca e rulli da 4,7

la molla rossa non è troppo dura?

hai una team.....anche se sarebbe utile che ci elencassi l'elaborazione intera

gruppo termico top blu (2plus)
scarico mhr team 2004
ALBERO top
cuscinetti skf alta velocità
paraoli skf
lavorazione dell intero blocco motore
mhr malossi malossi
rulli da 4,7g malossi
molla di contrasto bianca malossi
frizione regolabile stage 6
mollette bianche stage 6
campana frizione stage 6 R/T
cinghia originale
correttore di coppia TOURQUE DRIVER malossi
ventolino mafiltro stage 6 1 stella
pacco lamellare malossi vl13
carburatore 21 dell'orto
aria manuale malossi
collettore dritto stage 6
filtro double layer 1 stella accensione a rotore polini

le mollettine se non mi ricordo male sono le rosse sula stage 6 regolabile
o le bianche...boh non me lo ricordo

hai il rotore con l'albero top?

si perche prima avevo il modular con l'albero stage 6 R/T biella 85 e quindi ho montato il top sesa stare a rimettere il volano originale...ma quello non centra....val molto bene..il problema è la taratura e la carburazione

dio santissimo.........per favore metti un albero pesante....ma ti rendi conto che perfino l'rhq è leggero per un rotore?

ma non è propio un rotore.. è un volano alleggerito diciamo quello che fa la polini...visto ke fa l'impianto elettrico

senti rischi di spaccare tutto.....cambia albero.....