3.6 - inviare messaggi invitando gli utenti a rispondere privatamente (via e-mail o via messaggio privato): le discussioni sono pubbliche e devono servire a tutti

La vernice della parte "grossa" è nulla !
Ti assicuro che il vero problema è il filettino rosso... spesso circa 1 mm...
Per quanto ne so la cromatura va carteggiata nei punti dive andrà la vernice.
Per far meglio si usa le carta abrasiva "diamantata"

fai come dice renato, carteggia con della carta molto grossolana, sotto cartavetro la cromatura si graffia, una volta che perde il lucido ci dai sopra un primer e poi un fondo acrilico, io uso primer Sestrier e fondo Roberlo, una vota carteggiato il fondo con carta fine puoi darci la vernice di finitura Lechler (nitro o poliacrilico)

cosa intndi per inchiostro wrigrafico?
io sapevo che per i filetti si usa vernice sintetica ad altissima percentuale di piombo..

per laverniciatura su cromatura, Vanni consiglia:
applichi una mano di wasc primer, l'aggrappante per cromo. quando è secco si procede con stuccatura a spatola delle imperfezioni, levigatura, applicazione del sottosmalto e carteggiatura di fine, specie in prossimità delle dime, per abbassare il menisco che deturperebbe il filetto.
Applicazione della prima di colore, correzione di eventuali difetti, carteggiatura sempre con cura dei bordi vicini alle dime.
Applicazione della seconda mano, controllo finale e se tutto ok si tolgono le dime.
Pulizia delle guance, applicazione delle decalco, nella posizione precedentemente annotata.
Tracciare a questo punto con un pastello bianco il percorso dei filetti, sempre con riferimento alle note precedentemente rilevate.
I filetti grossi avranno spessore di 5-6mm, la metà quelli sottili.
I filetti andranno rigorosamente eseguiti a mano libera con l'apposito pennello, tieni presente che l'ingrossamento avviene in zona seminascosta, ovvero presso il rubinetto.
In Guzzi si usava un inchiostro xerigrafico e non veniva coperto da trasparente.

Questa descrizione era riferita a serbatoio di V7 california, quindi per quanto riguarda lo spessore dei filetti non và preso in considerazione.

Ciao
Avrei qualche domanda da fare !

1° - applicazione del sottosmalto e carteggiatura di fine ?
Sottosmalto che cosa è , e che tipo di sottosmalto ?

2° - controllo finale e se tutto ok si tolgono le dime.
Le dime , ci sono già fatte o intendi quelle tracciate da te con dei filetti di nastro o altro ?

3° - Pulizia delle guance, applicazione delle decalco, nella posizione precedentemente annotata.
intendi a lavoro ultimato pulire bene prima di applicare il logo della Guzzi ?

Grazie...

<b>Nota automatica</b>: questo messaggio proviene dalla fusione di un altro topic.
______________

Buona sera a tutti,
sono nuovo ed ho avuto modo di apprezzare le Vs indicazioni leggendo a più riprese i vs commenti nei vari forum.

Sto "restaurando" (parola grossa) un Moto Guzzi Airone sport del 1953 ed ho molti dubbi nei lavori che sto eseguendo sia personalmente che con l'aiuto di un artigiano.

Nel concreto sto procedendo a riparare ad alcuni errori dei precedenti proprietari che sono intervenuti sulla carrozzeria in modo un pò grossolano.

Vi chiederei pertanto dei consigli ed in particolare: l'ogiva del serbatoio ha dei righini ma di che colore sono ? rosso su nero? ed al bordo esterno dorato? delle stesse dimensioni?.

Grazie in anticipo

grazie matitrial penso di riuscire a cavarne qualche cosa,mi confermi che le pance nere c'erano?
potresti darmi anche il codice per l'oro saluti

Salve ragazzi, volevo chiedervi un'informazione: sul serbatoio della benzina deve essere verniciata la tipica "goccia" nera. Guardando le Airone restaurate la "goccia" inizia in corrispondenza del serbatoio dell'olio per poi fare la curva classica.
Per fare iniziare la "goccia" nella giusta posizione si deve verniciare a
serbatoio montato o basta avere le giuste misure?
Grazie