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rapporti aerox su booster
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W_il_booster
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7738678 Inviato: 2 Giu 2009 15:24 
Oggetto: rapporti aerox su booster
7738678


ciao, posso mettere i rapporti originali dell'aerox sul booster? mi conviene?
essendo originali non dovrei perdere molta ripresa giusto? quanto guadagnerei in allungo?
dovrei anche ritarare dopo?

ho 70 DR evo, vario top TPR, giannelli extra (non posso cambiarla quindi non mi dite che non va bene dato che lo so) e dovrei mettere un 17.5 o un 19 tra poco.
 
                 


VandelGa
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7738699 Inviato: 2 Giu 2009 15:29  7738699


Puoi benissimo montarli, dovrebbero essere un 15% o 20% più lunghi dei tuoi, per non perdere troppo in termini di ripresa è consigliabile montare una molla di contrasto più dura icon_wink.gif
 
                 
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7738749 Inviato: 2 Giu 2009 15:39  7738749


adesso sono tarato con rulli da 6.5gr, molla arancione top e mollette azzurre polini.
se metto dei 5-5.5gr secondo me dovrei essere apposto no?

P.S. dato che me li vende un mio amico, il suo aerox è del 2004, quale sarebbe il prezzo più giusto?
 
                 
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7738758 Inviato: 2 Giu 2009 15:41  7738758


W_il_booster ha scritto:
adesso sono tarato con rulli da 6.5gr, molla arancione top e mollette azzurre polini.
se metto dei 5-5.5gr secondo me dovrei essere apposto no?


Che carico ha la molla arancione Top?...puoi paragonarla ad un' altra?
 
                 
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7738775 Inviato: 2 Giu 2009 15:45  7738775


dovrebbe essere intermedia tra bianca e gialla malossi (più vicina alla gialla)...
 
                 
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7738782 Inviato: 2 Giu 2009 15:46  7738782


W_il_booster ha scritto:
dovrebbe essere intermedia tra bianca e gialla malossi (più vicina alla gialla)...


Allora una molla gialla Malossi con rulli da 6g andrà più che bene icon_wink.gif
 
                 
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7738799 Inviato: 2 Giu 2009 15:49  7738799


per il prezzo, quanto gli potrei dare?

tu dici che sono un 15-20% più lunghi, ma non ho capito una cosa, se adesso mi segna i 100km/h cambiando i rapporti ---> 100km/h+20%=120Km/h??
 
                 
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7739161 Inviato: 2 Giu 2009 17:17  7739161


W_il_booster ha scritto:
per il prezzo, quanto gli potrei dare?

tu dici che sono un 15-20% più lunghi, ma non ho capito una cosa, se adesso mi segna i 100km/h cambiando i rapporti ---> 100km/h+20%=120Km/h??


icon_asd.gif magari fosse così, 20% più lunghi non vuol dire 20% di velocità in più, l' aumento sarà nell' ordine dei 10 km/h al massimo.

Per il prezzo non saprei, dovresti chiedere ad un concessionario e poi cercare magari tra i tuoi amici qualcuno che ha un F12 o un Aerox che monta dei rapporti lunghi e che ha in garage quelli originali icon_wink.gif
 
                 
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7739316 Inviato: 2 Giu 2009 17:45  7739316


infatti i rapporti me li vende un mio amico (aerox 2004).

se cerco sui negozi on-line i prezzi sono tutti diversi, anche perchè ci sono solo polini, malossi e top...

sul sito yamaha non ci sono i rapporti tra i ricambi...


Ultima modifica di W_il_booster il 2 Giu 2009 17:58, modificato 2 volte in totale
 
                 
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7739383 Inviato: 2 Giu 2009 17:57  7739383


W_il_booster ha scritto:
infatti i rapporti me li vende un mio amico (aerox 2004).

se cerco sui negozi on-line i prezzi sono tutti diversi, anche perchè ci sono solo polini, malossi e top...

sul sito yamaha non ci sono i rapporti tra i ricambi...


Guarda ll prezzo dei rapporti Top performances e fatti fare un gran bello sconto dal tuo amico 0509_up.gif
 
                 
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7739415 Inviato: 2 Giu 2009 18:02  7739415


una domanda: si dice che il booster sia più lento dell'aerox da originale, ma che prediliga la ripresa.
se io metto i rapporti dell'aerox sul booster originale non dovrebbero andare uguale?


rapporti primari top allungati: 45€
rapporti secondari originali DR: 35€

considerando 1) è un amico, 2) hanno 5 anni 3) sono originali e non gli servono. Secondo me 30€ vanno bene...
 
                 
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7739430 Inviato: 2 Giu 2009 18:04  7739430


W_il_booster ha scritto:
una domanda: si dice che il booster sia più lento dell'aerox da originale, ma che prediliga la ripresa.
se io metto i rapporti dell'aerox sul booster originale non dovrebbero andare uguale?


rapporti primari top allungati: 45€
rapporti secondari originali DR: 35€

considerando 1) è un amico, 2) hanno 5 anni 3) sono originali e non gli servono. Secondo me 30€ vanno bene...


Non andrebbero alla stessa velocità perchè l' aerox ha un motore più potente di quello del booster, anche se forse il minor peso potrebbe avvantaggiare il booster.
 
                 
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7739516 Inviato: 2 Giu 2009 18:21  7739516


quindi aerox originale vs booster con rapporti dell'aerox vince sempre l'aerox? mah...
no perchè in ripresa lo lasciavo di brutto il mio amico con l'aerox, mentre in allungo non è che andasse tanto più forte, considerando che i nostri tachimetri erano uguali, a me segnava 78 e a lui leggermente sotto gli 80 (dato che il mio arriva ai 100 e il suo agli 80)...

poi i cavalli dell'aerox sono 2.7CV, quelli del booster 3.6CV, poi non so se sono intesi con gli strozzi o no.

peccato che non ho più il cilindro 50cc, sennò avrei provato!

allora dici che 30€ vanno bene?

ma devo mettere sia i primari che i secondari??
 
                 
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7740200 Inviato: 2 Giu 2009 19:38  7740200


W_il_booster ha scritto:
quindi aerox originale vs booster con rapporti dell'aerox vince sempre l'aerox? mah...
no perchè in ripresa lo lasciavo di brutto il mio amico con l'aerox, mentre in allungo non è che andasse tanto più forte, considerando che i nostri tachimetri erano uguali, a me segnava 78 e a lui leggermente sotto gli 80 (dato che il mio arriva ai 100 e il suo agli 80)...

poi i cavalli dell'aerox sono 2.7CV, quelli del booster 3.6CV, poi non so se sono intesi con gli strozzi o no.

peccato che non ho più il cilindro 50cc, sennò avrei provato!

allora dici che 30€ vanno bene?

ma devo mettere sia i primari che i secondari??


25€ sarebbe un prezzo onesto, poi per la questione primari e secondari non saprei, quando li smonti confrontali, può darsi che i secondari siano gli stessi oppure i primari.
 
                 
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7740613 Inviato: 2 Giu 2009 20:10  7740613


ok, adesso mi informo meglio sul fatto di primari e secondari, e gli chiedo anche quali ha cambiato, perchè non so se li abbia messi tutti e 2...

ho trovato googlando:
aerox: primari 13/52 secondari 12/43;
BW' S nacked 2004: primari 13/52 secondari 13/42;
booster : primari 13/52 secondari 13/43; --> è lo spirit?
booster road: primari 13/52 secondari 12/44;
booster ng: primari 13/52 secondari 13/43;

i primari sono tutti uguali a quanto pare, mentre i secondari cambiano... quali sarebbero i miei? quali sono i secondari più corti e più lunghi?
 
                 
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7767870 Inviato: 5 Giu 2009 17:53  7767870


up!

P.S. mod se gli up sono vietati, come si fa a non far "scomparire" il topic?
 
                 
Matty95
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12158269 Inviato: 19 Lug 2011 23:10  12158269


Scusate se riprendo il topic, ma non mi sembra corretto aprirne uno nuovo visto che ce n'è gia uno.

Ragazzi, vorrei chiedere a qualcuno se mi può indicare fra questi rapporti elencati sopra quali sono quelli che danno + llungo.
io ho un booster spirit ma vorrei montare dei rapporti LEGGERMENTE + lunghi..
grazie x la risposta e scusate x la riesumazione del topic icon_asd.gif
 
                 
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