Buon giorno
è già tardi, ora vado a pranzo ma prima una domanda;
1° Ora che avete la patente e la moto, avete comprato anche la tuta . possibilmente in pelle , stivali , guanti, casco e non dimenticatevi il paraschiena, indispensabile, noi marpioni sappiamo a cosa serve
Il forum , oltre ad essere un modo per fare amicizia vuole essere per prima cosa informazione, vi invito tutti di andare a spulciare "Guida sulla moto" e capirete tante cose , tante notizione da molti esperti che vi possono dare una mano, cercare di farvi capire che andare in moto è e sarà sempre uno sport estremo, e per tale deve essere preso sul serio , basta vedere in giro ragazzi e ragazze , anche utenti del nostro forum , che va in moto senza il minimo ed indispensabile per la protezione personale.
questo è sbagliatissimo , e non venitemi a dire che , " tanto vado piano" è la scusa più banale che potete dire.
D'ora in poi nei miei giri sarà scritta la frase ;
" Non saranno ammessi utenti sprovvisti di protezioni personali"
"Il giro sarà escluso ad utenti che si presenteranno in jeans e scarpette da ginnastica"
So benissimo che scoppierà un putiferio ma ci tengo alla vostra pelle, proteggetela

Buon giorno
è già tardi, ora vado a pranzo ma prima una domanda;
1° Ora che avete la patente e la moto, avete comprato anche la tuta . possibilmente in pelle , stivali , guanti, casco e non dimenticatevi il paraschiena, indispensabile, noi marpioni sappiamo a cosa serve
Il forum , oltre ad essere un modo per fare amicizia vuole essere per prima cosa informazione, vi invito tutti di andare a spulciare "Guida sulla moto" e capirete tante cose , tante notizione da molti esperti che vi possono dare una mano, cercare di farvi capire che andare in moto è e sarà sempre uno sport estremo, e per tale deve essere preso sul serio , basta vedere in giro ragazzi e ragazze , anche utenti del nostro forum , che va in moto senza il minimo ed indispensabile per la protezione personale.
questo è sbagliatissimo , e non venitemi a dire che , " tanto vado piano" è la scusa più banale che potete dire.
D'ora in poi nei miei giri sarà scritta la frase ;
" Non saranno ammessi utenti sprovvisti di protezioni personali"
"Il giro sarà escluso ad utenti che si presenteranno in jeans e scarpette da ginnastica"
spero che anche gli altri che organizzeranno giri prenderanno in considerazione quando detto sopra.
So benissimo che scoppierà un putiferio ma ci tengo alla vostra pelle, proteggetela

Urka!
Coby...stamattina ti sei svegliato "viulento"!!!!!
Il tuo discorso è bello e giusto.
Anche se sinceramente non accettare più gente senza tuta è mol to discriminatorio.

...battute a parte penso che se ne possa discutere sulle protezioni , credo anche io che siano necessarie... poi sul tipo se ne può discutere pelle cordura...umh..ma credo che sia fondamentale la consapevolezza di ciò che serve per scongiurare il più possibile di consumarsi sull'asfalto semplicemente perchè non si ha le protezione giuste.

Sono già alcuni giorni dopo che sono successi per fortuna cadute non troppo gravi che stò pensando di fare delle proposte , diciamo ai più esperti , io non sono in grado di insegnare nulla ma penso che nel gruppo emilia ci siano le persone che possano farlo ,perciò vorrei chiedere se fosse possibile organizzare giornate in cui magari il giro lo si fà più breve e semplicemente si fanno gruppetti dove avere qualcuno di riferimento da poter chiedere dubbi su impostazione frenata inserimento percorrenza, o appunto info sulle protezioni ecc.ecc.insomma giornate dove il confronto è più diretto e si imposta il giro non per arrivare a..... ma come ci arriviamo? sò che un impegno del genere può essere anche una rottura di palle mica tutti hanno voglia di spendere il prorprio tempo libero , però mi piacerebbe discuterne insieme e capire se è una cosa fattibile o meno?

CHE NE PENSATE?...

...battute a parte penso che se ne possa discutere sulle protezioni , credo anche io che siano necessarie... poi sul tipo se ne può discutere pelle cordura...umh..ma credo che sia fondamentale la consapevolezza di ciò che serve per scongiurare il più possibile di consumarsi sull'asfalto semplicemente perchè non si ha le protezione giuste.

Sono già alcuni giorni dopo che sono successi per fortuna cadute non troppo gravi che stò pensando di fare delle proposte , diciamo ai più esperti , io non sono in grado di insegnare nulla ma penso che nel gruppo emilia ci siano le persone che possano farlo ,perciò vorrei chiedere se fosse possibile organizzare giornate in cui magari il giro lo si fà più breve e semplicemente si fanno gruppetti dove avere qualcuno di riferimento da poter chiedere dubbi su impostazione frenata inserimento percorrenza, o appunto info sulle protezioni ecc.ecc.insomma giornate dove il confronto è più diretto e si imposta il giro non per arrivare a..... ma come ci arriviamo? sò che un impegno del genere può essere anche una rottura di palle mica tutti hanno voglia di spendere il prorprio tempo libero , però mi piacerebbe discuterne insieme e capire se è una cosa fattibile o meno?

CHE NE PENSATE?...

Ci stavamo ragionando da un pò....poi ho perso il lavoro.... e PUM!
Adesso vediamo se si può riprendere.
Però le "lezioni" non devono essere date per andare più forte o per arrivare prima...ma per arrivare!

... d'accordo... penso sarebbero molto utili e ci sarebbe un discreto numero di persone che hanno voglia di imparare...o semplicemente condividere i propri dubbi incertezze e perchè noo anche paure(sono quelle che ci permettono di sopravvivere)...vado è tardissimo...

[/b]

Perchè dici questo????
Secondo me in molti sarebbero disposti a dedicare una giornata a questo!
Almeno...io di sicuro.
Non che sia un Guru,ma giro da tanti anni per strada con la moto che penso la mia di poterla dire...senza voler però fare il fenomeno....NON LO SONO!

...battute a parte penso che se ne possa discutere sulle protezioni , credo anche io che siano necessarie... poi sul tipo se ne può discutere pelle cordura...umh..ma credo che sia fondamentale la consapevolezza di ciò che serve per scongiurare il più possibile di consumarsi sull'asfalto semplicemente perchè non si ha le protezione giuste.

Sono già alcuni giorni dopo che sono successi per fortuna cadute non troppo gravi che stò pensando di fare delle proposte , diciamo ai più esperti , io non sono in grado di insegnare nulla ma penso che nel gruppo emilia ci siano le persone che possano farlo ,perciò vorrei chiedere se fosse possibile organizzare giornate in cui magari il giro lo si fà più breve e semplicemente si fanno gruppetti dove avere qualcuno di riferimento da poter chiedere dubbi su impostazione frenata inserimento percorrenza, o appunto info sulle protezioni ecc.ecc.insomma giornate dove il confronto è più diretto e si imposta il giro non per arrivare a..... ma come ci arriviamo? sò che un impegno del genere può essere anche una rottura di palle mica tutti hanno voglia di spendere il prorprio tempo libero , però mi piacerebbe discuterne insieme e capire se è una cosa fattibile o meno?

CHE NE PENSATE?...

Postiamo il giro???

... d'accordo... penso sarebbero molto utili e ci sarebbe un discreto numero di persone che hanno voglia di imparare...o semplicemente condividere i propri dubbi incertezze e perchè noo anche paure(sono quelle che ci permettono di sopravvivere)...vado è tardissimo...

Se ti applichi però delle idee buone escono da sotto i capelli

Scherzi a parte penso sia un'idea molto bella e lodevole la tua, io scherzando un giorno avevo detto giornate di scuola guida che in realtà intendevo non fare giri lunghissimi e palare con i guru, anche solo sedersi attorno ad un tavolo e sentir parlare dei giri o altri racconti, esperienze personali aiuterebbe i meno esperti..... ma come hai sottolineato tu non credo sia fattibile visto che si ha così poco tempo e mica tutti hanno voglia di perderlo a stare dietro a gente più imbranata, però bella pensata Andrè.

...battute a parte penso che se ne possa discutere sulle protezioni , credo anche io che siano necessarie... poi sul tipo se ne può discutere pelle cordura...umh..ma credo che sia fondamentale la consapevolezza di ciò che serve per scongiurare il più possibile di consumarsi sull'asfalto semplicemente perchè non si ha le protezione giuste.

Sono già alcuni giorni dopo che sono successi per fortuna cadute non troppo gravi che stò pensando di fare delle proposte , diciamo ai più esperti , io non sono in grado di insegnare nulla ma penso che nel gruppo emilia ci siano le persone che possano farlo ,perciò vorrei chiedere se fosse possibile organizzare giornate in cui magari il giro lo si fà più breve e semplicemente si fanno gruppetti dove avere qualcuno di riferimento da poter chiedere dubbi su impostazione frenata inserimento percorrenza, o appunto info sulle protezioni ecc.ecc.insomma giornate dove il confronto è più diretto e si imposta il giro non per arrivare a..... ma come ci arriviamo? sò che un impegno del genere può essere anche una rottura di palle mica tutti hanno voglia di spendere il prorprio tempo libero , però mi piacerebbe discuterne insieme e capire se è una cosa fattibile o meno?

CHE NE PENSATE?...

Addirittura......questa non la sapevo.......

Comunque Coby,hai ragione,ma anche rispettare il CDS il più possibile aiuta!

Se pensate che io possa dare dei buoni consigli sulla guida io mi propongo come piccolo istruttore........e come dice Cerico non per andare forte ma per arrivare divertendosi.....
Io sono sempre disponibile...e penso che qualcosina di utile posso farlo per chi non è pratico....

Poi sta a voi decidere se volermi o no...

... mia nonna.......

vabbe' parliamo di guida sicura che e' meglio
W il CDS

Parlando un po' di guida sicura.... be' a volte risulta difficile entrare nei limiti del codice, ma da qui a correre come se si fosse in pista la cosa e' diversa. Ho fatto caso di come il comportamento stradale possa cambiare a secondo che si giri soli o in gruppo. In gruppo i meno smanettoni ( come me) sono i piu' pericolosi. per tenere il passo.... giu' in terra. Magari in questi casi servirebbe un LEADER che possa tenere calmi gli animi pur sforando inevitabilmente i limiti che a volte paiono davvero esagerati.

Mi sono imbattuto in questo topic, che trovo interessante... direi che l'idea di organizzare una o più uscite in cui utenti esperti diano utili consigli ad utenti meno esperti per giungere in sicurezza alla meta sia più che valida
Per andare oltre alle parole scritte nel topic, credo che l'importante sia stabilire alcune cose che ritengo fondamentali perché l'intento nobile della cosa non vada disperso, ovvero identificare quelli che sono i parametri di sicurezza che si vogliono indicare, e quali sono gli utenti esperti idonei a trasmetterli all'utenza interessata ad apprendere.
In poche parole, non è detto che un utente che si presenta abbigliato secondo i crismi dettati da Coby sia l'istruttore perfetto, deve anche avere requisiti di guida e di comunicatività tali da consentirgli di trasmettere agli altri ciò che sia di utilità comune.
Per quanto riguarda l'abbigliamento e le protezioni da adottare, penso non sarebbe male che l'argomento venisse affrontato durante le serate che settimanalmente vengono organizzate, per poi presentarsi all'uscita "in sicurezza per la propria sicurezza"...
Non entro nel merito dei "divieti" proposti da Coby, credo che ognuno debba rispondere per se stesso, giustissimo consigliare, giustissimo limitare, ma altrettanto giusto lasciare ad ognuno libero arbitrio.
Buon proseguimento

Che dire Jack.......... mi prostro.....
In effetti per ora è solo un1ammasso di idee,col tempo vedremo di svilupparlo nel migliori dei modi! o almeno ci proviamo!

D'ora in poi nei miei giri sarà scritta la frase ;
" Non saranno ammessi utenti sprovvisti di protezioni personali"
"Il giro sarà escluso ad utenti che si presenteranno in jeans e scarpette da ginnastica"