per il patanegra devi spendere 2500€ di preparazione e montaggio...

buonasera a tutti, anche se mezzanotte, ho un problema, sono indeciso se mettere un bidalot 50,02 di cilindrata o un malossi hmr team 40.3d per i 50.
Oppure l'unico 70 è l'hebo manston revolution patanegra da 24.7cv
So che la differenza è tanta.
Il mio problema più grosso penso che sia che quest'ultimo da 24.7 cavalli sia vuotissimo in basso e che quindi che vada come lo stesso beta originale o poco più, e che l'inferno si scateni solo dopo i certi regimi elevaissimi, giusto come potrei corregere questo gap

VoV in cosa dovrebbero finire questi 2500 €? non sono un pò tanti?

Ok vanno raccordati i carter e magari sabbiarli, ma questo lavoro costa al massimo 100€
Il cilindro si può montare anche a casa 0 €
Scarico 300 € circa
24 Mikuni 150 €
Albero 200 € ???

Alla fine non si superano gli 800 €

800 euro per fare una preparazione patanegra ? Con 800 euro non ci fai nemmeno una preparazione top viola completa, non dare consigli a caso.
In ogni caso 24.7 cv è un dato puramente teorico e dichiarato dalla casa, in realtà quei cv non li eroga, nemmeno all'albero.

intanto il 24 è piccolo per un patanegra,minimo 26 se non 28,aggiungi pacco lamellare,collettore abbinato,accensione a rotore interno,albero ne devi prendere uno rinforzato,e che sia bilanciato fino a regimi elevatissimi(mhr rhq),che va oltre i 250 euro,frizione conti con dischi in carbonio,una sesta lunga,un selettore desmodromico top,e se vuoi la trasmissione primaria mrd...poi sognateli 100 euro per raccordare i carter...

intanto il 24 è piccolo per un patanegra,minimo 26 se non 28,aggiungi pacco lamellare,collettore abbinato,accensione a rotore interno,albero ne devi prendere uno rinforzato,e che sia bilanciato fino a regimi elevatissimi(mhr rhq),che va oltre i 250 euro,frizione conti con dischi in carbonio,una sesta lunga,un selettore desmodromico top,e se vuoi la trasmissione primaria mrd...poi sognateli 100 euro per raccordare i carter...

800 euro per fare una preparazione patanegra ? Con 800 euro non ci fai nemmeno una preparazione top viola completa, non dare consigli a caso.
In ogni caso 24.7 cv è un dato puramente teorico e dichiarato dalla casa, in realtà quei cv non li eroga, nemmeno all'albero.

un'altra cosa sulla guida raccota gt e guida a elaborazione am6 veniva che quel gt sviluppava 14 15 cavalli, ma secondo voi intebde solo il gt, senza ulteriori elborazioni?

ma che azzo di risposta è??!!!
Il mio dubbio sorgeva perchè sull'hebo diceva 24.7 cavalli dichiarati dalla casa, e ovviamente si riferiva al gt

inoltre c'è il problema della marmitta, il caos di una espansione è cnsiderevole, quindi ne vorri una omologata anche se riduce le prestazioni, consigli?

il pata negra i sembra tanta roba.... per un uso quotidino non mi pare il caso

e allora non pensare di mettere il patanegra...
io quelli che vogliono mettere un gt della miseria senza un ela alle spalle non li capisco...

buonasera a tutti, anche se mezzanotte, ho un problema, sono indeciso se mettere un bidalot 50,02 di cilindrata o un malossi hmr team 40.3d per i 50.
Oppure l'unico 70 è l'hebo manston revolution patanegra da 24.7cv
So che la differenza è tanta.
Il mio problema più grosso penso che sia che quest'ultimo da 24.7 cavalli sia vuotissimo in basso e che quindi che vada come lo stesso beta originale o poco più, e che l'inferno si scateni solo dopo i certi regimi elevaissimi, giusto come potrei corregere questo gap

buonasera a tutti, anche se mezzanotte, ho un problema, sono indeciso se mettere un bidalot 50,02 di cilindrata o un malossi hmr team 40.3d per i 50.
Oppure l'unico 70 è l'hebo manston revolution patanegra da 24.7cv
So che la differenza è tanta.
Il mio problema più grosso penso che sia che quest'ultimo da 24.7 cavalli sia vuotissimo in basso e che quindi che vada come lo stesso beta originale o poco più, e che l'inferno si scateni solo dopo i certi regimi elevaissimi, giusto come potrei corregere questo gap

guarda che i gt 50cc trofeo non hanno mica tanti bassi eh.... anzi, fino a 10.000 giri sono vuoti come il patanegra, a dirla tutta sono pure più vuoti, vista anche la necessità di alzare ancora di più la fasatura dello scarico per ottenere i migliori risultati..... ergo, come si scatena l'inferno sul patanegra agli altissimi, la stessa cosa succede coi 50cc da te indicati...

15 cavalli??non sono un po troppi.
e cme caburatore direi un 21