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cacchio, è da un bel po che ho "finito" la gilerina...
enricopiozzo
Esperto di Meccanica
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Inviato: 14 Giu 2018 21:42
Riprendo l'interessante ed utile post per avere una serie di aiuti/ragguagli utili per la realizzazione.
Ho il materiale per procedere...ma vorrei alcune indicazioni per non "sbagliare" (leggere fare ca@@@te!!!)
Le batterie (2x4Ah) che vanno collegate in parallelo voi come le unite...nel senso ...saldate i fili o usate dei faston??? Meglio usare della guaina termorestringente per isolare i collegamenti???
Una volta collegate tra loro posso attaccare senza problemi direttamente i fili dell'impianto...
Come le unite fisicamente le due batterie...con nastro o mediante degli spessori tipo in polistirolo per bloccare le batterie nella scatola?
Il meglio sarebbe una foto di una vostra...
Vi ringrazio in anticipo..
VS1
Vs1
Foglio Rosa
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Inviato: 15 Giu 2018 2:09
Vedi se la foto di una delle mie può esserti d'aiuto!!
immagini visibili ai soli utenti registrati
girodan
Moderatore
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Inviato: 15 Giu 2018 7:32
Grazie!
Molto utile...e mi sembra il tuo sia un lavoro definitivo!
Sarebbe il plus aver una foto del sotto la chiusura di legno (credo) per vedere come hai fatto i collegamenti (diametro fili e attacchi) e poi come hai risolto l'attacco all'impianto? Usi degli occhielli che chiudi suo fili (mi sembra siano delle viti?
Scusami per le molte domande...ma chiedere prima mi sembra sempre meglio...
Grazie molte
VS1
Vs1
Foglio Rosa
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15980043
15980043
Inviato: 15 Giu 2018 12:17
con i faston ho collegato in parallelo le due batterie e poi ho portato sopra al coperchio di legno verniciato i due terminali che ho fissato con due viti...lì ho poi collegato i due poli provvisti di occhiello dell'impianto elettrico della moto. H0 usato cavi di sezione 1.5 mmq.
Il copercio di legno sotto a quello originale di plastica ha la duplice funzione di supporto dei terminali e di mascheratura delle batterie sottostanti, altrimenti visibili dalle feritoie laterali del coperchio originale.
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