Ragazzi ho una Leo Vinci al titanio...vorrei togliere un pò il db killer, magari anche se per una giornata..per sentire il sound...
Ma ho visto che ha una vite strana...se la tolgo, ovviamente penso che nn riesca più a metterla quella vero? e dopo dovrei metterci una vita qualunque? è possibile?

Fatemi sapere come avete fatto?

Credo che ci sia un rivetto.

In ogni caso una volta tolto puoi mettere un dado con il suo controdado.

Tutto ok...l'ho tolto...e quando sarà il momento lo metterò allo stesso modo. Grazie.

Ma mi sà che non lo rimetti più a posto!

se è come quella che avevo io era una vite a taglio che...è difficile da spiegare ma se provi a svitarla ti trovi con il giravite che "scivola" e non fa presa...per rimetterla invece zero problemi è come una vite a taglio normale
cia'

di solito nei kit leo vince esce una bustina con un'altra vite con kiave a croce da sostituire a quella montata
io la mia l'ho tolta con un giravite a taglio super affilato e un martello dando dei colpi nel senso in cui si svita
mi e venuta via in 3secondi e con quella a croce di ricanbio stai molto piu comodo se vuoi rifare l'operazione

Quoto anche io ho una leovince e nella scatola insieme al terminale cerano non una ma ben due viti di ricambio per sostituire quell'oggetto che non si può definire vite che tiene incastrato il dbkiller!!!!Ma che cavolo di vite ci mettono!!!!!!perchè non usano direttamente una vite normale???????

Quella vite che la Leovince utilizza per il fissaggio del Db-Killer, e una vite antirimozione, infatti l'impiego è giustificato dal fatto che il Db-K. per legge non dovrebbe essere rimosso.
Lamps.

Devo controllare se ho questa vite nello scatolo..cmq la vecchia la posso ancora rimettere...nn l'ho distrutta per toglierla...amzi è intatta.

Ma togliendo il db-killer si nota molta differenza in termini di prestazioni o è solo un fatto di rumore?

Togliendo il Db-killer si ottiene una maggiore fluidità dell'erogazione in particolare agli alti regimi, con una diminuzione ad i bassi regimi.
Lamps.

La vite nn mi è uscita nello scatolo...ho controllato....penso ci metterò la vecchia..

Riguardo le differenze dovrò vedere, vi farò sapere...

Riguardo il sound si sente solo lo scarico un pò aperto, ma nn pensate di avere uno scarico racing..tutto nei limiti..

Anch'io ho leovince sulla mia gixxer600,l'ho tolto 3 mesi fa e non l'ho più rimesso...
per toglierla io ho allargato il taglio della vite con un seghetto,xchè in teoria è fatta in modo che si possa solo stringere;
cmq anche la mia aveva una vite classica sostitutiva nella scatola....
una volta tolto io ho fatto regolare l'iniezione xchè si sballa l'equilibrio aria/benza,ora è accordata come un violino e chi rimette su il db-killer....
non so le sanzioni previstè però xche ora in teoria nn si è più in regola...pazienza!!!!

Allora potrei avere anche io problemi senza db killer riguardo l'inezione? Insomma rapporto aria benzina??

Direi proprio di si,la mia la sentivo meglio agli alti ma ai bassi si era creato un buco ai primissimi giri motore;
con una veloce regolata al concessionario suzuki dove hanno regolato iniezione e riallineato corpi farfallati poi tutto è andato alla perfezione...
ma lo stesso se si decide in un seccondo momento di rimontare il db-killer ci vorra una nuova regolata.

ciao a tutti pure io ho riscontrato lo stesso problema , non sono ancora riuscito a togliere il db killer , sta azz di vite strana, comunque nella confezione ci sono altre 2 coppie di viti normali, domani passero dal concessionario e me la farò svitare grrrr
buona notte a tutti

Prova con un seghetto da ferro a allargare e fare più profondo il taglio della vite in moto da poterla svitare poi come una vite normale;
certo la rovini,ma puoi sostituirla o con la vite nella confezione o con qualsiasi altra vite che si può trovare in ferramenta...

Raga io l'ho tolta con una tenaglia...basta far piano in modo da nn rovinarla...infatti riuscirei anche a mettere la stessa..

p.s. senza db-killer è uno sballo...in decelerazione fa quegli sparetti che fanno rabbrividire....bello bello!!

anche io tolto il db-killer dall'arrow ho avuto problemi.. si era svuotata troppo aibassi, sarà anche colpa del K&N troppo maggiorato... troppa aria..
poi una rimappata alla centralina e via.. anche se agli alti la preferivo prima !

sono riuscito a svitare la vite , senza rovinarla per ora , ma non sono riuscito a togliere il db killer credevo che veniva via senza tirare troppo ma mi sà che devo usare la pinza con decisione

ma sto db killer c'è l'ha anche la rr? e se si dov'è?

Scusate ma il db killer ce la pure la nuova rs?

Per togliere il dbkiller basta svitare una vita.
Poi la Leo vince fornisce con tutti gli scarichi che montano il dbkiller la vite in sostituzione del perno che bisogna sfilare la prima volta(una volta sfilato va buttato perchè non lo si rimette più).
Iceman 70 tira un pò più forte con la pinza e vedrai che viene via e non preoccuparti di usare la forza tanto non rovini niente.
Una volta svitato puoi portartelo dietro così all'occorrenza...

si grazie mille infatti ho usato un po di forza poi ed è venuto via

C'è solo sugli scarichi after market.

per quanto ne so penso di si

il db killer ce l'hanno solo le marmite aftermarket per moto e scooter 4tempi...
la leovince RR (espansione per 50cc) non lo ha, ma ha solo il solito conetto all'imbocco del collettore x via del velocità di 45 orari da rispettare

aiuto ragazzi ho una leo V senza db killer terminale ma nn so come togliere il fondino...quella sorta di muretto in fondo alla marmitta!
quancuno ne sa qualcosa?
grazie a tutti!

la mia L VINCE aveva una vite che non si svita il dbkiller , devi sforzarla e poi la cambi , questo per quanto riguarda il cbr 600

Ho montato un terminale Leovince sulla mia moto. La vite che si trova posizionata sotto il terminale è la stessa fornita nella busta contenente quelle di scorta ovvero basta una chiave esagonale ed è impossibile rovinarla. Però tolta la vite ho prvato a sfilare i silenziatori interni ma sono duri come se fossero trattenuti da una seconda vite, ho usato solo le mani per estrarli e non ho sforzato per la paura di rovinare. Ma bisogna fare tanta forza? poi per rimetterli è difficile intendo la stessa posizione, come mai sono così duri da estrarre?