Purtroppo è vero:

la circolare di questo richiamo per i telai delle 1000 k5/k6 é la WRM-09-002 del 12/02/2009 ed interessa le seguenti gixxer europee:

GSX-R1000K5, da JS1B6111100100236 a JS1B6111100107451
GSX-R1000K6, da JS1B6111100107741 a JS1B6111100114034

Dettaglio dell'intervento:

Link a pagina di Jsdproducts.com

scusa ma visto che il mio telaio rientra tra quelli da te citati dove posso trovare la circolare WRM-09-002 del 12/02/2009 perchè sul link da te postato sono indicati i numeri di telaio del mercato americano credo ma la circolare ufficiale con i telai europei nmon la trovo...
sai darmi qualche info in più???

ho cercato ma non ho trovato nulla del richiamo WRM-09-002 del 12/02/2009. Puoi farmi sapere come hai trovato questi codici?
Meglio ancora se qualcuno si è informato in concessionaria

La fonte della notizia è da altro forum dove un utente ha letto la lettera di richiamo della Suzuki. Altresì c'è un articolo (negli USA) sulla rivista "ROAD RACING". Informatevi dal Vs conce di fiducia Suzuki chiedendo spiegazioni...

...sta storia del talaio "debole" è vecchia ( ..come le moto tra l'altro).


Com'è possibile che richiamino solo ora????
Ho visto almeno un paio di telai frantumati proprio in quella zona! ...strano?



Mah! ...resto basito!

Anche se non interessava me la cosa ho chiesto al concessionario mio di Napoli e dice che non ne sa nulla!!

Beh...io ormai l'ho venduta!

è tutto vero,oggi ho chiamato in concessinaria e mi hanno detto di portarla da loro per farla controllare

cioè che ti hanno detto?? ma cosa pregiudica?? l'intervento in cosa consiste?

Per quanto ne so' io dovrebbero installare due placche di metallo sul telaio (non mi chiedere dove perchè non ne ho idea) o addirittura a seconda dell'intervento sostituire tutto il telaio.

Oggi pomeriggio o domani vado a informarmi meglio.

devno fare un controllo con dei liquidi penetranti per vedere se ci sono segni di crepe

nel caso ci siano credo si avra la sostituzione del telaio,altrimenti verra fatta la modifica con le palacche

Una sciocchezza...
Praticamente un lavoretto da 10 minuti...!!!

ma in che parte del telaio va controllata?dopo 3-4 anni si sono accorti

ragazzi ecco la circolare che ho trovato,anche se in inglese, del richiamo suzuki

Link a pagina di Jsdproducts.com

Oggi ho lasciato la moto alla Suzuki, e mi hanno riferito che una volta montate le staffe di rinforzo garantiscono il telaio per 5 anni.

Speriamo duri...

io mi domando garantiscono il telaio x 5 anni ma in caso cede il telaio x caso lo salvano loro il malcapitato dalla possibile tragedia? ma stiamo scherzando quando ci sono questi richiami anche solo dubbiosi devono essere sostituiti tutti i telai mi fanno incazzare ste cose. le placche se le mettano sul c...

Io ho risolto....ho venduto il Suzuki e preso una vecchia Guzzi....se faccio un frontale taglio in due la macchina da tanto che pesa , l'ultima cosa che mi può capitare è che si spezzi qualcosa, sulla mia "trave"

Certo che però ste cose sono un pò inquietanti....

bhè dai non esageriamo, sono solo delle orecchiette non fungono da rinforzo telaio o altro che comporta la struttura del telaio, ma dei supportini per fissare il radiatore o altro piccolo acessorio, si vede che parte di numero di moto prodotte in tla periodo le fusioni di tali supportini erano sottili con la probabile rottura, loro per risolvere il problema hanno studiato una placchetta metallica collare che si aggrappa al telaio principale e risolve il problema senza smontare la moto per intero 3 ore di lavoro si esegue la modifica.
ma voi pensate le officine trovarsi nel smontare di sana pianta una moto completa per sostituire il telaio , con le problematiche dei numeri di libretto, e riconsegnare una moto perfetta senza aver commesso danni??? anche bravi che siano , una moto smontata completamente e rimontata da una officina , non sarà + quella di prima , vedi canotto di sterzo tiraggio bulloni a regola d'arte ecc ecc.
non perdete la ragione per così poco, è solo un supportino.

quoto...
ma se ne accorgono solo ora?

leggo solo ora.. ma si tratta solo di un supporto radiatore o di qualcosa di più serio ??

Io lo dico sempre...
Bisogna comprare delle Yamaha....!!!!

[quote="aghioi"#7032063]Oggi ho lasciato la moto alla Suzuki, e mi hanno riferito che una volta montate le staffe di rinforzo garantiscono il telaio per 5 anni.

sono andato in conce suzuki e mi hanno costretto a fargli un corso intero sul fatto dei telai... non sapevano assolutamente nulla. quindi, dove l'hai portata la moto? così almeno mi faccio un viaggio fino a roma, però il lavoro è fatto da un competente!!

Si infatti perchè di R1 con le valvole TPS impazzite non ce ne sono per niente.Ma per favore.

[quote="max21"#7038684]

Guarda l'ho portata da PapaMoto sull'Appia Nuova, ora corso o no, la mia GSXR era la prima a fare il richiamo, giovedi' chiamerò per sapere se hanno montato ste benedette staffe o hanno già chiamato l'Ispettore Suzuki per sostituire il telaio.

Speriamo bene, nel w-e volevo divertirmi un pochino.

ragazzi ma stiamo scherzando vero?? ma che sostituzione telaio!? per delle staffe che reggono il radiatore ??? no.. che qualcuno mi delucidi perchè sta cosa mi stà facendo impazzire!!! io non sono ancora andato alla suzuki ma ci andrò presto, nel frattempo c'è qualcuno che sa di preciso in merito??? GRAZIE

Ciao Giux
Questa notizia è arrivata come un fulmine, ho appena comprato una K6 da un mio amico sostituendo una K4, puoi immaginare il mio sconcerto nell'apprenderla. Comunque mi sono andato a leggere l'informativa del distributore americano e da una prima scorsa veloce posso dedurre la seguente valutazione. L'informativa si riferisce a moto che a seguito di incidenti hanno presentato fratture del telaio nella zona incriminata, alle ispezioni che sono seguite è risultato che la zona in questione è evidentemente più fragile del resto della struttura e se sollecitata in modo particolarmente violento ( per esempio ripetuti atterraggi da impennate....) potrebbe presentare rischio di frattura. sulla stessa informativa viene descritto il tipo di intervento per quanto riguarda l'installazione di staffe di rinforzo, pensa che addirittura un supporto del cavo frizione presente sulla fusione del telaio deve essere asportato (immagino per limatura). Francamente per il tipo d'uso che ne ha fatto il precedente proprietario e per quello che intendo farne io credo che difficilmente la mia moto potrebbe presentare il problema, in questa fase non voglio fasciarmi la testa prima di essermela rotta e voglio continuare ad usare la mia due ruote senza eccessive preoccupazioni in attesa di ulteriori indicazioni (magari ufficiali).
Buon gas!!! a tutti.

anche il ns ministero dei trasporti conferma la cosa.....
l'intervallo dei telai riguarda ovviamente il ns mercato....
è indicato anche il numero esatto di veicoli coinvolti....


Link a pagina di Trasporti.gov.it

Praticamente tutte mi pare...

Scusate ma solo per il mille ?

Non è che sta cosa vale anche per i 600 e i 750?

beh mi hai fatto venire il dubbio....
il sito del ministero dei trasporti riporta i numeri di telaio coivolti...
essendo il sito italiano a me viene in mente che i telai conivolti siano quelli venduti in italia... che senso avrebbe pubblicare sul quel sito tali venduti ad esempio in europa?