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possibile montare cilindro 125?
6972053
6972053 Inviato: 14 Feb 2009 20:05
 

painkiller92 ha scritto:
Daniele50cc ha scritto:

si lo so ma se devo rischiare rischio per bene(cioè ho tanta affidabilità ed ho tanta coppia e accelerazione rispetto ad un 70cc)
poi visto che non è possibile METTERO IL 50 ELABORATO icon_wink.gif

se intendi lavorare il 50 è un' altra stupidata...o fai un lavoro costoso fatto benissimo altrimenti perderai in prestazioni,poi comunque avresti un' affidabilità ridicola...segui il mio consiglio metti un base

intendevo il 50cc after
comunque anche questa cosa che se lavori un 50cc e perdi molta affidabilità dipende da come lo lavori e quanto icon_wink.gif
anche lavorando il 70cc perdi affidabilità
 
6972273
6972273 Inviato: 14 Feb 2009 20:39
 

Daniele50cc ha scritto:

intendevo il 50cc after
comunque anche questa cosa che se lavori un 50cc e perdi molta affidabilità dipende da come lo lavori e quanto icon_wink.gif
anche lavorando il 70cc perdi affidabilità

sicuro ma un 70 base ti offre buone prestazioni e grande affidabilità, non è un gran mestire lavorarlo al massimo elimini le imperfezioni di fusione
 
6972369
6972369 Inviato: 14 Feb 2009 20:53
 

allora sono andato su questo sito Link a pagina di Scootfast.net e non capisco il tedesco quindi qualcuno potrebbe aiutarmi soprattutto per questi gt?per il 50cc conti ad aria per booster ,Kit Bidalot 50cc Booster-Bws Alu Replica, Kit Polini 50cc Booster-Bws Alu Evo axe 10mm ,Kit Polini 50cc Booster-Bws Fonte axe 10mm,Kit Malossi 50cc Booster-Bws Fonte Sport axe 10mm
poi un ultima cosa all'incirca i cv di ogni gt elencati e quanti ne sviluppa un motore originale senza fermi booster icon_wink.gif
grazie a tutti
 
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