Ciao a tutti, mi trovo davanti ad un bel dilemma:

vorrei cambiare la mia cara vecchia Honda CBR 600 F del 2001. E' perfetta, tutta originale, con 31800 km. Purtroppo la uso pochissimo e, siccome ho anche un vecchio scooterone che sta morendo, vorrei una moto da usare in tutte le condizioni, come andare al lavoro, uscita con la zavorrina, curve in montagna con gli amici etc. La cibierre è perfetta ma comincia a sentire il peso degli anni, percui se la vendessi adesso riuscirei ancora a cavarne qualche soldino per comprare una moto nuova. Ho messo gli occhi sulla nuova Yamaha XJ6. Il prezzo è invitante: € 6190+200 su strada ! Ho chiesto una permuta con la mia moto e, senza ancora farla esaminare però, dovrei dare un conguaglio di circa 3500 euro. Ammetto che la cosa mi gusta non poco... Inoltre se concludo entro il mese di gennaio mi risparmio i 141 euro del bollo, il che non guasta !
Purtroppo, aldilà dell'estetica accattivante, devo ammettere che se la Yamaha costa così poco un motivo c'è... infatti ha il telaio in acciaio, la forcella NON regolabile, lo scarico a padellone, la ruota post. da 160 etc. tutte cose molto lontane dal mio CBR che nonostante gli 8 anni d'età è tecnicamente più avanti....

CHE FARE DUNQUE ?

Alla mia CBR sono molto affezionato, inoltre devo ammettere che la trovo ancora molto affascinante nonostante l'età. Purtroppo però in questi giorni sto cambiando anche l'auto, percui non posso permettermi moto più blasonate (e costose !)....
Altrimenti potrei cercare qualche conce che opera permute usato/usato e comprare qualcosa che abbia più "appeal"... ma devo darmi una mossa.

Insomma, cosa mi consigliate di fare ?
Thanks !

Altrimenti potrei cercare qualche conce che opera permute usato/usato e comprare qualcosa che abbia più "appeal"... ma devo darmi una mossa.

Insomma, cosa mi consigliate di fare ?
Thanks !

Incredibile fino al mese scorso avevo avuto anche io la stessa idea!!!
Ho un cbr 600 f sport e pensavo di cambiarlo con la nuova XJ6, poi però in casa abbiamo dovuto cambiare l'auto e non restavano altri soldi....
Se la moto va bene tienila, io la volevo cambiare perché la mia la comprai usata e i precedenti proprietari l'avevano trattata malissimo (ho dovuto sostituire frizione e cambio ad una moto con 30000 km).
Devo dire che la XJ6 ha una linea molto carina; ricorda leggermente la Benelli Tnt a mio parere. È l'unica naked 600 che mi piace esteticamente ma a dirti la verità penso che attualmente si trovano moto migliori (nuove) a prezzi simili se non inferiori (come gsr600, Z750 e la stessa FZ6; anche se a dirti la verità di queste non me ne piace una)
P.S.
Penso che comunque una naked sia molto più comoda di una qualsiasi moto con i semimanubri.....

La mia CBR è un ottimo "esemplare" ma ormai ha 8 anni. Il bollo è arrivato alle stelle (142 euro annui), quest'anno devo rifare la revisione (65 euro), devo rimetterci due gommette decenti (250 euro), cambio olio e filtro (50 euro), candele (100 euro) e mi fermo qui...

Provocazione: cambiare genere e "rischiare" un'endurona?! La versatilità ne guadagna, l'occhio forse un pelo meno, ma stai comodo e ci pieghi lo stesso tanto! V-Strom650?

...E poi non capisco come si faccia a viaggiare meglio in 2 su una moto con i semimanubri piuttosto che su una naked

Grazie a tutti per i preziosi consigli !!!

.......

il cbr-f è una grandissima moto, perfetta per la strada ma ci si può fare anche qualche giretto in pista, comoda come poche stradali e con una sella lunga e discretamente imbottita. la posizione non è eccessivamente caricata in avanti e quello che magari perdi per la posizione non totalmente eretta, lo riguadagni tutto nella protezione dall'aria...ovviamente rispetto ad una naked

Io ho la versione sport che per quanto ne so cambia solo sul posteriore, e a me tanto comoda la posizione non sembra, non solo per il carico sui polsi e per la schiena inclinata ma anche per la posizione innaturale che assume il collo per tenere la testa dritta. Che poi la protezione aereodinamica sia superiore non c'è dubbio.

Io ho la versione sport che per quanto ne so cambia solo sul posteriore, e a me tanto comoda la posizione non sembra, non solo per il carico sui polsi e per la schiena inclinata ma anche per la posizione innaturale che assume il collo per tenere la testa dritta. Che poi la protezione aereodinamica sia superiore non c'è dubbio.