Ciao a tutti,

A breve vi posto la foto della mia moto... Pensando che potesse servire a qualcuno, ho deciso di scrivere questo topic.


La seguente procedura è l'ho testata personalmente su parti metalliche e in plastica. Non ho avuto modo, però, di eseguirla sui pezzi in vetroresina.


Materiale necessario:

- Carta Vetrata
- Vernice a Spray del colore desiderato
- Metal Primer
- Plastic Primer
- Tempo e pazienza
- Trasparente Lucido o opaco a scelta


Prendo come esempio un ipotetico pezzo.

Con la cartavetrata bisogna lavorare fino a togliere qualsiasi traccia di colore e trasparente. Non preoccupatevi se lasciate qualche segno. Evitate di grattare troppo per lisciare la superfice.

Una volta ottenuto il pezzo da lavorare, pulitelo accuratamente e lasciatelo asciutare.

Utilizzate il Metal Primer (se il pezzo è di plastica, si utilizza il Plastic Primer) che non è altro che un aggrappante per metalli. Attendere che si asciughi (MINIMO 12 ore)

Agitare bene la bomboletta di vernice, spruzzare a media distanza senza eccedere. Non preoccupatevi se vi sembra di aver messo poca vernice. Attendete che si asciughi per bene (Io attendo sempre 12 ore per ogni passata).

Una volta date le vostre mani di vernice e dopo aver fatto asciugare tutto, date una mano di trasparente. opaco o lucido a scelta.

Per ora mi sono rifatto il carter, pedane arretrate, parafango anteriore, tappo benzina, cavalletto e specchietti.

Io mi sono fatto tutta la moto così io l'aggrappante l'ho "spiato" e seppiato con 600 ad acqua prima della verniciatura.
La vetroresina si tratta come la plastica.
Consiglio, per le parti metalliche soggette ad usura tipo pedane e leve, di verniciarle con la vernice termica che indurisce a temperatura relativamente bassa (180/200°), dopo la verniciatura mettete i pezzi nel forno elettrico alla temperatura prescritta per qualche minuto, di solito c'è scritto sulle bombolette la temperatura di essiccamento ottimale, nel mio caso c'era scritto 180° per due minuti, ho fatto il "trattamento" per due volte sulle leve freno-frizione, ho fatto solo 4000 Km ma non c'è il minimo segno di consumo della vernice e sono venute benissimo.
Non prendete vernici che essiccano a temperature più elevate, vanno bene per gli scarichi ma se verniciate e mettete in forno pezzi metallici sottili a temperature elevate si possono deformare.

io il forno non l'ho usato, fatto asiugare tutto da solo col tempo.

L'unica cosa che mi dispiace è aver usato troppa vernice e ho fatto qualche sbavatura

Basta che non metti in forno le parti di plastica...

Tranquillo le sbavature all'inizio vengono spesso, poi si impara, se è un pezzo piccolo ti conviene riseppiarlo e riverniciarlo.

prendo un pezzo di plastica, la sgrasso col diesel e lo metto in forno

Perfetto! Così vernici le pareti del forno!

una cosa: 12 ORE PER OGNI MANO?!
non è un pò (moolto) esagerato?

Io mi sono fatto diversi pezzi su diverse moto mi sento di poter dare un paio di semplici consigli:

-verniciate con mani leggere, anzi leggerissime, e intrecciate (nel senso, prima da sx a dx, poi dall'alto verso il basso,...), attendendo una 20ina di minuti per mano

-le verniciature fatte con il bel tempo vengono meglio

-le verniciature fatte a bomboletta devono rimanere poco pesanti, cioè non mettete kg di vernice per un pezzo grande come una mano, perchè la verniciatura risulterà peggire, in quanto saranno più visibili eventuali errori. A maggior ragione questo vale per il trasparente, anche se per quest'ultimo, se è lucido, va data prima una mano leggera, poi una più decisa, attendendo poco tra la prima e la seconda mano

Ammetto di aver ancora verniciato pochi pezzi, ma ho notato che più aspettavo a passare la successiva mano di vernice e più il colore veniva bene.

Normale, ma per la maggior parte delle vernici non c'è da aspettare così tanto, almeno che non sia indicato esplicitamente, comunque ricordati quello che hanno già scritto gli altri meglio sempre verniciare con temperature più alte e con poca umidità, nel senso che se c'è tempo è meglio far passare i giorni piovosi e verniciare con tempo asciutto, ci sono meno rischi che una patina di umidità stia tra una passata di vernice alla successiva, non facendole aderire perfettamente, chiaramente si asciugano anche prima.

mi sa che manca da dire che, come fanno i modellisti, la bomboletta va tenuta in acqua caldina per 10 m., dopo averla agitata bene e che il primo spruzzo va fatto su un cartoncino?

Si, vernice a 20° va già bene, se è fredda basta metterla un po' su un calorifero, anche senza sbattersi a metterla a bagno maria, agitare le bombolette per un po' di tempo.
Il primo spruzzo fuori dal pezzo da verniciare, si inizia comunque a verniciare fuori dalla sagoma del pezzo e si finisce la passata leggera nello stesso modo cioè togliendo il dito dalla valvola al i fuori della sagoma del pezzo.

Scusate l'ignoranza, ma cosa vuol dire riseppiare?

Questa modalità funziona anche per graffi un pò profondi, forse in questo caso è meglio usare tipi di carta vetrata con diverse grane?

Riseppiare era nel senso che se ci sono delle grosse colature non belle esteticamente conviene ripetere l'operazione quindi seppiare nuovamente, a volte basta la sola zona con le colature, e verniciare di nuovo.
I graffi più profondi si possono riempire con stucco o resina, altrimenti per toglierli asporteresti troppo materiale e si vedrebbe a lavoro ultimato, quando lo stucco è asciutto va seppiato per rendere la zona interessata uniforme e togliere gli eccessi.Dopo si può dar una mano di fondo, che serve come aggrappante e anche per vedere su un colore uniforme com'è la superficie, se non è perfetta si vedono i difetti che se fossero sfuggiti nella operazioni precedenti avrebbero bisogno di altro stucco o una seppiatura migliore.

seppiare=carteggiare=scartavetrare

Io ho pitturato lo scooter di mio figlio la prima volta con le bombolette (fondo,pittura,trasparente),dopo qualche mese l'ho pitturato con la pistola,usando vernici bi componente. Il secondo lavoro è stato decisamente migliore ,la vernice è più resistente ai graffi e usando la pistola la rosata è piu larga ed è meno facile fare sfumature.

Molto utile questo topic! Io ho la moto di colore nero opaco e per natale ho montato i paramani ufoplast neri lucidi: mi piacerebbe pitturarli di nero opaco. Il dubbio sta nel fatto che ho paura che poi la vernice si scrosti a causa di moscerini o sassetti che prendo per strada... Voi cosa dite, usando i metodi indicati da voi verrà un buon lavoro?
Come ultima cosa, dove si compra e quanto costa un primer/aggrappante per plastica??
Grazie.

C'è sempre il rischio che la vernice si rovini un po' con i sassolini, succede anche con le vernici originali, ma se il lavoro è ben eseguito non si scrosta, ora non mi ricordo bene ma una bomboletta piccola, che ti dovrebbe bastare per i paramani, costa intorno ai 5 euro.
In qualsiasi supermercato o negozio per il fai da te le trovi.

Ciao a tutti! Vorrei un consiglio per riverniciare un casco..

Il casco è in fibra, uso comunque l'aggrappante per la plastica?
Tra l'aggrappante e il colore si potrebbe dare una mano di bianco per uniformare il fondo?

Grazie!

non credo che il casco, verniciandolo, ne goda in fatto di sicurezza

Il casco sarà in fibra ma è verniciato, non credo tu abbia un casco grezzo, spesso se la seppiatura della vernice è ben eseguita non c'è bisogno dell'aggrappante, però per non correre rischi puoi usarlo.Il fondo è di solito grigio, se devi verniciarlo con tinte molto chiare potresti prima dare il bianco come base per le successive vernici.

Se si va ad intaccare la fibra si, mai farlo, se si lavora solo sulla vernice già esistente non c'è problema.

Il casco è bianco..è un vecchio arai.

Volevo quindi capire se era necessario eliminare proprio tutta la vernice (il colore che vedo sotto è marroncino più che grigio) oppure, visto che è bianco, dopo averlo ben carteggiato, uniformare il bianco e poi dare il colore..è possibile fare così?

Non c'è bisogno di eliminare la vernice, anzi non devi prorpio perchè vai ad "intaccare" la fibra, puoi carteggiarlo con una 600 ad acqua.Se lo vernici con qualcosa di scuro non c'è bisogno di dare il bianco, comunque se vuoi una superficie bianca puoi farlo ma devi comunque seppiarla prima di dare il colore finale.

Ho capito...ti chiedo ancora un paio di cose.

Nell'ordine devo quindi: dare l'aggrappante poi il colore (o il bianco) e infine il lucido.

Se invece volessi dare sotto il bianco: do l'aggrappante, il bianco, seppio il tutto quindi do il colore e poi il lucido.

Corretto?

Grazie mille per i consigli!

Corretto ma spesso si seppia anche prima di dare il lucido, tanto anche se il colore si opacizza con la seppiatura poi è il trasparente che da la brillantezza alla vernice, ti conviene fare delle prove prima, se il lucido attacca bene sulla vernice definitiva non seppiata ti eviti un lavoro.

Perfetto!
Per l'ultima seppiatura prima del lucido uso sempre una cartavetra 600?

Per questo esistono anche dei tappini specifici che permettono di ottenre una spruzzata direzionale. Ovvero, invece della solita "rosa" è possibile avere una "fascia" stretta e lunga, molto utile proprio per incrociare le mani. Inoltre ricordo che in luogo delle normali bombolette standard, alcuni colorifici offrono la possibilità di realizzare il colore con tintometro sulla base dei codici ufficiali delle case, caricandoli poi in bombolette. La qualità è molto maggiore, ma anche i costi vanno di conseguenza.

Si, sempre con acqua.

Dove si trovano le vernici bicomponente e come si usano? Va sempre usato l'aggrappante anche con le bicomponente?
Dovrei verniciare il cupolino in plastica della moto da nero lucido a blu elettrico come il resto della moto, quanto devo carteggiare il colore che voglio togliere e con che carta vetrata?
Grazie.

Nei colorifici dovresti trovarle tranquillamente.
Dare l'aggrappante dipende da che superfici ci sono da coprire e non se la vernice e bicomponente o meno, nel senso che se devi verniciare ad esempio della plastica, per sicurezza, è meglio dare l'aggrappante in modo che la vernice finale non si stacchi con minima sollecitazione dal pezzo.
Il tuo nero lucido è vernice o plastica? Nel caso fosse vernice dovresti seppiare con carta da 600/800 con acqua, non devi togliere la vernice devi "grattarla" uniformemente, poi lavare per bene e dare il blu.