Guzzi Nevada 750 del 1993 [un cilindro che non scalda] - Custom

Articoli simili e Topic del Forum correlati

Moto Guzzi Stelvio 8V NTX - Test Moto Guzzi V85TT - Una piacevole sorpresa!
Moto Guzzi Stelvio 1200 4V - primo contatto - Il due tempi a cilindro sdoppiato
Test ride Moto Guzzi V85 TT - Nevada Aquila Nera: problemi? (domande varie)
(Tagliando, gomme e freni) Guzzi California - Cambio Nevada (innesti duri e rumorosi-cerco pareri)
Nevada 750 (guai, incidenti e soluzioni ai problemi) - Nevada 750 i.e. (problemi e soluzioni)

Indice del forum → Forum Custom e Chopper → Custom - Tecnica / Meccanica

Pagina 1 di 1

Guzzi Nevada 750 del 1993 [un cilindro che non scalda]

6573236

6573236 Inviato: 19 Dic 2008 14:08
Oggetto: Guzzi Nevada 750 del 1993 [un cilindro che non scalda]

Sono possessore di una Moto Guzzi Nevada 750 del 1993. Ultimamente ho notato quanto segue. Dopo 10 minuti dall'avvio, la testata e lo scarico di sinistra sono a una temperatura elevata, invece la testata e lo scarico di destra sono tiepidi tanto da poterli toccare con il palmo della mano. Cosa sta succedendo? Quali controlli posso fare ?. Le pipette e i relativi cavi che caratteristiche devono avere ?. Sono all'oscuro di meccanica e se qualcuno è cosi gentile da darmi spiegazioni lo faccia in modo dettagliato, magari con qualche foto

Grazie

conpic

Foglio Rosa

Ranking: 12

6573344

6573344 Inviato: 19 Dic 2008 14:32
Oggetto: Re: Guzzi Nevada 750 del 1993 [un cilindro che non scalda]

Benvenuto, innanzitutto.

La mia e' un 2001, e qualche tempo fa mi fece uno scherzo simile (ma dall'altro lato).
In quel caso pero' la moto partiva proprio ad un cilindro solo!! (e con un bicilindrico te ne accorgi subito!!)

Poi, dopo un paio di minuti, ole'!, anche il cilindro destro si degnava di svolgere il suo porco lavoro.
Fu risolta dal mio dottore di fiducia sostituendo le candele con una coppia di grado termico leggermente diverse.

Admin2

Ranking: 17477

6573422

6573422 Inviato: 19 Dic 2008 14:46

Dai! vuoi dire che in un cilindro hai una candela di un tipo e nell'altro una candela di un altro tipo??

18marzo1954

Impennata

Ranking: 341

6578431

6578431 Inviato: 19 Dic 2008 23:49
Oggetto: nevada 750

Oggi ho comprato le NGK consigliate dalla casa madre. Speriamo bene

conpic

Foglio Rosa

Ranking: 12

6580479

6580479 Inviato: 20 Dic 2008 15:31

18marzo1954 ha scritto:

Dai! vuoi dire che in un cilindro hai una candela di un tipo e nell'altro una candela di un altro tipo??

No, le ho uguali, ma ne ho una coppia per l'estate ed una coppia per l'inverno...

Admin2

Ranking: 17477

6582324

6582324 Inviato: 20 Dic 2008 20:36

basta guardare sul libretto di uso e manutenzione... per le candele... prova a fare una cosa.... smonta la candela infilala nella pipetta e prova l'avviamento avvicinando la candela alle alette del cilindro e guarda se la scintilla è bella luminosa oppure no.... poi vediamo....

mascalzonelatin

Derapata

Ranking: 455

6582369

6582369 Inviato: 20 Dic 2008 20:43

ciao 42.

anche io avevo pensato di fare una cosa del genere per la mia motina, cioè candele calde e fredde per inverno e estate ma mi è stato risposto di non modificare il grado termico delle candele, da quello prescritto dalla casa.

posso dirti che chi mi ha detto ciò è degno di riverenza e devozione...

per quanto riguarda il problema di conpic... sono portato a pensare che sia un problema di accensione... in tal caso fai molta attenzione acché le candele e le pipette siano di tipo con resistenza (da 5 KOhm ciascuna), in modo da evitare che i disturbi generati dalle candele possano propagarsi all'indietro verso le bobine e la centralina elettronica, bruciandola.

ricorda che le motoplat sono famose per essere cagionevoli di salute.

questa sarebbe la prima cosa che controllerei.

le candele: usa le ngk BPR8ES o anche le BR8ES.
La R delle sigle indica che le candele sono resistive. Nella mia motina sono montate le prime candele, che hanno un elettrodo centrale leggermente più sporgente e in posizione adatta acché la scintilla scocchi con maggiore efficacia, essendo in posizione più centrale, nella camera di combustione.
Per questo piccolo intervento non ci sono controindicazioni.

ciao

ranabout

Ospite

Ranking: -

6582670

6582670 Inviato: 20 Dic 2008 21:33

le motoplat non sono cagionevoli di salute ma lo è l'impianto elettrico!!!

infatti una persona di fama italica

sulla mia mascalzona mi ha montato una sicurezza per le centraline

visto che di tanto in tanto durante la marcia arrivano scariche di corrente, che nel malaugurato caso dovessero arrivare alle motoplat, esso le bloccherebbe!!! intano fai i controlli che ti ho detto poi passeremo ad altro... perchè come dice qualcuno

prima partiamo da dove sfocia il problema e pian piano lo risaliamo

P.S. le motoplat sono valide basta avere l'accortezza di usare cose che ne preservino l'integrità

mascalzonelatin

Derapata

Ranking: 455

6582829

6582829 Inviato: 20 Dic 2008 22:07

ranabout ha scritto:

Anche a me pareva strano, e mai mi sarei avventurato per si' perigliosi sentieri, se non lo avesse fatto il veterinario che accudisce il mio (abbastanza

) fido destriero.
Trattasi di un ragazzo che per diversi anni ha fatto il meccanico in un concessionario storico della zona, e mi son fidato.
(nessuna ironia, mi ha ispirato quel "acché la scintilla scocchi con maggiore efficacia") degna di un aedo.

Admin2

Ranking: 17477

6585826

6585826 Inviato: 21 Dic 2008 17:41

42 ha scritto:

Anche a me pareva strano, e mai mi sarei avventurato per si' perigliosi sentieri, se non lo avesse fatto il veterinario che accudisce il mio (abbastanza

) fido destriero.

certo, poi certe cose vanno un po' a "senso"... io sono ancora convinto che mettere le candele con grado termico diverso, in inverno, potrebbe aiutare la combustione e la pulizia della camera di scoppio ma... mi fido ciecamente (quasi, almeno fino a quando non leggerò qualcosa di diverso in una qualche tipo di bibbia del motore che prima o poi mi metterò in testa di comprare...

) di ciò che dicono alcuni "pezzi da novanta" del campo della manutenzione guzzistica...

42 ha scritto:

(nessuna ironia, mi ha ispirato quel "acché la scintilla scocchi con maggiore efficacia") degna di un aedo.

Non so cosa sia un aedo...

E' una cosa brutta?

No, perché se è così, allora... GRRRR!!

(

)

ranabout

Ospite

Ranking: -

6620015

6620015 Inviato: 27 Dic 2008 17:13

Finalmente oggi 27.12.2008 ho potuto sostituire le candele. Il cilindo che non scaldava ora va a meraviglia. Suppongo che la candela fosse difettosa.
Grazie a tutti quelli che mi hanno risposto.

conpic

Foglio Rosa

Ranking: 12

6649746

6649746 Inviato: 1 Gen 2009 17:56

in questi casi basta avere della carta vetra molto fina da carrozziere e un spessimetro. prima pulire e poi misurare... io ho cansdele che hanno 3 anni e sapete perchè vanno bene?

perchè quando le tolgo le faccio sabbiare e poi le pulisco col solvente!! tornano nuove

mascalzonelatin

Derapata

Ranking: 455

15259983

15259983 Inviato: 18 Feb 2015 17:29

Interessante ho stesso problema con la mia (#anche se è un Honda con motore simile) provero' a invertire candele ,prima si comprarle nuove...

pianino

Super Sport

Ranking: 612

15262190

15262190 Inviato: 21 Feb 2015 0:10

invedibile , non ci avrei mai pensato !!!!...neanche da sostituire la candela era solo un po' chiusa,.

ancora grazie a questo forum che mi risolve gran parte dei problemi , con ben poche dispendio di soldi..

pianino

Super Sport

Ranking: 612

Pagina 1 di 1

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Custom e Chopper → Custom - Tecnica / Meccanica