rigenerazione sospensioni zr 7 - Forum Kawasaki ZR7

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rigenerazione sospensioni zr 7

6367410

6367410 Inviato: 22 Nov 2008 16:47
Oggetto: rigenerazione sospensioni zr 7

ciao a tutti , sono un felice possessore da due anni della mitica zr7 del 1999 , ma sono arrivato alla frutta con il mono e la forcella.
Purtroppo tutti i kit che mi sono stati proposti , hanno dei prezzucci pesanti (gubellini , ohlins , bitubo),se poi contiamo il mio pesuccio (115 kg) non propio leggero , praticamente mi tocca cambiare moto

ho bisogno di qualche dritta su rigenerazione del mono e sopratutto nella mia zona di inverigo (co).

un grazie anticipato a tutti

maurinox

Foglio Rosa

Ranking: 8

6367922

6367922 Inviato: 22 Nov 2008 18:06

magari prima ti presentavi.... (nella giusta sezione)
E comunque ti tocca pagare e sorridere...

Sospensioni..ii Nuoveee!?!

PegasuZ

Senza Benza

Ranking: 96

6368864

6368864 Inviato: 22 Nov 2008 19:57

Mah la forcella basta cambiarci l'olio, l'hai mai fatto?
Se non si sono sformate anche le molle....
Il mono non so se puoi fare nulla, ma trovi dei mono di seconda mano su ebay, bisogna vedere pero' quanto sono usati.
Se invece vuoi pezzi nuovi ci sono molte buone offerte su ebay ricercando in unione europea, le migliori offerte le troverai in francia e germania dove la nostra moto ha venduto di piu'.

father_torque

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3831

6368993

6368993 Inviato: 22 Nov 2008 20:09

il mono è tranquillamente revisionabile, dalle mie parti ci sono un paio di officine specializzate che lo fanno con meno di 100€

kasko78

Ospite

Ranking: -

6369009

6369009 Inviato: 22 Nov 2008 20:10

Ma come lo revisionano il mono? Ci cambiano dell'olio dentro o qualcosa del genere?

father_torque

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3831

6369041

6369041 Inviato: 22 Nov 2008 20:14

credo di si il pricipio è quello della forcella ,cambio paraoli , olio nuovo...

non mi sono mai informato sul "come" ma se vuoi ti metto il link

kasko78

Ospite

Ranking: -

6373917

6373917 Inviato: 23 Nov 2008 17:53

kasko78 ha scritto:

credo di si il pricipio è quello della forcella ,cambio paraoli , olio nuovo...

non mi sono mai informato sul "come" ma se vuoi ti metto il link

Sei cosi' gentile da darmi qualche indirizzo?

te ne saro' grato

maurinox

Foglio Rosa

Ranking: 8

6373950

6373950 Inviato: 23 Nov 2008 17:59

PegasuZ ha scritto:

magari prima ti presentavi.... (nella giusta sezione)
E comunque ti tocca pagare e sorridere...

Sospensioni..ii Nuoveee!?!

Non sapevo di dover fare presentazioni ufficiali in quanto iscritto ieri e non pratico del sistema .Noto con dispiacere che passano gli anni ma le forme di nonnismo militare fanno fatica a morire.

Comunque Ciao

maurinox

Foglio Rosa

Ranking: 8

6375857

6375857 Inviato: 23 Nov 2008 21:40

posso mettere il link delle officine ma sono delle mie parti, magari se gli spedisci il pezzo te lo fanno

Tondosospensioni.com

Link a pagina di Zacksuspension.it

kasko78

Ospite

Ranking: -

6377431

6377431 Inviato: 24 Nov 2008 0:03

maurinox ha scritto:

Scusa il nonnismo...è che a volte non ci si sa comportare a dovere!
comunque per le presentazioni c'è la corsia di accelerazione e benvenuto sul forum dei possessori della mitica zetina!!!
Per trovare quello che cerchi prova a digitare su google "rigenerazione sospensioni"!

paolocabri

Senza Freni

Ranking: 127

6378109

6378109 Inviato: 24 Nov 2008 2:28

Vabbe' dai come siete fiscali

Comunque buona a sapersi che si puo' rigenerare il mono, maurinox ci dirai come andra' e quanto ti costera' sta cosa...
Sono curioso...
Un lampeggio al nuovo arrivato.

father_torque

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3831

6378750

6378750 Inviato: 24 Nov 2008 9:44
Oggetto: rigenerazione sospensioni

il mio problema e' trovare una azienda nei dintorni di inverigo(co) in modo da non lasciare la mia motovaligia ferma per troppo tempo, soffre lei e soffro io.
ho provato a cercare aziende che facciano questo genere di lavori , ma senza risultati.

non demordo ed attendo momenti piu' propizi o con maggiori possibilita'di dinero

kla moto e' vita , la vita e' moto

maurinox

Foglio Rosa

Ranking: 8

6379089

6379089 Inviato: 24 Nov 2008 10:33

kasko78 ha scritto:

credo di si il pricipio è quello della forcella ,cambio paraoli , olio nuovo...

non mi sono mai informato sul "come" ma se vuoi ti metto il link

da quanto sapevo io il mono originale è sigillato, per cui puoi cambiare la molla ma non puoi smontare la parte idraulica. Per aprirlo bisogna tagliarlo e poi risaldarlo, un lavorone!!

Axilot

Minimoto Champ

Ranking: 1717

6397637

6397637 Inviato: 25 Nov 2008 23:42

infatti non ho idea di come eseguano il lavoro ne se si possa fare sul nostro, ma siccome prossimamente voglio far sistemere la forcella magari mi informo anche sul mono

kasko78

Ospite

Ranking: -

6398486

6398486 Inviato: 26 Nov 2008 2:00

ciao a tutti e da un po che non mi faccio vivo

io ho fatto modificare il mono, che per ovvi motivi non è rigenerabile
come diceva Axilot è un lavorone prima lo aprono cambiano quello che nn va e poi saldano.
la cosa conveniente è che dopo sto lavoro il mono diventa revisionabile e quindi in futuro non costerà come la prima volta...250€

...circa la metà di quello chiestomi per il nuovo più scarso!
L' officina mi ha fatto tutto in 24h, ora funziona!!!

Tra un po toccherà alle forcelle....

Lamps Mauro

Bulldogct

Senza Benza

Ranking: 76

6399227

6399227 Inviato: 26 Nov 2008 10:37

Mah su ebay cercando in unione europea si trovano dei mono della Wilbers a 319 euro piu' spese.... Link a pagina di Cgi.ebay.it e credo sia migliore dell'originale kawasaki.
Dalla descrizione sembra buono... Link a pagina di Wilbers.de anche se non ha il settaggio del ritorno.
Altrimenti c'e' questo piu' sportivo con piu' settaggi ma costa gia' di piu' Link a pagina di Cgi.ebay.it
A sto punto tanto vale prenderlo nuovo... 250 euro per modificare il vecchio mono direi che e' troppo. Oppure si cerca un mono di seconda mano sperando che non ci abbia fatto tanti km...

father_torque

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3831

6400773

6400773 Inviato: 26 Nov 2008 13:36

La wilbers è un ottima marca io avevo adocchiato quello più costoso modello 640, l'altro è la serie economica ed ha solo la regolazione del precarico(qundi meno regolazioni dell'originale).

D'altra parte ritengo che l'ammortizzatore di serie non sia affatto male considerando il tipo di moto, ci sono moto più blasonate che non hanno ne la regolazione del ritorno idraulico. In fin dei conti anche farselo rigenerare non mi sebra una cattiva idea, sempre che il lavoro sia fatto da persone competenti.

Ciao

Axilot

Minimoto Champ

Ranking: 1717

6409507

6409507 Inviato: 27 Nov 2008 12:11

di specializzati in sospensioni zona milano mi risultano oram (milano) e effeefferacing (settimo milanese), c'è anche uno che fa servizio wp a sesto san giovanni ma non mi ricordo il nome ora.
Ce ne sono sicuramente altri anche in brianza.
Puoi provare anche a scrivere ai meccanici convenzionati tinga (=sconto) guarda qui Link a pagina di Motoclub Tingavert
In fondo è un lavoro per un meccanico bravo e soprattutto onesto, non è che devi andare per forza da un sospensionaro

tapiro

Ospite

Ranking: -

6416232

6416232 Inviato: 27 Nov 2008 22:56

maurinox ha scritto:

PegasuZ ha scritto:

magari prima ti presentavi.... (nella giusta sezione)

SUSCETTIBILE...

Perdona il tono delle parole ma il bello di questo forum (per quanto mi riguarda) è sapere di altre persone che amano la ZR7 e quindi come la curano, come la truccano e come la vivono...

La richiesta, seppur provocatoria, è si fatta per sapere qualcosa in più di te e della tua moto (colore, km eccc ecc)...

COMUNQUE dopo 15 post, a meno che tu non conosca un bravissimo meccanico con pretese economiche modeste, viene fuori che devi comprare le sospensioni nuove

Ridi un poco che non fa male...

PegasuZ

Senza Benza

Ranking: 96

6417178

6417178 Inviato: 28 Nov 2008 0:22
Oggetto: Re: rigenerazione sospensioni

maurinox ha scritto:

non demordo ed attendo momenti piu' propizi o con maggiori possibilita'di dinero

kla moto e' vita , la vita e' moto

io vado da Rampoldi a Locate Varesino..da inverigo 15 min in moto(lo so perchè io vengo li per andare in Suomy..)
domani se riesco ti posto il telefono.

walak

Senza Benza

Ranking: 98

6428364

6428364 Inviato: 29 Nov 2008 12:44

L'ammortizzatore è sigillato, ci sono comunque ditte che eseguono la rigenerazione.
Rampoldi come detto è tra i più specializzati.
Ti anticipo i numeri via mp nel caso non l'abbia già fatto walak.
I mono possono essere sottoposti a semplice rigenerazione o a revisione completa.
Bisogna però rivolgersi a centri specializzati affinchè il lavoro venga compiutamente effettuato con la giusta professionalità la revisione di un'unità sigillata non è un'operazione alla portata di tutti.

Bisogna verificare l'allineamento dell'asta,il riempimento d'olio deve essere quello prescritto in origine senza creazione di vuoti, bisogna sostituire gli elementi di tenuta.
Come già detto un buon lavoro a questo punto prevede l'inserimento di una ghiera che permetta in futuro più agevoli e facili rigenerazioni.

Mi rivolgo a chi ha più di 30-35 mila km.
Controllate o fate controllare le testine sferiche di fissaggio e le boccole,
Gli snodi montati dentro ai leveraggi, se non sono mai stati ingrassati si possono seccare e deteriorare.
Se ciò si è già verificato questo verrà denunciato da un po di gioco.

57gradi

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3202

6459694

6459694 Inviato: 3 Dic 2008 12:32

Purtroppo il preventivo di Rampoldi e' di poco inferiore alla sostituzione col nuovo, percio' dovro' pensarci sopra

la moto e' vita , la vita e' moto

maurinox

Foglio Rosa

Ranking: 8

6463323

6463323 Inviato: 3 Dic 2008 19:47

57gradi ha scritto:

Mi rivolgo a chi ha più di 30-35 mila km.
Controllate o fate controllare le testine sferiche di fissaggio e le boccole,
Gli snodi montati dentro ai leveraggi, se non sono mai stati ingrassati si possono seccare e deteriorare.
Se ciò si è già verificato questo verrà denunciato da un po di gioco.

Anche se non ho tutti quei chilometri, ho fatto per sicurezza un salto dal meccanico a farmi mettere grasso a pressione dentro alle boccole dei leveraggi, mi ha detto che erano quasi tutti gia' pieni, ma ora mi sono accorto che me ne ha ingrassati solo tre, si e' dimenticato il quarto piu' in alto, che e' sullo snodo del forcellone,
Mah ripassero in caso un altro giorno se non mi manda a quel paese

father_torque

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3831

6497431

6497431 Inviato: 8 Dic 2008 22:05
Oggetto: Re: rigenerazione sospensioni zr 7

maurinox ha scritto:

ho bisogno di qualche dritta su rigenerazione del mono e sopratutto nella mia zona di inverigo (co).

un grazie anticipato a tutti

Ciao maurinox, anche io avevo la ciclistica della mia Zetina alla frutta!
Ho cambiato le molle anteriori con delle progressive e messo olio forcella motul 20 tutto montato e tarato da un meccanico specialista in sospensioni che prepara le moto da cross risultato: sembra la forcella a steli rovesciati del ninja!
Per il mono ne ho comprato uno su ebay a 65€ di una z750 2008 immatricolata a maggio, il ragazzo che l'ha comprata ha fatto sostituire il mono e la forcella anteriore prima che uscisse dal concessionario con un kit ohlins completo e ha venduto il mono con 0 km su ebay(botta di cu_o tremenda!) è un cm più lungoi del nostro e bisogna adattare il foro di montaggio inferiore, ma niente di improponibile.
Tutti questi lavori sono stati fatti dal meccanico di cui parlavo sopra che l'ha resa un treno che cammina sui binari!!!

_______________________

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peloritanoZR7

Senza Freni

Ranking: 149

6533599

6533599 Inviato: 13 Dic 2008 21:57
Oggetto: Re: rigenerazione sospensioni zr 7

peloritanoZR7 ha scritto:

interessante mi ero sempre chiesto se fosse possibile adattare il mono della z750, terrò la cosa in considerazione per il futuro

kasko78

Ospite

Ranking: -

6672935

6672935 Inviato: 5 Gen 2009 15:16

Ciao ragazzi,
io sono iscritto da un pò al forum, ma dato che non sono un esperto in genere mi limito a leggerlo...

Riguardo all'argomento forcelle volevo giusto chiedervi un consiglio. Non so se è così anche sulle vostre zetine, ma la mia quanto superi i 110 inizia a sbacchettare insistentemente con l'aumentare della velocità. Le gomme sono nuove le ho cambiate da poco (Pirelli Diablo Corsa, mi sono lasciato tentare da un buon prezzo) e a dire del mecca a cui ho fatto presente il problema, non c'è nulla di anormale. Per lui la moto va bene.

Io non sono uno che tira, anzi vado abbastanza tranquillo, ma se vado in autostrada mi piacerebbe riuscire a tenere almeno i 110/120 in tranquillità.
Voi cosa ne dite? La moto è del 2004 e l'ho comprata con 7000 Km, ora ne ha 22000, comunque a parte i tagliandi del caso non è mai stata toccata è originalissima, freccione comprese!

x peloritanoZR7: puoi postare quanto ti è costato il lavoro alla forcella anteriore?

Grazie a tutti

bryan

Senza Benza

Ranking: 56

6673836

6673836 Inviato: 5 Gen 2009 17:21

Ciao Bryan, se per "sbecchettare" intendi che in curva tende a muoversi un po', devo dire che anche la mia lo fa, ma sopra i 180.
Anche io ho le Diablo e devo dire che a velocità da codice non ho nessun problema, nonostante i suoi 37.000Km e i miei 105Kg!
Comunque anche a me interessa molto la questione del mono (la forcella anteriore è nuova quindi sta a posto), qualcuno ha qualche novità?

McKawa

Ginocchio a Terra

Ranking: 280

6679255

6679255 Inviato: 6 Gen 2009 14:04

la mia non lo fà

, potrebbe essere il mono posteriore un po' scarico o regolato morbido, quanti km ha la moto?

kasko78

Ospite

Ranking: -

6680127

6680127 Inviato: 6 Gen 2009 15:47

Per sbacchettare intendo che inizia ad oscillare sull'avantreno andando perfettamente dritti, non in curva! Per questo mi preoccupa!

bryan

Senza Benza

Ranking: 56

6680663

6680663 Inviato: 6 Gen 2009 16:37

Ah no allora no! Per fortuna la mia va dritta, solo in curva ad alta velocità tende un po' a muoversi dietro. Ha 37.000Km ma credo che più che dall'usura del mono dipenda dalla regolazione un po' morbida, che però per il momento non cambierò in quanto uso la moto quasi solo in città e raramente supero i 100Km/h (solo una volta mi è capitato di arrivare a 180 e di accorgermi di questa cosa), quindi la trovo più comoda con questa regolazione (non so se avete presente le strade di Napoli!).
Comunque 250€ per rigenerare il mono mi sembrano tantini; a quel punto, anche per 100/150€ di differenza, io ne prenderei sempre uno nuovo, visto che, anche fidandomi pienamente di chi effettua la riparazione, non avrei mai la sicurezza che mi darebbe un componente nuovo.

McKawa

Ginocchio a Terra

Ranking: 280

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