possibile trasformare la rsv 04-08 in tuono??

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6349441

6349441 Inviato: 20 Nov 2008 17:20
Oggetto: possibile trasformare la rsv 04-08 in tuono??

salve!
volevo sapere se era possibile trasformare la rsv in tuono e se si che pezzi servono e quanto costano.ùma è un operazione fai da te??

perchè per quel che ne so la vecchia si poteva tuonizzare... ma la nuova?? boh!
aspetto vostre info!!
tnx!

Acutil

Foglio Rosa

Ranking: 16

6349508

6349508 Inviato: 20 Nov 2008 17:27

si che si può,ma la procedura è un po' più complessa che con la old!
ora arriva bull forse tuonopa e ti spiegano tutto passo dopo passo!

raf275

Moto Gp Champ

Ranking: 7607

6355390

6355390 Inviato: 21 Nov 2008 10:14

Si il passaggio e molto più laborioso che per la vecchia... Bisogna cambiare anche il cablaggio dell'impianto elettricoe, e onestamente non sò quanto possa valere la pena... Anche il cupolino e il cruscotto sono completamente differenti per attacchi...

bull

Very Important Tinga

Ranking: 1365

6356436

6356436 Inviato: 21 Nov 2008 12:27

is not easy

desmogio

Ospite

Ranking: -

6356900

6356900 Inviato: 21 Nov 2008 13:27

azz... perchè com eprtezzi le rsv stanno 1000 sotto le tuono... e quidi pensavo di fare l'affare, prendere l'rsv e trasformarla... ma se mi dite così lascio stare

ma la rsv.. tra le strade di collina e montagna... quanto è impacciata?? quanta paga prende dalla tuono?

Acutil

Foglio Rosa

Ranking: 16

6360540

6360540 Inviato: 21 Nov 2008 19:12

Acutil ha scritto:

azz... perchè com eprtezzi le rsv stanno 1000 sotto le tuono... e quidi pensavo di fare l'affare, prendere l'rsv e trasformarla... ma se mi dite così lascio stare

ma la rsv.. tra le strade di collina e montagna... quanto è impacciata?? quanta paga prende dalla tuono?

Se parliamo di strade da prima e seconda, allora il manubrione fà sentire la differenza. Ma se viaggiamo già tra seconda e terza.... beh allora non hai problemi. Per la paga, su strada dipende sempre e solo da chi guida.

bull

Very Important Tinga

Ranking: 1365

7260935

7260935 Inviato: 27 Mar 2009 18:22

tempo fa si parlava con i mie amici dello stesso problema uno disse che cambiare una stradale in naked avrebbe alterato la ciclistica del mezzo

fiscularu

Foglio Rosa

Ranking: 10

7261433

7261433 Inviato: 27 Mar 2009 19:46

fiscularu ha scritto:

tempo fa si parlava con i mie amici dello stesso problema uno disse che cambiare una stradale in naked avrebbe alterato la ciclistica del mezzo

a parte problema cablaggi...sulle aprilia 1000....è tutto uguale telaio e sopsensioni,
chiaramente con una taratura diversa, ma essendo tute regolabili, il problema non persiste!!!....

luca79

Minimoto Champ

Ranking: 1751

7269208

7269208 Inviato: 28 Mar 2009 21:59

fiscularu ha scritto:

tempo fa si parlava con i mie amici dello stesso problema uno disse che cambiare una stradale in naked avrebbe alterato la ciclistica del mezzo

E ovviamente con la Tuono il tuo amico ha sbagliato perchè a parte il manubbrione è in tutto per tutto una rsv
Ciclistica sempre perfetta,cambia lo stile di guida quello si

tuonopa

MotoGp

Ranking: 1258

7724365

7724365 Inviato: 31 Mag 2009 18:33

Acutil ha scritto:

azz... perchè com eprtezzi le rsv stanno 1000 sotto le tuono... e quidi pensavo di fare l'affare, prendere l'rsv e trasformarla... ma se mi dite così lascio stare

ma la rsv.. tra le strade di collina e montagna... quanto è impacciata?? quanta paga prende dalla tuono?

Che hai fatto poi? Come dice tuonopa la Tuono (moto che adoro) ciclisticamente è una RSV, ma comprarla per trasformarla non so quanto convenga, visti i problemi, per esempio, di adattamento del cablaggio elettrico (che se fatto male porta tante rogne).

Non ho capito una cosa però, la pinza freno della tuono R non è radiale, giusto? E la forcella è Öhlins oppure no?

pmancio

Senza Targa

Ranking: 44

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