Rivestimenti carbonio ecco come ho fatto io - Preparazioni e componentistica carene moto

furios13 · Impennata Ranking: 310

per tutte le persone che mi hanno chiesto delle foto delle parti che ho rivestito in carbonio
Ho letto molte volte post che chiedevano il procedimento per rivestire parti della moto in fibra di carbonio: ora spiego come ho fatto io...

Cominciamo col prendere un pezzo che si vuole rivestire ad esempio il parafango posteriore.
Se non è già nero, verniciarlo anche a bombolett: la verniciatura color nero serve solo a far sì che se magari il carbonio si sfibra un po' quando viene appoggiato sul parafango non si veda un colore diverso dal nero sotto il carbonio perché si noterebbe.

Una volta asciugata la vernice, dare una mano di resina viniliestere lasciarla asciugare per 15 minuti. Bisogna farla asciugare perché siccome il carbonio è difficile da modellare, si solleva negli spigoli invece se la resina è quasi asciutta (rimane comunque appiccicosa) tiene fermo il foglio di carbonio nei punti più difficili.

Appoggiare il foglio di carbonio e farlo aderire bene in ogni punto premendo bene con le mani.
Fatto questo, si danno 2 o 3 mani di resina viniliestere alternate di 20 minuti per proteggere il carbonio.
Quando è tutto asciugato bene, si ritagliano le parti di carbonio in eccesso dai lati e si rifiniscono con della carta vetrata.

Ora si deve carteggiare la parte che avete appena rivestito per farla diventare bella liscia: io ho usato prima carta a secco grana 150 poi 250 e per ultimo carta abrasiva all'acqua grana 600.

Solo una volta che il pezzo è liscio senza magari segni del pennello che avete usato per passare la resina. si può passare alla verniciatura del trasparente: io consiglierei del trasparente acrilico spruzzato a pistola ma va bene pure in bomboletta.

Con questo sistema ho rivestito i fianchetti sotto sella, copri pignone paracatena e parafango posteriore.
ecco come sono usciti

derit · Sbk Ranking: 819

furios13 ha scritto:

per tutte le persone che mi hanno chiesto delle foto delle parti che ho rivestito in carbonio
Ho letto molte volte post che chiedevano il procedimento per rivestire parti della moto in fibra di carbonio: ora spiego come ho fatto io...

Cominciamo col prendere un pezzo che si vuole rivestire ad esempio il parafango posteriore.
Se non è già nero, verniciarlo anche a bombolett: la verniciatura color nero serve solo a far sì che se magari il carbonio si sfibra un po' quando viene appoggiato sul parafango non si veda un colore diverso dal nero sotto il carbonio perché si noterebbe.

Una volta asciugata la vernice, dare una mano di resina viniliestere lasciarla asciugare per 15 minuti. Bisogna farla asciugare perché siccome il carbonio è difficile da modellare, si solleva negli spigoli invece se la resina è quasi asciutta (rimane comunque appiccicosa) tiene fermo il foglio di carbonio nei punti più difficili.

Appoggiare il foglio di carbonio e farlo aderire bene in ogni punto premendo bene con le mani.
Fatto questo, si danno 2 o 3 mani di resina viniliestere alternate di 20 minuti per proteggere il carbonio.
Quando è tutto asciugato bene, si ritagliano le parti di carbonio in eccesso dai lati e si rifiniscono con della carta vetrata.

Ora si deve carteggiare la parte che avete appena rivestito per farla diventare bella liscia: io ho usato prima carta a secco grana 150 poi 250 e per ultimo carta abrasiva all'acqua grana 600.

Solo una volta che il pezzo è liscio senza magari segni del pennello che avete usato per passare la resina. si può passare alla verniciatura del trasparente: io consiglierei del trasparente acrilico spruzzato a pistola ma va bene pure in bomboletta.

Con questo sistema ho rivestito i fianchetti sotto sella, copri pignone paracatena e parafango posteriore.
ecco come sono usciti
Immagine: Link a pagina di Img509.imageshack.us
Immagine: Link a pagina di Img99.imageshack.us
Immagine: Link a pagina di Img99.imageshack.us
Immagine: Link a pagina di Img99.imageshack.us
Immagine: Link a pagina di Img99.imageshack.us
Immagine: Link a pagina di Img139.imageshack.us

pero...son venuti davvero bene complimenti

Teo89 · Minimoto Champ Ranking: 1709

ottimo! mi sa che ci proverò

gp1nick · Ginocchio a Terra Ranking: 266

Link a pagina di Video.google.it

al minuto 27 circa si parla di questo...

questo video è indispensabile per un neo carbonaro

Aerospazzino · Foglio Rosa Ranking: 1

Una domanda sulla resina vinilestere:
1- che differenza c'è con la poliestere? potrebbe andare bene lo stesso?
2-Ho visto su qualche sito che questo tipo di resina è scura vista nel vasetto è nera anche se poi stesa sul plexiglass pare abbastanza trasparente, il colore scuro non va un po a coprire il carbonio? grazie ciao

gp1nick · Ginocchio a Terra Ranking: 266

per il carbonio in genere si usa la costosissima resina epossidica trasparente, dalle proprieta` meccaniche migliori...

la vinilestere e` una via di mezzo tra la poliestere e la epossidica parlando per resistenza meccanica..

io preferisco la poliestere per gli stampi e la epox per i pezzi finiti (ma solo quando uso i tessuti... se uso il matt anche per i pezzi uso la semplice polietsre..)

le vie di mezzo non mi piacciono!

lalluzzo · Foglio Rosa Ranking: 4

ciao furios13,
ma ritornando in merito al tuo discorso di modellare il carbonio come funziona nel caso volessi ricoprire una parte tondeggiante con un casco???non si vengono a creare tutte le pieghe??
se hai qualche suggerimento te ne sarei mooolto grato!

gp1nick · Ginocchio a Terra Ranking: 266

il tessuto lo si può "stirare"... così facendo aumenti la capacità si seguire le curve

nonsonostatoio · Derapata Ranking: 405

gp1nick ha scritto:

il tessuto lo si può "stirare"... così facendo aumenti la capacità si seguire le curve

Quoto!

ce ne sono di varie grammature e intrecci

lalluzzo · Foglio Rosa Ranking: 4

capisco...ma dove posso trovare questa fibra di carbonio???
su che prezzi si aggira??

gp1nick · Ginocchio a Terra Ranking: 266

dipende...

il carbonio 200 gr/mq costa molto... se sei fortunato riesci a prendere degli scampoli sui 25-30 euro
sennò può costare anche 50 euro al mq

il carbonio 300 che a vedersi è un pò più bruttino, è molto più forte, ed è considerato strutturale; costa molto meno, sui 15-20 euro al mq

io ho un pò di carb 300 se vuoi..

lalluzzo · Foglio Rosa Ranking: 4

ma tu hai quello adesivo o il carbonio vero???
quanto ne hai???dovrei rivestire un bel pò di cose!
ma se rivesto le marmitte secondo te non riscaldano più
all'esterno??

gp1nick · Ginocchio a Terra Ranking: 266

carbonio vero... quello adesivo non è carbonio, è solo plastica col disegno della trama..

ne ho in quantità..

per cose molto calde devi utilizzare una resina per alte temperature, dopodichè non scalda più, al max diventa tiepida..

lalluzzo · Foglio Rosa Ranking: 4

quindi devo usare la resina????
se uso il carbonio riscalda lo stesso???
comunque mi piacerebbe provare il carbonio per rivestire il copricinghie del mio monster...
non credo sia un lavoro difficile,ma solo di perderci un pò di tempo!!!
che ne dici?

gp1nick · Ginocchio a Terra Ranking: 266

i copricinghie sono forse quelli più difficili da fare!

proverei prima con un fianchetto

lalluzzo · Foglio Rosa Ranking: 4

come mai sono più difficili????
comunque i fianchetti dovrei farli proprio in carbonio con la forma di quelli in plastica giusto???
se ci mettiamo d'accordo me ne potresti mandare un pò che provo a fare
i fianchetti della mia moto!!!!
ma tu il titan-tex l'hai provato???

predator666 · Foglio Rosa Ranking: 1

so che rischio tanto a chieder qello che sto x chiedervi

leggendo qua e la quel che si dice sul forum mi sono interessato all'argomento, ed anche non avendo una moto per mancanza di fondi mi è venuta in mente la possibilità di impiegare il carbonio per la costruzone di fusoliere di eli rc... ora... chiedo perdono per il mega OT, e vi chiedo perfavore di non saltarmi alla gola

è possibile fare quel che ho in mente? Esiste un tipo di carbonio non dico facilmente sagomabile ma che nn dia troppi problemi nella sagomatura?

Ciao ne e grazie

gp1nick · Ginocchio a Terra Ranking: 266

si non solo è possibile, ma tanti si sono fatti le scocche degli aeroplani o elicotteri (vai su baronerosso.it)

per questo scopo, devi usare il carbonio più leggero che trovi... un 166gr è già troppo.... dovresti andare su siti come prochima o schaller dove trovi moltissimi tipi di carbonio e fibra di vetro e anche kevlar... però i prezzi sono quelli che sono..

credo comunque che per fare una scocca partendo da zero, dovresti fare un prototipo o in legno o in espanso: nel primo caso dovresti fare uno stampo in vtr per poi ricavare il pezzo finale, nel secondo dato il peso infimo dell'espanso, potresti anche solo ricoprirlo col carbonio

anomico · S. Stock 1000 Champ Ranking: 4544

Per GP1Nick:

rivestire un serbatoio (999) è possibile? Che carbonio bisognerebbe usare tra quelli indicati?
Non sono ancora sicuro sull'iniziativa, ma ci sto pensando. La mia Ducati è interamente in carbonio. Manca appunto il serbatoio. Certo, mi piacerebbe quello vero, anche per la leggerezza, ma ho un pò di timore perché è risaputo che la sua durata è limitata e può trasudare benzina se il carbonio si crepa.

Che intendi quando dici che per evitare le pieghe il tessuto si può stirare?

Grazie

1fuoripista · Foglio Rosa Ranking: 0

gp1nick ha scritto:

si non solo è possibile, ma tanti si sono fatti le scocche degli aeroplani o elicotteri (vai su baronerosso.it)

per questo scopo, devi usare il carbonio più leggero che trovi... un 166gr è già troppo.... dovresti andare su siti come prochima o schaller dove trovi moltissimi tipi di carbonio e fibra di vetro e anche kevlar... però i prezzi sono quelli che sono..

credo comunque che per fare una scocca partendo da zero, dovresti fare un prototipo o in legno o in espanso: nel primo caso dovresti fare uno stampo in vtr per poi ricavare il pezzo finale, nel secondo dato il peso infimo dell'espanso, potresti anche solo ricoprirlo col carbonio

quoto.

la prochima .... ci passo vicino vicino quasi tutti i giorni.
vendono anche dei kit in cui c'è tutto loccorrente per realizzare veri pezzi in carbonio.

ritornando al topic scusatemi è,ma non è meglio un solo pezzo ma vero?
il carbonio è indice di leggerezza,il vostro rivestimento anhe se ben realizzato di sovrappeso,quindi

è come il legno massello o l'impellicciato o una tetta finta da una vera.questione di gusti?

anomico · S. Stock 1000 Champ Ranking: 4544

Il problema è proprio quello! Il carbonio è bello sia da guardare, sia per la sua leggerezza!Rivestire un pezzo lo fa diventire anche più pesante . . . l'unico dilemma è per me il serbatoio, ma anche lì tentenno . . .

gp1nick · Ginocchio a Terra Ranking: 266

è una questione estetica

un parafango in carbnio può costare anche 150 euro, rivestirlo viene sui 50 euro

anomico · S. Stock 1000 Champ Ranking: 4544

Certo, ne sono convinto. E' una cosa infatti diversa e tutte e 2 hanno ragion d'essere. L'importante è capire cosa si vuole.

Sonmaury5 · 250 Champ Ranking: 2882

per componenti cosi piccole l'aggiunta del peso è ridottissima...
si rivestissero tutte le carene il discorso cambierebbe, ma per 2 plastiche si puo anche fare senza rovinarne l'agilità

1fuoripista · Foglio Rosa Ranking: 0

gp1nick ha scritto:

è una questione estetica

un parafango in carbnio può costare anche 150 euro, rivestirlo viene sui 50 euro

se vogliamo una moto bella è basta.......

la maggioranza dira' che questa modifica è perfetta,pero' c'è una minoranza che pensa che qualcosa è bello solo se è vero è genuino.

comunque sconsiglierei vivamente di effettuare questa modifica in tutte le parti non sospese della moto.considerando il rapporto 1/8.(un grammo nel parafango,ruota,force,ec corrisponde a 8 g nel telaio

ps.trovo invece interessantissima la modifica per mezzi statici da esposizione

Charlie111 · Foglio Rosa Ranking: 2

gp1nick ho provaro a curiosare sul sito della Prochima, per il rivestimento del cruscotto consigli resina epossidica o la poliestere isoftalica. Che differenza c'è tra la fibra 200/D e la carbon twill o meglio tu quale useresti? qual'è più facile da lavorare?

considerando anche il fatto che la mia e una esigenza puramente estetica e non strutturale.

LavillaSBK · Foglio Rosa Ranking: 19

Bel lavoro, bravo! a quando il telaio?

digei · Foglio Rosa Ranking: 6

Ragazzi che bel lavoro!!!

checco87 · Ginocchio a Terra Ranking: 208

riapro la discussione poichè vorrei tentare questa impresa che è descritta molto bene in questo topic. il mio unico dubbio sono i giunti: dato che vorrei ricoprire le mie carene col carbonio non credo che esistano fogli di carbonio tali da ricoprire l'intero pezzo della moto. per i giunti come si lavora? basta accavallare i due fogli oppure farli aderire ma senza accavallatura?

Charlie111 · Foglio Rosa Ranking: 2

Se vi interessa solo il lato estetico date un occhiata alle pellicole della linea APA secondo me l'effetto è garantito ed i fogli sono abbastanza grandi da ricoprire molti pezzi.

Link a pagina di Apaspa.com

e il metodo di montaggio nn è molto complicato

.