bella mi piace davvero a palla!! stile di chiara ispirazione MV, bella davvero. motore è una garanzia.. prezzo concorrenziale!!
sono curioso id vederla bene a milano e di provarla dal mio conce di fiducia x vedere come va!!

vedere dati e foto : Link a pagina di Geeketto.com

io mi sono innamorata............................. me gusta mucho.... peccato che io cerco un usato... e questa è una mega novità... bella bella bella bella

Certo che oramai le moto sono compromessi commerciali... a me non piace. E poi è anonima.

Quoto .....

E soprattutto è una copia del 696

x le ragazze sarà sicuramente 1 ghiotta attrazione!

Si ma con quella ciclistica puoi fare al massimo il giro del centro il sabato sera e poi andare al Parco Natura Viva la domenica mattina...

BOMBA!
e la 696 è la copia della street triple con un frontale alla brutale!

non è nulla di innovativo ma resta un modello d'attacco gradevole, qeuilibrato, valido e a buon prezzo.
a volte cercare l'innovazione a tutti i costi non paga, leggasi mancate vendite e costi più alti per comperare il modello.

la trovo prima di tutto un abile manovra di mercato, sucuramente!
a mio avviso più bella di ern6 e di quelle moto che dovtrebbero essere la sua concorrente.

l'innovazione ecc ecc oggi la propongono moto tipo la honda dn-01 e compagnia bella.

a me la SV piace molto ma non ha una ciclistica da strapaprsi i capelli! e la mia gsr ad esempio io la sfrutto niente se uno ne pensa il potenziale!!

Sarà anche come dici tu ....

Per me rimane sempre la cugina povera del M.696 ....
E come è accaduto in passato mi dispiace ammettere che Suzuki si ispira a Ducati per produrre una nuova moto .....

Purtroppo o meno male fai parte del mercato... prendi una moto bella senza nemmeno sfruttarla. Questo anche per me per i primi 2-3 mesi, adesso mi sta stretta come una maglietta XS.
Piu che altro certe volte mi chiedo cosa spinga uno prendere il prossimo Monster 1100 o un S4R quando gli basterebbe un TMax pure per il viaggetto al lago... booooh.

Semplice .... per la pausa caffè al bar

Ma poi al bar non puo far vedere le gomme senza cera... nemmeno sulle rotonde si è pulita la cera. Al bar ci vado pure io... e amo lo spritz dopo un bel giretto, ma poi vedo 848 biancoperla o MV F4 con le gomme ancora intatte ai lati... ed allora mi rode il c*lo. Rosico, ma poi mi godo il momento in cui nelle prime curve rimangono dietro.

Si stavo scherzando al Bar dopo un giretto ( quando ancor ali facevo ) ci vado pure io a prendere il caffè e fare 2 chiacchere .

Si, avevo capito l'ironia della tua affermazione.

ho appena dato un'occhiata alla scheda tecnica della nuova Gladius sul sito ufficiale della Suzuki......dichiarano 202 kg a secco, quando per l' SV ne dichiaravano 165.....

poi do un'occhiata alla photogallery e vedo una bella foto in primo piano delle schifosissime pinze tokiko

speravo in una evoluzione della nostra cara SV, invece mi sa che in Suzuki abbiano fatto un grosso passo indietro.
con tutti quei kg in più da tirarsi a dietro mi sa che ne risentirà drasticamente anche il consumo.

per quanto riguarda l'estetica per il momento non mi esprimo, aspetto prima di vederla dal vivo.

La strumentazione è ben fatta, c'è davvero tutto. Persino il contamarce, bellissimo!

Pecato manchi l'indicatore del livello di benzina, ma presenta solo la spia della riserva.

Da quello che ho capito però adesso Suzuki fornisce il peso col pieno di benzina .
Prendila col beneficio di inventario perchè non so se è vero



E' la prima cosa che ho guardato e come te ci sono rimasto malissimo vedendo che hanno lasciato quelle pinze di m@@@a
Persino sul Bandit e il GSX 650 F hanno montato le pinze del GSR a 4 pistoncini, e posso assicurarti che quelle frenano benone
Non gli costava niente montarle anche sulla Gladius .



Sarei stato molto più contento se avessore evoluto il modello attuale, aggiornando la ciclistica e l'impianto frenante con qualche ritocco estetico, piuttosto che creare una moto ex novo che di nuovo non ha niente se non un mix di copia incolla tra 696 e Brutale
Alla fine il risultato estetico può anche essere gradevole, ma rimane sempre una moto poco originale .

Deluso dalla Suzuki

Io la trovo molto bella in relazione a ciò che offre. Questa moto secodo me me per quanto riguarda le qualità tecniche deve essere vista in relazione a chi si rivolge, cioè costa poco, quindi a chi non vuole o non può spendere più di tanto ed avere una moto nuova di pacca, non è molto potente ne estrema ciclisticamente, quindi va bene ai neopatentati e a chi dice che 80 cv sulla strada bastano e avanzano, ed bella esteticamente, si è verò richiama molto la brutale (non sarà originale ma almeno hanno copiato dalla più bella), ma è meglio er-6 o del cbf600n esteticamente, poi son gusti si intende.

Spero ancora che sia un fake. Anche se ci sono gia stati gli annunci ufficiali...

Siii Magariiii

L'avrà fatta qualche Livornese, come le teste di modigliani

Adesso posso capire i gusti. Ma se devo fermarmi al bar preferisco parcheggiare una SV a carburatori da 1.500€ che avere una Gladius nuova. Probabilmente se me la regalassero farei una permuta con altro... proprio... ma proprio... preferisco la Monster vecchia.

Anche io .... se me la regalassero farei subito a cambio con un bel GSR

Poi ai prezzi a cui si trova appunto il GSR ( meno del prezzo di lancio previsto per la Gladius ) non capisco perchè uno dovrebbe prendere la Gladius

Il bicilindrico ha il suo perchè, in strada è più piacevole da guidare, ha coppia ai bassi e medi quando il GSR deve ancora svegliarsi...bla bla.
Questo in generale.

Anche a me piace più il GSR del Gladius, non avrei dubbi su cosa scegliere con quella pecunia.

Per il Bicilindrico ti do ragione
Anche se sul GSR c'è da dire che a parer mio il motore tira da matti anche sui bassi, per me è il 600 4 in linea più pronta in assoluto .

Ma io facevo un discorso pramente di prezzo, con minor spesa tanta resa
Nel senso che il GSR ha una ciclistica e un impianto frenante assolutamente migliori rispetto a Gladius.

Oggi ero in auto ed uno col Monster nuovo mi ha affiancato al semaforo guardandomi come se fosse sopra qualcosa di talmente figo da attirare la mia attenzione. Ho sorriso e sono partito svoltando all'incrocio.
Forse la Gladius farà lo stesso effetto a chi di moto ne capisce tanto quanto del "bianchetto" ordinato al bar. Cioè sa piu o meno cosa sia, ma non sa tutti gli aspetti tecnici. Forse proprio per questo potrebbe aver successo... senza motivi validi, ma solo per mode o gusti molto discutibili.
Io aspetto ancora una proposta tipo Shiver/Dorsoduro da parte della Suzuki, con tecnologia giapponese e affidabilità massima. E magari ad un prezzo accessibile anche alle mie tasche.

Guarda, io ripugno l'elettronica .... fosse pèer me eravamo sempre ai

carburatori .... che andavano da Dio

E' che la mappatura della centralina mi incuriosisce.
Soprattutto nella mia moto ideale farei 3 mappature programmabili.
1. città, i minori consumi e minori emissioni, minore di tutto, deve andare come un 50ino e consumare altrettanto.
2. autostrada: consumi minori nella fascia dei 130-140 km/h in marcia piu alta.
3. supersport/SBK/sborone chissenefrega dei consumi, dei limiti e delel emissioni: voglio tirare fino l'ultimo CV di sta bestiolina.

Un sogno!

Così sarebbe bella .... ma credo debbano ancora inventarla