Salve ragazzi.. oggi ho spiombato il mio aerox e gli ho mesos lo spedd control... volevo chiedervi..

è normale che quando vado sugli 80 accende la spia della temperatura il meccanico a detto che noin è che non raffredda... ma che la centralina mi avvisa che sto andando forte infatti ritorno a 45 e si spegne

Poi dopo gli 80 di tachimetro la cordine scende o si blocca

A me 80 ha preso in 1 mentre lo tiravo e per questo vi chiedevo... è un cesso di natura o è per colpa della centralina e della marmitta originale che si ritrova che non riesce ad avere un allungo...

Rispondete in molti e chiunque abbia un aerox non esiti a rispondere

no a me a dire il vero è tutta ripresa... l'accelerazione e abbastanza buona... in un niente arriva ad 80 e mi chiedo.... e per colpa della marmitta originale che non vado di più ls cordinba va oltre gli 80 o e a me che fa 80 che poi sullo scooter di un mio amico era 90
e poi il mio speed control l'ha tarato un meccanico che ha 50 anni di esperienza con la Polini... quindi non credo siano problemi di taratura

comuqne raga... dite che se cambio centralina e marmitta noterò i miglioramente o fer far andare sto aerox bisogna per forza mettere il gt

nonono non sono daccordo con fatalizer..la centralina originale non fa salire di giri il motore ma a che giri deve salire se è già al massimo a cui arriva il gt e l'albero originale....ripeto che con tutto originale solo variatore modificato non è un problema che ti arriva a 80 ma è normale negli aerox..originali sono bidoni ma basta cambiare gt e si nota la differenza...

nonono non sono daccordo con fatalizer..la centralina originale non fa salire di giri il motore ma a che giri deve salire se è già al massimo a cui arriva il gt e l'albero originale....ripeto che con tutto originale solo variatore modificato non è un problema che ti arriva a 80 ma è normale negli aerox..originali sono bidoni ma basta cambiare gt e si nota la differenza...

ha visto il motore... comunque oggi l'ho tirato e non si è accesa la spia... bo... forse e che il motore si deve ancora abituare... infatti oggi ho tirato con un power ad aria... e non si e accesa la spia e la cordina è arrivata a 90 piu o meno forse ora incomincera ad andar bene... ho vinto di 15 macchina comunque su una strada di 6 km

che vuol dire? è italiano? comunque non ci allarghiamo con le velocità, centralina ancora bloccata e speed control e basta...80 massimi massimi...non andiamo oltre
monta top rossa/gialla scegli tu, marmitta più aperta, consiglio top line, tara sto cavolo de speed control o meglio il multivar che prende velocità da subito, carburatore 17,5 e poi vedrai che musica diversa che sarà, arrivi quasi ai 90 effettivi (QUASI) e senza cambiare gt avrai una bellissima ripresa consumi ridotti e aumento in tutti i campiu (allungo, ripresa...), oppure cambia proprio gt e metti un carburatore 19 e marmitta adeguata, e qui iniziano anche le prime impennate e il divertimento è all'ordine del giorno