ragazzi apro questo topic per parlare delle lavorazioni hai carter,che in molti casi fanno la differenza, voi adottate tattiche particolari?qui postate dubbi e informazioni su questo argomento, postando foto
ieri vedendo i carter di un go kart di un mio amico 100cc ragolamento nazionale ho visto che lui ha lucidato a specchio la camera di manovella e le sacche e i condotti del gt sono stati sabbiati, secondo me non è male come idea, perchè si potrebbe avere maggiore compressione,e si crerebbe lo stesso lo strato limite dove serve.
e invece vedendo i carter un pò di tempo fa di un mio amico con un rs ho visto che aveva lasciato la superfice del carter ruvida ma regolare usando una carta vetrata(p60) e secondo lui lo strato limite si forma lo stesso, lo penso anchio, voi che ne dite?

cos'è nessuno in grado di rispondermi

mah secondo me questa va a gusti, alcuni affermano che lo starto limite si crea, altri no, servirebbe una prova al banco sicura ed affidabile

io sui miei li ho sabbiati, semplicemente perchè avevo a casa la sabbiatrice, ed ho inoltre sabbiato il condotto dei travasi...

bè purtroppo prove ancora non ce ne sono, però non costa niente sbbiarli

questi sono i miei vecchi carter, fatti per il mio tpr 86 e 28 pwk


come vedete sono carter abbastanza ''tranquilli'', solo un bello scivolo che prenda bene in sacca e una raccordatura, lasciando inalterata l' inclinazione della sacca.....

questi sono i carter che ho ora (nelle foto ancora da rifinire) :




questi sono gia parecchio piu spinti, per quanto riguarda lo scivolo mi sono spinto al limite : forato in piu punti il carter, e richiuso per bene il tutto con lo stucco, profilo e inclinazione sacca rifatti, come del resto rifatto profilo e inclinazione sui travasi del tpr

commenti...

i primi ad essere sincero più che lavorati direi che sono rivisti, sei andato solo a rivedere la fine dello scivolo, cosa che potrebbe andare bene per un viola.... ma per un tpr c'è da rivedere proprio la conformazione..... andando a lavorare sulle sacche e sullo scivolo aumentando un bel pò la volumetria.
i secondi sono buoni, ma in giro ho visto di meglio, comunque per averteli fatti da solo sono eccellenti

dopo appena ritrovo la macchinetta posto le foto dei miei ultimi carter lavorati per un mio cliente però sono dei minarelli orizzontali, ma i meccanismi sono identici quindi li posto lo stesso

questi sono da finire, ho eseguito questa lavorazione,raccordazione per un cliente e questi carter verrano abbinati a un gt originale lavorato con pistone monofascia e testa rivasta tornita di 7 decimi.verranno abbinati a un 21 phbn dell'orto, io mi sarei spinto oltre, ma siccome il proprietario vuole anche un pò di affidabilita se avrei continuato a lavorare avrei dovuto accorciare ancora di più la camicia, e probabilmente il pistone avrebbe scampanellato un pò......[img][img=http://img258.imageshack.us/img258/5340/194327dc3.th.jpg][/img]

[img][img=http://img403.imageshack.us/img403/2429/194334oc7.th.jpg][/img]
[img][img=http://img258.imageshack.us/img258/3919/194345cw5.th.jpg][/img]
che ve ne pare? considerate che sono da finire...

togli tutto quello stucco, toglie un sacco di volume ! e poi dacci dentro abbastanza pesante sullo scalino, da querllo che vedo l' ai solo inizato....

la cosa piu importante per ora è togliere tutto quello stucco, così il volume per un 21 non cel hai

ottimo topic daniele.....

lo scalino devo finirlo, ho gia detto che devo finirlo, lo stucco me l'ha fatto mettere il proprietario che è un preparatore dell'eta mia solo che adesso ha un braccio rotto e ha affidato i lavori a me.
comunque avere le 2 sacche uniformi non è un vantaggio da poco, e poi quelle sacche hanno un inclinazione paurosa

nessun'altro?

tra voi vari big delle lavorazioni manca fex

io non ho voce in capitolo...però seguendo il topic posso e spero di apprendere molte cose su questo argomento-tabù per me

finalmente anche tu nico, almeno non solo da solo, fex appena entra su msn lo faccio precipitare qui, e contatterò altri utenti per aiutarci e intanto noi possiamo aiutare voi....nico se hai vogli posta qui le foto del tuo blocco fatto da fex almeno abbiamo un altro carter per discutere...

si certo...però per ora ho sempre quelle non ancora rifinite

cosa centra, il risultato si vede, si può vedere benissimo dove si è andati a lavorare ecc. postali lo stesso

topic molto utile.....

ps:quanto si cerca per lavorare gt e carter?????senza raccordare..

i miei in lavorazione da fex





gli ho chiesto io di non fare nulla di estremo, perchè voglio anche affidabilità...

poii deve ancora finirli e sabbiarli

io di solito mi prendo una 40 per i carter, e il gt una 20 però non faccio mai lavori estremi sul gt

capito......

beh dai se fai buonio lavori i prezzi sono onesti

a me anno chiesto 70 carter e 120 gt...

troppo sicuramente

buoni lavori si li faccio, certo non sono al livello di cristofolini e tedeschhi....però penso di essere al livello di molti altri preparatori del età come la mia

età? 91 o 92?

ho 15 anni

rinnovo la domanda... 1993 o 1992

1993 ma è da tanto che lavoro con moto e motorini, perchè mio nonno è meccanico

ah...quelli sono i vantaggi di essere nel giro...puoi imparare gratis

si ma lui è rimasto alle 500 no apparte gli scherzi mi ha comprato una mini tempo fa e grazie a lui mi sono imparato come fare tutto il possibile su questi motori