Allora ragazzi, mano sotto alla scrivania subito, io stesso scrivo questo topic con la sola destra, con l'altra mi sto toccando i gioielli di famiglia.

Se si dovesse coricare la bestia, secondo voi come si fa ad alzarla senza l'aiuto di qualcuno?

1) premessa: è successo a molti e auguro a tutti che non succeda mai o mai più,

2) premessa: l'argomento è stato discusso in altri topic al bar o tra ubriachi, ma essendo le nostre moto particolarmente pesanti ed alcune anche particolarmente panciute (i boxer), ho pensato che fosse interessante parlarne tra noi.

A me con la BMW è successo una sola volta, nel più stupido e classico dei modi, da quasi-fermo, per fortuna dei ragazzi mi hanno aiutato, ma se mi succede che sono solo...che faccio, la lascio lì?

penso che la tecnica migliore sia una mano sul manubrio e l'altra che si appoggia sula moto in qualche punto di ancoraggio ad altezza mezza sella.

Poi ti accucci e cerchi di tirarla su facendo forza in particolare con le gambe, come si fa quando si fa squat in palestra (solo che la posizione qui è piuttosto innaturale), una volta che l'hai mezza sollevata, ruoti velocemente la mano ad altrezza sella e a quel punto invece di tirare su con le braccia e spingere di quadricipite la raddrizzi facendo forza sui pettorali.

Il quadricipite e il gluteo sono i muscoli più potenti e quindi è il caso di usarli in questa situazione (ad esempio per sfondare un vetro in un auto che si è inabissata devi accuciarti sul sedile e tirare un doppio calcio sul lunotto posteriore o su una finestrino)

a me è successo da fermo. 180 kg a secco.
Mi ha aiutato un ragazzo.

Credo che in una condizione di crisi e nervi a 1000, l'adrenalina ti aiuta ad alzarla. Okkio alla schiena!

Si rischia il colpo della strega.

a un mio vicino di box si e' sdraiata la sorella maggiore della mia una R 1150 RT e mi ha detto (ambasciator non porta pena) che l'ha sollevata da solofacendo leva con la parte piu' lunga del manubrio dopo aver ruotato lo sterzo nella direzione opposta al lato di caduta e puntando un ginocchio contro la carena. IO NON VOGLIO NEMMENO SAPERE COME SI FA'

A me è capitato una volta due giorni dopo aver ritirato la moto nuova dal concessionario, con una fazer 600 190 kg. come capita sempre da fermo, e se non si fermava un signore gentile ero ancora la con i miei bravi tentativi del .........

Dipende dalla figuruccia che hai fatto cadendo, se è veramente grossa hai delle energie inpensabili e riesci a tirarla su in un battibaleno per squagliartela il più velocemente possibile ( a me è successo), poi però il giorno dopo hai dei dolori allucinanti per lo sforzo....

forse un boxer con tubolari protettivi tipo Adventure, se la appoggi sui tubolati e spingi forte forte senza timore di grattare niente (se non il robusto acciaio) ce la puoi fare.
diversamente credo si aimpossibile da soli.

le volte che ho sdraiato (sempre da fermo, imparando) la mia poveretta sono stato sempre aiutato... essendo "piatta" di lato credo sia impossibile alzarla da solo.

l'archetto paramotore ha sempre tutelato la carena... non ha un graffio

...giuro che non l'ho capito...

Eh, con la tua è diverso...con un boxer se non hai i paracilindri sono dolori!!!

DI SCHIENA, ASSOLUTAMENTE.
io direi di schiena nel senso che si dovrebbe trovare il modo di accucciarsi e poi fare uno sforzo di gambe, con la schiena bella eretta, ma girati con il posterire dal lato della sella, non sò se mi sono spiegato.
con la faccia che non guarda la moto insomma, girati dall'altra parte insomma, non so come dire.

chiarissimo.

mmm aspetta che riprovo cuggino.....

allora... mi ha detto.. se dovesse cadere a sinistra (esempio) ruoti lo sterzo verso destra, in questo modo la manopola sinistra e' la leva piu' lunga sulla quale fare forza, impugnandola con entrambe le mani sarebbe il punto ideale per poterla sollevare,non appena poggia sulla testa dal lato verso il quale e' caduta ti aiuti con un ginocchio sulla carena o col sedere facendo forza con le gambe come diceva chirone per cercare di rimetterla sulle ruote. cosi' mi e' stato detto...

Ho capito...spero che non mi succeda MAI!!!!!

QUOTONE

mmazza cuggi, te al tuo topic......... mi hai messo l'ansia, mo per dormire mi dovrò sparare un flebo di camomilla

In questo modo la alzi dal lato caduto...ma se non sei veloce ti casca dall'altro lato.....in pratica giri la frittata su tutti e due i lati...

Capitato 2 volte...il Boxer sopratutto con le borse a terra ha un'inclinazione tale che è fattibile tirarla su anche senza particolari aiuti...poi la fretta di vedere i danni prodotti è tanta.

Cmq x evenienze tali in borsa è bene sempre tenere questi:

Volevo sapere se esiste qualcuno che è sopravvisuto indenne a simili prodezze ; quanti i contusi e quanti gli strappati perenni.

Non è più semplice - disdoro a parte - trovare un buon samaritano che collabori

Saluti e speriamo che non succeda mai (io ho già dato con il TDM ...e ho fatto tesoro)

Io ho tirato su l'hornet 900 che pesa circa 180 Kg senza grossi problemi, addirittura stando a cavalcioni sulla moto quasi sdraiata, dipende come sono disposte le masse sulla moto!

premesso che a me è capitato due volte: la prima ero in sella, fermo e parlavo al telefonino, mi sono distratto e gradualmente la moto ha preso una piega...ehm, una pendenza sbagliata ed è andata giù; la seconda era parcheggiata sul cavalletto laterale in leggera discesa (direzione marcia) tanto che il "colpo" in avanti dato all'aprirsi del top case, l'ha fatta "camminare" e s'è chiuso il cavalletto. Per quanto riguarda le tecniche sopra descritte, ottima quella di 88mph a cui deve aggiungersi NECESSARIAMENTE la variante di chironne67, ovvero DI SCHIENA. Preciso ciò perchè è la tecnica insegnata alla Polizia Municipale (quelli che hanno le bmw boxer) per tirare su la moto. Solo di schiena ed a schiena eretta, facendo forza con le gambe..... il resto è già stato detto.
Ora quando la parcheggio sembro un deficente, ci metto un'ora per trovarle la posizione ad hoc.

Lampx

no dico: P O L I Z I A . M U N I C P A L E

ammazza che capoccione che ciò

grazie a tutti per i preziosi consigli... di cui tutti speriamo di non aver bisogno !

mi associo!

Esatto mi è capitato proprio stamattina, da fermo per tirarla su ho proprio fatto come descritto e ci sono risucito da solo, ma che fatica bestia

azzzzz jackseba........ quanti porchi?????? x me la cosa migliore onde evitare altri danni è fermare più gente che si può e magari rialzarla con molta cura"""""povera bimba"""

sigh... mi spiace un casino...

ieri sera, dopo aver montato il cupolino alla mia mucca, dovevo rimetterla nel suo angolo del box... di solito faccio sempre le manovre con il cavalletto laterale aperto, ma ieri come una volpe (furbo) non so perchè, durante la manovra l'ho chiuso.

Trovata la sua posizione ottimale, prima di scendere dalla moto, volevo adagiarla sul cavalletto... come è la norma.

Allora piego la mucca a sinistra e... mi dicevo "ora tocca il cavalletto... ora tocca... ora tocca... ora tocca.... " e mentre pensavo questo, mi sono trovato, (aiutato da quella stronza della forza di gravità) con la moto a più di 45°.

Per fortuna c'era un mio amico, che all'inizio mi guardava sorridendo, poi ha visto l'espressione del terrore stampata sul mio viso , e ha capito che c'era qualcosa che non andava .

Risultato... una bella abrasione sul braccio sinistro, perchè nel cadere, istintivamente ho fatto leva col braccio su uno spigolo, ma boxer salvo .

Allora, moderatoriiii!!! Per favore chiudere IMMEDIATAMENTE QUESTO TOPIC! Porta grande sfiga!

La mia è caduta dalle quattro braccia dei garagisti mentre la portavano a lavare. Risultato bella riga sulla testata destra.

Mi rendo conto che l'ho aperto io eccetera eccetera, pertanto io l'ho aperto e io ne chiedo la chiusura.

Tanto oramai le tecniche chirone e 88mph le conosciamo.

io l'ho capita, ma "chealtri" ???

Quotone, anch'io cmq sono per chiudere.
la jella è jella.

Allora traduciamo e poi chiudiamo:

quanti porchi = quante eresia, parolacce, smoccolamenti, etc. etc.

Comunque ho solo graffiato una "mammella" sotto, così potrò dire "guarda che piegone che sono "